Ryanair öppnar bas i Göteborg

T

test

New member
Jag var inbjuden på presskonferens på Landvetter idag men kunde inte komma. Men nu är det i alla fall klart vad det handlade om.



1 BASED AIRCRAFT, 13 ROUTES & EXTRA FLIGHTS TO LONDON



Ryanair, Europe’s favourite airline, today (30 June) announced it will open a new base at Gothenburg (No. 74), from September with 1 based aircraft, (an investment of $100m), as well as extra flights to London, which will deliver 600,000 customers p.a., and support 600* “on-site” jobs at Gothenburg Airport.



From September, Ryanair will open a base in Gothenburg and deliver:



·1 based aircraft ($100m)



·13 routes in total



·Extra frequencies to/from London (from 2 to 3 x daily flights)



·600,000 customers p.a.



·600* “on site” jobs



Ryanair celebrated the launch of its new Gothenburg base by releasing seats for sale on its increased Gothenburg route to London Stansted at prices starting from 129 SEK for travel in September, which must be booked by Thursday (2 July).



In Gothenburg, Ryanair’s Kenny Jacobs said:



Sweden is a significant growth market for Ryanair and as we announce our second Swedish base at Gothenburg, we will continue to connect Sweden with Europe’s major centres of business, such as London, Milan and Paris, making Ryanair the ideal choice for both business and leisure customers.
 
Jacob skrev:·Extra frequencies to/from London (from 2 to 3 x daily flights)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Med ökad frekvens för både Ryanair och Norwegian till London, så känns det som om det inte håller för någon av operatörerna snart, SAS kanske?

För 2x Norwegian och 3x Ryanair utöver SAS&BA så kommer det vara ganska hård kamp om resenärerna, kan jag tänka mig. Och det känns spontant som att SAS är de enda som verkar prioritera ner linjen.
 
Det känns förövrigt lite sisådär att Ryan blev först med att öppna bas på Landvetter, efter att City Airlines tackade för sig... Men uppenbarligen var flytten från Säve till Landvetter inte negativ för Ryan, om de nu satsar.



Att starta en bas i Göteborg måste väl handla om mer än GOT-STN? Är det så att de planerar att flyga till nya destinationer som inte heller är baser och som inte inte ingår i slinga till annan bas? För annars hade det gått att fortsätta mata trafiken utifrån.
 
De har ju ett mål om 15% av den svenska flygmarknaden o har idag mindre än 5%, så detta är väl ett tidigt steg i den utvecklingen. Tror vi får se fler svenska baser, o kanske Arlanda.



Ska de öka så mycket räcker givetvis inte Skavsta till, o Köpenhamn är ju inte svenskt (men kanske räknas så för Ryanair).



Ska bli intressant att följa..,
 
Jamen alltså det här med Muteborg

Vilt skjutande mellan gangsters en gång i veckan

Bilbränder stup i kvarten

Jihadister i massor

Kallt och fuktigt

och som lök på laxen Ryanair bas....
 
Nån som tror dom kommer ge sig in i inrikeskampen i Sverige? GOT-NYO?
 
Cristoffer Cedergren skrev:Inget av det som nämns i den artikeln från 2013 har införlivats ännu dock...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Framgår ju redan i rubriken varför

Men bristen på flygplan står i vägen för nya inrikes och utrikesflyg.





Finns garanterat de som har stenkoll på sådant, please step forward data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Homer skrev:Framgår ju redan i rubriken varförMen bristen på flygplan står i vägen för nya inrikes och utrikesflyg.Finns garanterat de som har stenkoll på sådant, please step forwardKlicka för att utvidga...
Click to expand...
När får Ryan nya plan då?
 
Homer skrev:2:a raden i min kommentarFinns garanterat de som har stenkoll på sådant, please step forwardKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Då kan väl nån annan svara, begär inte att du ska ha koll på allt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Cristoffer Cedergren skrev:Då kan väl nån annan svara, begär inte att du ska ha koll på alltKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Eller så googlar man.



I september förra året fick Ryanair det första av 180 beställda 737-800 NG. Ytterligare 20 ska ha levererats fram till juli i år.



Welcome to Ryanair!



Samtidigt lade Ryanair en beställning på 200 stycken 737 MAX 200.



Welcome to Ryanair!



The current 180 aircraft order will see Ryanair’s fleet grow from 304 to 420 (allowing for lease returns), and traffic rise from 82m last year to over 112m by 2019. Becoming the lead operator for the Boeing 737 MAX 200 aircraft secures Ryanair’s future growth during the period 2019 to 2024 in which Ryanair’s fleet will rise to 520 aircraft (allowing for sales and lease returns) while traffic almost doubles from 82m in FY2014 to 150m passengers p.a. by FY2024.
 
Har Curlad generation dykt upp även på BC? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Ingen tacksamhet, bara klagar.
 
Det där med flygplansbrist hos Ryanair är ett konstigt fenomen. Dom har dragit ner på Skavsta ganska mycket och även andra ställen i Europa med hänvisning till att flygplanen behövs mer på annat håll. Men det finns rutter från Skavsta som säljer sjukt bra, t.ex. Alicante och Malaga som ofta är helt fullbokade 1v frammåt i tiden, trots priser på ca 1000-2000 SEK enkel.



alc-png.38094



Istället baseras flygplan i Polen där dom får flyga inrikes för 9-19 PLN (20-40 kr) med halvfulla plan, eller 5 timmars flighter till Kanarieöarna för 100-200 PLN (200-400 SEK).




wmi-png.38095
 
fly4fun skrev:Det där med flygplansbrist hos Ryanair är ett konstigt fenomen. Dom har dragit ner på Skavsta ganska mycket och även andra ställen i Europa med hänvisning till att flygplanen behövs mer på annat håll. Men det finns rutter från Skavsta som säljer sjukt bra, t.ex. Alicante och Malaga som ofta är helt fullbokade 1v frammåt i tiden, trots priser på ca 1000-2000 SEK enkel.Visa bifogad bild 38094Istället baseras flygplan i Polen där dom får flyga inrikes för 9-19 PLN (20-40 kr) med halvfulla plan, eller 5 timmars flighter till Kanarieöarna för 100-200 PLN (200-400 SEK).Visa bifogad bild 38095Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är väl sannolikt ett led i en långsiktig strategi att slå ut ett nationellt flygbolag (som LOT). En sådan strategi kan ju vara betydligt mer givande på sikt än att fortsätta mata väl fungerande linjer som Skavsta-Alicante/Malaga. På de senare linjerna kan ju bolaget t.o.m. ha en aktiv yield management.
 
Misstänker att Ryanair motar konkurrenterna i grind genom att förlägga sina plan i andra länder. I Polen har ju Wizzair en liknande profil o ersätter snabbt om Ryanair inte finns på plats.

I t.e.x. Italien finns det baser för Vueling, Easyjet, Volotea mfl...Alla lågkostnadsbolag.

Norwegian i all ära, men de är väl inte riktigt i samma segment som Ryanair.

Tror att Ryanairs verkliga intåg på den svenska marknaden kommer sätta stora avtryck
 
Dr. Miles skrev:Har Curlad generation dykt upp även på BC?Ingen tacksamhet, bara klagar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nä, försöker bara få till en intressant forumdiskussion vilket verkar ha lyckats data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top