SAS avslutar linjen mellan Houston och Stavanger och förstärker utbudet till New York

SK989 skrev:Det är ju riktigt, riktigt dåligt att SAS agerar så här när de själva ställt in flyg som de har inbokade passagerare på. Enligt EU-förordning 261 är de dock skyldiga att boka om passagerarna oavsett om det är bonusbiljetter eller vanliga biljetter. Om flyget ställs in mer än 14 dagar före avresa har man inte rätt till särskild kompensation men man har rätt till ombokning (till/från flygplatsen man har biljett för). SAS kan inte ursäkta sig med att det saknas I-klass på United från Houston aktuell dag.Jag själv råkade för ett tag sen ut för att SAS ställde in sitt flyg mellan Köpenhamn och Bukarest (jag skulle flyga från Arlanda via Köpenhamn). Det var bonusbiljetter och 2-4-1 Amexvoucher. Kvällen före avresan ringde Sas Danmark och frågade om jag kunde flyga Sas Arlanda-Berlin och sedan Lufthansa därifrån till Bukarest.Tvivlar på att det fanns lediga bonusbiljetter som SAS kunde boka om till och inget tjafs om SAS bokning i Tallinn. Självklart kan SAS boka om till andra bolag även om bonusbiljetter saknas, det är bara en kostnadsfråga och nu verkar SAS inte villiga att ta kostnaden trots att de måste enligt 261-förordningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Majoriteten av drabbade har ingen aning om vilka rättigheter de har, så där kommer SAS och andra bolag alltid undan. Sedan att det finns en procent som vet sina rättigheter, och den kostnaden får bolaget ta om kunden inte gett upp innan.
 
Men frågan är var mandatet att göra dessa ombokningar ligger - uppenbarligen inte på kundtjänst... Men om problemet fångas upp av backoffice kanske mandatet är helt annorlunda. Så frågan är nog om inte ni är lite heta på gröten genom att ni tar kontakt med kundtjänst..?



Att sedan kundtjänst borde kunna svara bättre är ju givet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
anjak skrev:Nej självklart lägger du inte upp bokningreferens eller liknande. Gör istället ett sakligt inlägg där du förklarar situationen och undrar om det är så dom behandlar sina mest trogna kunder när SAS är dom som lägger ner linjen.Min egna erfarenhet är att dom som sköter Facebook och liknande har en större förståelse för värdet i nöjda kunder och framförallt varumärket. Dom vill alltså försöka undvika dålig publicitet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är skrämmande många som faktiskt lägger ut all info på SAS Facebook.
 
AABack2ARN skrev:Men frågan är var mandatet att göra dessa ombokningar ligger - uppenbarligen inte på kundtjänst... Men om problemet fångas upp av backoffice kanske mandatet är helt annorlunda. Så frågan är nog om inte ni är lite heta på gröten genom att ni tar kontakt med kundtjänst..?Att sedan kundtjänst borde kunna svara bättre är ju givetKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag är inne på samma linje. Men de på kundtjänst borde väl då säga att man ska avvakta på besked. Men tumregel är ju att man förlorar rättigheter genom att styra ombokningen.
 
miramax skrev:Jag är inne på samma linje. Men de på kundtjänst borde väl då säga att man ska avvakta på besked. Men tumregel är ju att man förlorar rättigheter genom att styra ombokningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Problemet är ju att SAS kundtjänst själv hänvisade 2 ggr till amex och att jag skulle boka där. Har resan skrivit till Customer care o hänvisat till eu261 o krävt att de betalar de där 6000 jag lagt ut. Egentligen är problemet inte så stort rent resmässigt då jag fick 4 C på lufthansa. Mer att de skött det så dåligt och verkar ha noll koll.
 
Och kanske vi helt klart var för heta på gröten då jag har en god vän på SAS som vet att kunder bokas om till typ united till chicago/ny och sen SAS hem.. hade man väntat hade det säkert löst sig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kimmen00 skrev:Och kanske vi helt klart var för heta på gröten då jag har en god vän på SAS som vet att kunder bokas om till typ united till chicago/ny och sen SAS hem.. hade man väntat hade det säkert löst sigKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Harligt med alla dessa vanner pa SAS som vet hur bra kunder blir behandlade.... Oavsett vad kunden sager! Har sjalv varit top tier kund pa SAS under ett antal ar och ALDRIG upplevt det!
 
flying skrev:Harligt med alla dessa vanner pa SAS som vet hur bra kunder blir behandlade.... Oavsett vad kunden sager! Har sjalv varit top tier kund pa SAS under ett antal ar och ALDRIG upplevt det!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kanske bara var enstaka kund vem vet.. Snubben är iaf barndomsvän, jobbar i frösunda..
 
Som sagt vad Bagdad Bob sager kanske inte riktigt stammer in med verkligheten!?! Har koncern kollegor som anvant sig av linjen och har framtida bokningar som inte har en aning att den ar nerlagd (Pratade idag). Jag kan med sakerhet bara ga efter mina egna erfarenheter och dar har jag ALDRIG blivit informerad om vitala andringar. Och har haft nagon niva over EBB som status hos Eurobonus
 
Kimmen00 skrev:Och kanske vi helt klart var för heta på gröten då jag har en god vän på SAS som vet att kunder bokas om till typ united till chicago/ny och sen SAS hem.. hade man väntat hade det säkert löst sigKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad har den "vännen" för position inom SAS? Hur sval på gröten ska jag vara? Jag ringde så sent som igår och då visste man genuint inte HUR man skulle boka om mig, utan bad mig återkomma... Hälsa gärna "vännen" det.
 
