Ryanair stänger ner basen på Skavsta

[jerixon]

Risker och tillägg?

Vad pratar du om nu? Allt är solklart med Ryan Air - det är det som är bra med dem. Du betalar bara för det du brukar.

Har inte haft en enda stor försening, inget inställt flyg och inga extra avgifter på de 20åren drygt jag flugit med dem.

Har nog runt 20 segment med dem varje år utan problem.

Lauda 777 skrev:Tittar man på alla olika tillägg och annat samt kalkylerar in risken med att flyga dom här bolagen så är det inte så billigt längre.Klicka för att utvidga...

 

[elias]

Lauda 777 skrev:Tittar man på alla olika tillägg och annat samt kalkylerar in risken med att flyga dom här bolagen så är det inte så billigt längre.Klicka för att utvidga...

Vad har dem för stora tillägg som inte andra bolag har inom Europa? Givetvis på billigast möjliga biljett utan FF-status.

Neverending story...denna diskussion är verkligen hopplös! Ska man ta sig från A-B och flyger med enbart handbage och inte bokar samma dag så är Ryan ofta väldigt prisvärda.

Kalkylerar in vilken risk menar du? Punktlighet? Kolla gärna statistiken.

Jag e generellt inget Ryan fan, men lite perspektiv får man ha.

 

[jerixon]

Ryan är går knappast dåligt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Inte pga. att de ej har råd de stänger....

Brandten skrev:Ironiskt ändå..."nää jag vill inte betala ordentligt för mitt flyg, 1kr tycker jag är lagom!"Flygbolaget har inte råd att driva verksamheten"buhuuu VARFÖR stänger dom ner helaa tiin!"Klicka för att utvidga...

 

[palmen]

fly4fun skrev:Baserat på det jag skrev ovan så ser jag inte Ryanair på Arlanda.För dyrt för dom och för litet intresse från kunderna.Klicka för att utvidga...

Man får väl rabatter på flygplatsavgifter om man öppnar nya linjer som inte redan trafikeras.

Man har ju flyttat in på Kastrup så helt omöjligt att man börjar flyga på Arlanda är det inte, men troligtvis så kommer man flyga dit från annan bas i så fall iställte för att ha en bas på Arlanda.

 

[Brandten]

jerixon skrev:Ryan är går knappast dåligtInte pga. att de ej har råd de stänger....Klicka för att utvidga...

Nejdå jag vet. Kollat siffrorna när jag såg nyheten. Mest en overall svar på alla kommentarer man ser och hör från polare. //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji106.png

 

[jerixon]

Jag har flugit Ryan från Bryssel Zaventem, Barcelona El Prat och Köpehamn ett antal gånger.

De kryper in mer och mer på många ställen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

palmen skrev:Man får väl rabatter på flygplatsavgifter om man öppnar nya linjer som inte redan trafikeras.Man har ju flyttat in på Kastrup så helt omöjligt att man börjar flyga på Arlanda är det inte, men troligtvis så kommer man flyga dit från annan bas i så fall iställte för att ha en bas på Arlanda.Klicka för att utvidga...

 

[mha321]

jerixon skrev:Ryan är går knappast dåligtInte pga. att de ej har råd de stänger....Klicka för att utvidga...

Nej de är väl en av de som går absolut bäst i Europa...



Däremot väljer de såklart att stänga de baser och se rutter som de har sämst marginal på. Det kan vara att de förlorar pengar på dem, eller bara att se tjänar mindre pengar där än på andra ställen.

palmen skrev:Man får väl rabatter på flygplatsavgifter om man öppnar nya linjer som inte redan trafikeras.Man har ju flyttat in på Kastrup så helt omöjligt att man börjar flyga på Arlanda är det inte, men troligtvis så kommer man flyga dit från annan bas i så fall iställte för att ha en bas på Arlanda.Klicka för att utvidga...

Frågan är om de får de om de flyttar från skavsta - båda klassas ju som Stockholm. Däremot kan de såklart öppna helt nya destinationer där, de har ju många baser runt om i Europa. Särskilt i deras nya bolag så de sprider riskerna med strejk osv mellan fler ställen.

 

[jerixon]

Utan bas på Skavsta känns ju Arlanda än närmre.

I Bryssel flyger man ju på båda flygplatser tex.

mha321 skrev:Nej de är väl en av de som går absolut bäst i Europa...Däremot väljer de såklart att stänga de baser och se rutter som de har sämst marginal på. Det kan vara att de förlorar pengar på dem, eller bara att se tjänar mindre pengar där än på andra ställen. Frågan är om de får de om de flyttar från skavsta - båda klassas ju som Stockholm. Däremot kan de såklart öppna helt nya destinationer där, de har ju många baser runt om i Europa. Särskilt i deras nya bolag så de sprider riskerna med strejk osv mellan fler ställen.Klicka för att utvidga...

 

[011430121]

Sitter på kammaren och tänker på vad Ryanairs VD Michael O'Leary har sagt om både Norwegian och SAS at de bolagen kommer att gå i konkurs, Ryanairs neddragning på Skavsta, kommer nog att gynna båda dessa bolag.

