Mmmm, la på feeders på hemresan från Seychellerna (där jag iofs haft "tur" och fått ihop något under höstlovet) igår och har nu den härliga rutten SEZ - NBO (8h stopp) - CDG - OSL - ARN - GOT..... Benen efter CDG är i ekonomi. Funderar på att ta tåget från OSL istället, vi får se.Ekonomibiljetter är i 90% av fallen väldigt billiga. Så länge du inte reser på loven och storhelger eller till vissa lite mer avlägsna och udda destinationer så hittar man ofta billiga biljetter på många datum och ofta med kort varsel om man så önskar. Bonusresor i ekonomiklass är för det första orimligt högt prissatta sett till vad biljetter för pengar normalt kostar, likaså är tillgängligheten väldigt begränsad även där. Hade en bonusresa till Asien kostat 25000 poäng istället för 95000, skatterna subventionerats till 1kr och årsavgiften på SAS Amex Premium varit 500kr så hade det varit en annan femma. Som det ser ut just nu är det inte värt mödan att jaga poäng om man ska flyga i ekonomiklass.
I business class lönar det sig fortfarande till en viss utsträckning, men även där är förutsättningen att du reser själv eller som par, kan resa under lågsäsong, kan resa med 2-3 byten per väg, kan övernatta en eller båda vägarna, i vissa fall dubbla övernattningar per sträckning, kan resa inom de närmaste 1-6 månaderna, kan tänka sig att resa till/från närliggande orter och betala vissa delsträckor för pengar. För 98% av populationen är det en omöjlighet.
Skulle tex. TK komma med bra revenuepris för GOT - IST - SEZ - IST - GOT i C så kommer jag boka av bonusresan.