Ryanair - inställda flyg
- Thread starter cantona
- Start date
ultra-magnus
New member
Har trådskaparen ens någon resa bokad med Ryan?
Detta är väl mer en allmän undran hur Ryan tar sig ur alla ersättningskrav som borde komma? Något jag själv undrar. Eller så missförstår jag?
golfkillen
New member
Jag undrade samma sak. Om de ställer in så många flyg nu som de gör, så borde de väl behöva följa 261/2004?
Om de ställer in flyget minst 14 dagar innan avresa och informerar passageraren har passageraren inte rätt till ersättningen, däremot rätt till ombokning.
Därför det är viktigt att veta när resan sker och när man fick veta om inställt flyg.
Alltså, inställt flyg ger inte ersättning per automatik, även om det inte är extraordinär händelse.
EUR-Lex - 32004R0261 - EN - EUR-LexEU skrev:Article 5Cancellation1. In case of cancellation of a flight, the passengers concerned shalla) be offered assistance by the operating air carrier in accordance with Article 8; and(b) be offered assistance by the operating air carrier in accordance with Article 9(1)(a) and 9(2), as well as, in event of re-routing when the reasonably expected time of departure of the new flight is at least the day after the departure as it was planned for the cancelled flight, the assistance specified in Article 9(1)(b) and 9(1)(c); and(c) have the right to compensation by the operating air carrier in accordance with Article 7, unless
Sedan har man rätt till ersättning om ombokade flighten ankommer till destination mycket senare än originalflyget (det beror på avståndet), men det är en separat sak.
Har ingen aning om vad Ryan air håller på med, men om de nu ställer in flighter för att personalen ska ta ut semester så är det ju på inget sätt extraordinärt - det kunde de ha planerat bättre för då det är rätt välkänt att personalen ska ha viss mängd semester.
Sedan utgår jag ifrån att Ryan Air har stenkoll på EU261/2004 och därmed undviker att betala ut ett enda öre - det är ju inte speciellt svårt om man har en gnutta framförhållning och tänker.
Sedan utgår jag ifrån att Ryan Air har stenkoll på EU261/2004 och därmed undviker att betala ut ett enda öre - det är ju inte speciellt svårt om man har en gnutta framförhållning och tänker.
I mina ögon är Rajjan ett skitbolag som jag inte sätter min fot på. Har åkt med Rajjan en gång till Riga. En resa som börjar med kalabalik vid boarding när alla rusar mot flygplanet för att få bra platser och där jag hamnade på en mittplats långt bak i flygplanet, trångt och med stol som inte gick att fälla bak. Som tur var tog resan bara knappt en timme, men det räckte.
Dessvärre har min dotters familj bokat in en resa till London under nästa månad och kan således bli berörda av Rajjans dåliga planering. Jag har förgäves försökt få henne att till varje pris undvika detta flygbolag men likt många barn så lyssnar dom inte alltid på sina föräldrar. (Till hennes försvar får jag säga att hon skyller på sin man som bokade resan, man kan inte påverka alla). Jag kan hålla med henne att det är betydligt enklare och tidsbesparande att åka till Skavsta från där vi bor än att ta sig till Arlanda med allt vad det innebär för att passa en tidig morronflygning.
I bästa fall blir man ombokad eller får pengarna tillbaka. Hotellet är betalt i förskott vid bokningen ( vilket också är något man bör undvika). Det borde ju ersättas av reseförsäkringen. Vidare är det ju så att hela upplevelsen går i kras för förväntansfulla barn och föräldrar.
Skall bli intressant att följa det hela.
Dessvärre har min dotters familj bokat in en resa till London under nästa månad och kan således bli berörda av Rajjans dåliga planering. Jag har förgäves försökt få henne att till varje pris undvika detta flygbolag men likt många barn så lyssnar dom inte alltid på sina föräldrar. (Till hennes försvar får jag säga att hon skyller på sin man som bokade resan, man kan inte påverka alla). Jag kan hålla med henne att det är betydligt enklare och tidsbesparande att åka till Skavsta från där vi bor än att ta sig till Arlanda med allt vad det innebär för att passa en tidig morronflygning.
I bästa fall blir man ombokad eller får pengarna tillbaka. Hotellet är betalt i förskott vid bokningen ( vilket också är något man bör undvika). Det borde ju ersättas av reseförsäkringen. Vidare är det ju så att hela upplevelsen går i kras för förväntansfulla barn och föräldrar.
Skall bli intressant att följa det hela.
J
Jönsson
Guest
Väldigt intelligent att inte redan ha lagstadgade semestrar i planeringen. Istället drabbas man av panik och ställer in 2000 flygningar på sex veckor när året börjar närma sig sitt slut och personalen måste ta sina semestrar. Här märker man vilket skitbolag det handlar om egentligen. Hoppas kunderna inser att det i framtiden är bättre att använda sig av ett annat flygbolag.
Initialt försökte man också lägga skulden på externa faktorer, då man i ett pressmeddelande rapporterade om att anledningen till de inställda flighterna var att man behövde höja punktligheten som under sommaren sjunkit till 80% (läses meddelandet om att de är Europas punktligaste flygbolag fortfarande upp i samband med fanfaren?). Det i sin tur skulle bland annat bero på väderförhållanden och strejker bland flygledarna!? Ett försök att slippa undan EU261/2004 och åberopa extraordinära omständigheter? Det är dålig planering som är anledningen Ryanair, inte något annat.
Initialt försökte man också lägga skulden på externa faktorer, då man i ett pressmeddelande rapporterade om att anledningen till de inställda flighterna var att man behövde höja punktligheten som under sommaren sjunkit till 80% (läses meddelandet om att de är Europas punktligaste flygbolag fortfarande upp i samband med fanfaren?). Det i sin tur skulle bland annat bero på väderförhållanden och strejker bland flygledarna!? Ett försök att slippa undan EU261/2004 och åberopa extraordinära omständigheter? Det är dålig planering som är anledningen Ryanair, inte något annat.
Läste i en artikel att de byter räkenskapsår från brutet till kalenderår och att dom erkänner sitt misstag.
Ryanair ställer in – resenärerna förbannade | Aftonbladet
Fick höra av en fd Lufthansa pilot om en artikel han hade läst i Tyskland idag.
Enligt den verkar det ha att göra med att kunna bjuda på Air Berlins slottar i slutet av denna månad.
Tydligen måste man kunna bevisa att man har ledig kapacitet med plan att hantera deras routes och tidningen tror att det hela har med det att göra.
Kanske bara vanligt skvallerblaska skräp men det är ju inte helt omöjligt att detta har med Air Berlin att göra.
Enligt den verkar det ha att göra med att kunna bjuda på Air Berlins slottar i slutet av denna månad.
Tydligen måste man kunna bevisa att man har ledig kapacitet med plan att hantera deras routes och tidningen tror att det hela har med det att göra.
Kanske bara vanligt skvallerblaska skräp men det är ju inte helt omöjligt att detta har med Air Berlin att göra.
J
Jönsson
Guest
Det lär ju snart finnas en del ledig peronal att ta över från Air Berlin.
H