Senast var i oktober efter Thomas Cooks konkurs sa han att Norwegian bara hade ett par veckor kvar innan konkurs även för dem

 

[notryan]

011430121 skrev:Sitter på kammaren och tänker på vad Ryanairs VD Michael O'Leary har sagt om både Norwegian och SAS at de bolagen kommer att gå i konkurs, Ryanairs neddragning på Skavsta, kommer nog att gynna båda dessa bolag.Senast var i oktober efter Thomas Cooks konkurs sa han att Norwegian bara hade ett par veckor kvar innan konkurs även för demKlicka för att utvidga...

MOL har alltid varit en skitsnackare!



All publicitet är god publicitet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[apknug]

011430121 skrev:Sitter på kammaren och tänker på vad Ryanairs VD Michael O'Leary har sagt om både Norwegian och SAS at de bolagen kommer att gå i konkurs, Ryanairs neddragning på Skavsta, kommer nog att gynna båda dessa bolag.Senast var i oktober efter Thomas Cooks konkurs sa han att Norwegian bara hade ett par veckor kvar innan konkurs även för demKlicka för att utvidga...

NotRyan skrev:MOL har alltid varit en skitsnackare!All publicitet är god publicitetKlicka för att utvidga...

De gånger Mr O'Leary har förutspått Norwegians konkurs går knappt att räkna till. Man bör nog inte tradea på hans rådgivning.



Intressant att ingen i branschen vill eller vågar "kommentera" nedskärningarna som Ryan nu tvingas till.

 

[resenaren55]

Hade ju varit ganska kul om norwegian kunde ge en känga till O'Leary... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[igelkotten]

Jag hade nog tradeat mkt hellre på vad O'Leary säger än vad Kjos sagt.

Resenaren55 skrev:Hade ju varit ganska kul om norwegian kunde ge en känga till O'Leary...Klicka för att utvidga...

Finns nog ingen känga att ge? Norwegian går på knäna - ser inte vad som har varit falskt i det som sagts om Norwegian?

 

[palazzi]

Inte superförvånad när bolaget behandlas väldigt förmånligt av vissa andra länder (än mer, för de som tycker de gör det även här). På Malta är har de t.o.m. startat ett eget flygbolag tillsammans med staten för att operera 66 linjer. Man kan ju tänka sig, också i relation till Maltas vanliga syn på bolagsskatt, att det är ytterst förmånligt att operera därifrån. Listan över länder, eller specifika regioner, som är mer förmånliga för en bas är säkert lång.



Inte säker på att detta kommer påverka resandevolymerna, eller linjeutbudet, något vidare. Inte mer än vad den generella inbromsningen (inte minskningen) innebär.



Tror säkert att Ryanair vill in på Arlanda, men misstänker att flygtiderna de skulle kunna få vore mindre lyckade. Detta syns redan på Landvetter som har expanderat rätt mycket de senaste 1-2 åren. Ryanair-flygningarna får sämre tider varje ny tidtabell och tillslut så når vi en brytpunkt där t.o.m. 4h till Kastrup känns som ett alternativ. För egen del förlorar jag dock numer 6-7h per riktning, påväg till Bergamo, om jag inte väljer Ryanair.

 

[apknug]

apknug skrev:De gånger Mr O'Leary har förutspått Norwegians konkurs går knappt att räkna till.Klicka för att utvidga...

igelkotten skrev:- ser inte vad som har varit falskt i det som sagts om Norwegian?Klicka för att utvidga...

Inte en enda gång när Mr O'Leary har sagt att "om x månader kommer Norwegian gå i konkurs" har det varit sant. Dvs det är falskt, lite Trump varning på den där irländaren.

 

[hcas]

Ryan peakade väl på Skavsta redan kring 2012 eller så, då var det så pass många avgångar att flygplatsen levde över hela dagen. Sen dess har det gått neråt så detta är knappast överraskande.

 

[martin-johansson]

Som flera redan varit inne på så är jag övertygad om att Ryanair helt enkelt tjänar mer på att låta planen flyga andra rutter och vara stationerade någon annanstans. Det handlar inte om att det skulle gå dåligt för linjerna från Skavsta.



Bolag som ryan och wizz verkar vara väldigt duktiga på att vara dynamiska och anpassa sig efter rådande förutsättningar.

 

[rebel]

apknug skrev:Inte en enda gång när Mr O'Leary har sagt att "om x månader kommer Norwegian gå i konkurs" har det varit sant.Klicka för att utvidga...

Det räcker med att han har rätt en gång. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Så finns dem många röd plan till salu

 

[daniel-larsson]

Får inte ihop det om dom nu har över 380 flygplan å ändå skyller dom på leverans problem

 

[resenaren55]

Skulle kunna tänka mig att det är så att planen var att expandera med deras nya max flygplan vilket är pausat nu pga att det råder flygförbud på samtliga max flygplan,

det har gjort att man förmodligen flyttat över planen till dom mest lönsamma baserna och linjerna och väntat med expansionen tills leveranserna kommer igång igen, och därav stängning av basen på Skavsta