Rysk Airbus 321 har störtat i Egypten

Att man hann sända nödmeddelande talar ju emot att det skulle vara ett terrordåd att man blev nerskjutet från marken. Jag är mycket tveksam till att IS har sådana vapensystem att de kan skjuta ner något plan på 10 000 meter. Det erfordrar lite intelligens för att hantera dessa vapensystem och det kan man inte beskylla IS för att besitta. Vi får avvakta vad utredningen kommer fram till. Just nu plockar varje media med självaktning fram den ena "experten" efter den andra med olika vinklingar om teorier, den ena tokigare än den andra. Just nu är det så att ingen vet.
 
agehall skrev:RIP.Återstår att se vad som faktiskt hände - det verkar ju som att man hann sända nödanrop iaf.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var har du läst det? Har för mig att du brukar säga att du bara använder avherald som källa men nu fanns det ju ingen källa i ditt inlägg så jag är lite nyfiken.
 
Golfkillen skrev:Var har du läst det? Har för mig att du brukar säga att du bara använder avherald som källa men nu fanns det ju ingen källa i ditt inlägg så jag är lite nyfiken.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det stod på flere nettaviser at pilotene "meldte om teknisk feil" og "requestet å få lande på nærmeste flyplass" - men så lenge vi ikke har noen ATC-mp3'er så blir det hele spekulativt. Som jeg leste på pprune, det er svært ofte slik at man melder at pilotene varslet om nød før en flyulykke, men i mange tilfeller stemmer ikke dette. Så vi får nok bare vente og se til ting bekreftes.
 
Aurora skrev:Det stod på flere nettaviser at pilotene "meldte om teknisk feil" og "requestet å få lande på nærmeste flyplass" - men så lenge vi ikke har noen ATC-mp3'er så blir det hele spekulativt. Som jeg leste på pprune, det er svært ofte slik at man melder at pilotene varslet om nød før en flyulykke, men i mange tilfeller stemmer ikke dette. Så vi får nok bare vente og se til ting bekreftes.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo, jag vet att det stod på aftonbladet, expressen osv (där står för övrigt nu att det inte alls kom något nödanrop). Agehall brukar dock säga att man inte skall sprida rykten utan bara lita på Avherald.
 
Golfkillen skrev:Jo, jag vet att det stod på aftonbladet, expressen osv (där står för övrigt nu att det inte alls kom något nödanrop). Agehall brukar dock säga att man inte skall sprida rykten utan bara lita på Avherald.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Precisely. Og det har ikke vært bekreftet fra noen kanter at det var calls of mayday.



Jeg ser mediene bruker mye tid på å fokusere på dette med motorfeil og at crew hadde klaget på en motor. Jeg skjønner ikke hvorfor man fokuserer så mye på dette, da selv en komplett dual engine failure ikke fører til en katastrofal descent som ender opp med å spre menneske-levninger på et område på 5km i diameter. Et fly uten motorer er et seilfly.

Så det eneste som kan ha skjedd i så tilfelle (engine failure) er en failure av eksplosiv art, som har brutt fuselage og ført til strukturell kollaps. Rart at man ikke "får med seg" så enkle fysiske regler i massemediene.



Men det er mye annet som kan ha skjedd, så time will show.
 
Aurora skrev:Hvorfor fløy et russisk selskap med irsk-registrerte fly? Samtlige i Metrojets flåte er EI-registrerte (som f.eks Norwegian og Ryanair). De opererte ingen flyvninger til/fra Irland, og basen lå i Moskva.Metrojet Russia Fleet of A321 (Active) | Airfleets aviationKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har för mig att det "brukar" vara så på leasade/belånade plan för Ryska bolag. Vill minnas att det har något med Rysk lagstiftning och återtagningsrätt att göra.



Min uppfattning är att det "brukar" vara Irland för Airbus och Bermuda / Cayman / Virgin Islands (VP-) för Boeing.
 
Vi kom precis från ryska ambassaden. Rörande att se hur många andra hade redan lämnat blommor, gosedjur och tänt ljus utanför grinden.

img_20151101_151553-jpg.43405
 
Nu är inte jag någon fysiker men ponera att ett plan faller fritt från "normal" marschhöjd, bryts då planet itu av påfrestningarna eller kan det lika gärna dimpa ner i backen helt?
 
simontemplar skrev:224 passagerare, i en A321. Låter väldigt mycket?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Charterbolaget Thomas Cook Scandinavia har 221 säten i sina A321. Seatpitch 28 tumdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Av de 224 som anges är väl 6-7 crew?
 
Golfkillen skrev:Jo, jag vet att det stod på aftonbladet, expressen osv (där står för övrigt nu att det inte alls kom något nödanrop). Agehall brukar dock säga att man inte skall sprida rykten utan bara lita på Avherald.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är korrekt och jag borde naturligtvis ha dubbelkollat dessa uppgifter med avherald. Dessa uppgifter verkar givetvis vara felaktiga då Egyptiska myndigheter hävdar att inget nödanrop skett. Där får man för att man bryter mot sina egna rekommendationer...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top