SAS återvänder till Linköping

Kul med bild, men tror att det finns en till tråd i forumet: http://www.businessclass.se/forum/s...ing-med-linje-till-koepenhamn.html#post193203



Uppladdad av redaktionen, men bör väl gå att ladda upp bild (?) Någon moderator redaktör kan väl "merga" trådarna när tid finns data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 .



Som jag skrev i den andra tråden: Jag är aningen tveksam till all den konkurrens som komprimeras i närområdet, men önskar verkligen SAS lycka till. Hoppas detta är en början på en satsning mot regionalflyg igen (som Visby också pekar på).

Någon som vet om SAS har beställningar på fler flygplan av samma typ?

Hoppas se VST i tabellerna igen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Som Tommy redan skrivit så är priserna väldigt bra - en klar förbättring mot code share med NextJet! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
xvikmic skrev:Vad kan vi se här näst? Kommer SAS att döda NextJet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vi får se. Enligt Corren.se kommer NextJet lägga ned samma linje som SAS öppnar.





Flygbolaget Next jet avvecklar sin linje mellan Linköping och Köpenhamn. Corren har inte nått Next jet för en kommentar. Enligt Camilla Lejon är det inte klart om de kommer att flyga från Linköping fram tills 30 mars nästa år.



Tyvärr går det ej iaf just nu att boka ARN LPI via CPH. Hoppas möjligheten öppnas snart. Måste ställa frågan till SAS FB imorgon, vill undvika att göra två separata bokningar. Tror att det skulle öka antalet resenärer speciellt på helgerna när vi segment-runners vill flyga lite fram och tillbaka.
 
lnixon skrev:Den är stängd.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jaha, vad underligt.... Det är för att dirigera kommentarerna till förstasidan?



Då backar jag med min kommentar då.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Uppmärksammade också att LPI inte går att boka som ungdomsbiljett. Antar att det dock är en tidsfråga innan den kommer in i systemet (?)
 
Tommy Palomäki skrev:Tyvärr går det ej iaf just nu att boka ARN LPI via CPH. Hoppas möjligheten öppnas snart.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Haha, jag är tveksam till att SAS lägger in en anslutning mellan just dom två city-paren.



Svaret du kommer att få blir: Que, flyga Arlanda-Linköping via Köpenhamn?????



Jag kommer dock att boka om det blir möjligt... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Mvh

/NotRyan
 
Det är bara att gratulera LPI till denna linje och med ett modernt flygplan, även om det är ett propp. Lite förvånande att SAS inte satsar på NRK som tidigare varit deras flygplats. Nu blir det att starkt överväga att börja flyga från regionen istället för att åka upp till ARN. Det tar ju bara 20 min extra att åka till LPI istället för NRK så valet är enkelt och det borde det även vara för de som bor i NRK. Man kan ju fråga sig om det finns någon framtid för NRK flygplats. vi behöver ju inte två flygplatser i regionen med 5 mil emellan.



Tyvärr kan inte LPI ta större flygplan än dagens regionaljet från KLM, varför B737 och A320 är uteslutna.



Med tanke på att det även blir en lounge i LPI blir det att överge DAT från NRK då fördelarna med SAS är så pass mycket större.



Får nog även överge ARN eftersom det är osäkert att ta sig dit. Med bil vet man aldrig hur lång tid det tar att passera Essingeleden och tåget är mycket osäkert kort eftersom man aldrig vet om det överhuvudtaget går.
 
xvikmic skrev:Vad kan vi se här näst? Kommer SAS att döda NextJet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


NextJet har ju i praktiken varit ett icke-alternativ för de flesta, eftersom de varit så otroligt dyra. Jag tittar lite snabbt efter en LPI-CPH ToR med 1 natt och kan inte hitta något billigare än 3963:- med NextJet inom ett par veckor. KLM har flera förslag på 2477:- via AMS. SJ tar typ 600:-, men de är lite jobbigare att hitta faktiskt lägsta pris med.




Alf skrev:Tyvärr kan inte LPI ta större flygplan än dagens regionaljet från KLM, varför B737 och A320 är uteslutna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag gillar idén från Miljöpartiet (torr jag det var) att flytta LPI till Malmen. Det finns två banor, visserligen lika långa som LPI, men med massa åkermark man kan förlänga på om man vill. Järnvägen passarer precis bredvid, så det skulle gå att förlägga en stationen i anslutning till en terminalbyggnad (eller under den, eftersom det är en nivåskillnad mellan järnvägen och flygfältet). Det är givetvis orimligt att någon lägger pengar på ett sådant projekt.
 
NotRyan skrev:Haha, jag är tveksam till att SAS lägger in en anslutning mellan just dom två city-paren.Svaret du kommer att få blir: Que, flyga Arlanda-Linköping via Köpenhamn?????Jag kommer dock att boka om det blir möjligt...Mvh/NotRyanKlicka för att utvidga...
Click to expand...





Vore extremt roligt att få höra det samtalet till SAS bokning. Hahaha.....
 
nilsson skrev:Jag gillar idén från Miljöpartiet (torr jag det var) att flytta LPI till Malmen. Det finns två banor, visserligen lika långa som LPI, men med massa åkermark man kan förlänga på om man vill.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det största problemet är inte längden på banan utan bredden. Saab har bara 40m banbredd. Malmen är ännu värre med 35m på huvudbanan och 37m på 08/26. 08/26 används dessutom inte mer än i undantagsfall.




Skillnaden Norrköping vs Linköping är bara 70m på längden, men Norrköping har 45m bredd, därför chartern har hamnat där.
 
Jag vågar nog sticka ut hakan och säga att denna (riktigt bra tekniska) anledning nog är långt ifrån den enda anledning att det ser ut som det gör idag. Det är löjligt mycket prestige mellan Linköping och Norrköping och däri tror jag man hittar den riktiga anledningen...
 
Mycket trevliga nyheter! Har inte så höga förväntningar på loungen dock, men vad spelar det för roll när man kan stanna i hemmet till 45 min innan take off
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top