Jonas skrev:Vad har den "vännen" för position inom SAS? Hur sval på gröten ska jag vara? Jag ringde så sent som igår och då visste man genuint inte HUR man skulle boka om mig, utan bad mig återkomma... Hälsa gärna "vännen" det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja det kan jag göra. Han har redan fått skit eftersom de knappast hjälpte mig heller eller hur? Han lever i denial kanske? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Snyggt fångat och bra att du inte spann vidare på mitt raljerande och dåliga inlägg gentemot dig. Blir bara så förbannat frustrerad att SAS behandlar sina trogna kunder på det sätt som i alla fall hänt mig.



Det är det ju lätt för mig att spela Allan bakom tangentbordet, vilket jag ber om ursäkt för. BusinessClass ska vara ett bättre forum än så och självklart ska jag respektera dig och rikta min eventuella ilska direkt till SAS.
 
Heh. Tack.

Jo jag är precis lika förbannad som du, det är bara läsa hela tråden här och all mitt tjafs med kundtjänst. Dåligt skött minst sagt.
 
Min resa är nu borta och står som cancelled i appen och istället har det ploppat upp en resa mellan CPH och ORD i business med SAS. Ingen fortsättning ännu hur den kommer att ta mig från ORD till IAH :/
 
miramax skrev:Är det alltså såhär reglerna är med bonusresor? Att man måste hitta alternativ som är awards? Jag utgår ifrån att man inte kan göra såhär när ändringen sker närmare avgång.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ställs en flight in, så ska du bli ombokad. Samma sak gäller om en linje läggs ner. Jag kan inte se hur bokningsklasser spelar roll då. Det kan bli komplicerat när resan är bokad med ett FFP men ska genomföras av ett annat bolag, men uppenbarligen har ju detta löst sig för en del som råkat ut för att Thai bytt till flygplan som inte har F på vissa sträckor.




Dr. Miles skrev:Enligt information från SAS, ser det ut som I klass (bokningsklass för bonusresor i Business class) bokas om till en annan I klass.Så om det inte finns I klass går det inte boka om, i alla fall enligt manualen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är ju sjukt dåligt ifall det är så de tänkt sig hantera detta.




Kimmen00 skrev:Skrev ett surt svar om detta.. Vad skulle hända om jag inte agerar och sen den 2a nov förväntar mig resa hem. Menar sas att de gör ngt då? Märkligt minst sagt..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag hade nog agerat lite coolt och åkt även om SAS inte fixat hemresan när jag flög ut. Sedan hade jag helt enkelt härjat med dem för att komma hem.




SK989 skrev:Det är ju riktigt, riktigt dåligt att SAS agerar så här när de själva ställt in flyg som de har inbokade passagerare på. Enligt EU-förordning 261 är de dock skyldiga att boka om passagerarna oavsett om det är bonusbiljetter eller vanliga biljetter. Om flyget ställs in mer än 14 dagar före avresa har man inte rätt till särskild kompensation men man har rätt till ombokning (till/från flygplatsen man har biljett för). SAS kan inte ursäkta sig med att det saknas I-klass på United från Houston aktuell dag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Helt korrekt. Fattar inte hur man inte kan inse detta.




Kimmen00 skrev:Problemet är ju att SAS kundtjänst själv hänvisade 2 ggr till amex och att jag skulle boka där. Har resan skrivit till Customer care o hänvisat till eu261 o krävt att de betalar de där 6000 jag lagt ut. Egentligen är problemet inte så stort rent resmässigt då jag fick 4 C på lufthansa. Mer att de skött det så dåligt och verkar ha noll koll.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har jag missat något? Har du bokat om själv eller vad har du lagt ut pengar för?





Över lag verkar det här vara skött precis som vanligt av SAS customer care, dvs uselt. Om man bestämmer sig för att lägga ner en linje med kort varsel, borde det inte ingå i planen att ha en tydlig plan för hur man ska boka om kunder och se till att kundtjänst har den informationen!?
 
agehall skrev:Över lag verkar det här vara skött precis som vanligt av SAS customer care, dvs uselt. Om man bestämmer sig för att lägga ner en linje med kort varsel, borde det inte ingå i planen att ha en tydlig plan för hur man ska boka om kunder och se till att kundtjänst har den informationen!?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Framförallt när det är så få personer det rör sig om. Det hade inte varit svårt att göra en plan för dessa redan innan informationen kablades ut om att flyget skulle börja gå CPH-EWR istället.



En rimlig åtgärdslista hade varit:

1) Sluta sälja biljetter på SVG-IAH

2) Ta fram ett PM om hur de som är bokade skall hanteras

3) Hitta vettiga connections för det som redan är bokade

4) Ställ in flighterna

5) Annonsera nyheten
 
Jenkundtjänst post: 397956 skrev:Ja,@Kimmen00var lite proaktiv och bokade om till LH C själv. Se inlägg #61SAS avslutar linjen mellan Houston och Stavanger och förstärker utbudet till New York | Sida 7 | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resorBlev såklart extra bränsletillägg med LH jämfört med SK som SK supporten tyckte han skulle stå för.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Efter att kundtjänst 2 ggr hänvisat mig dit och sagt att de själva inte kunde hjälpa mig..
 
Fick följande efter dialog fram tillbaks från diamantsupporten:







"Tack för ditt mail



Det var tråkigt att höra att du fått problem med din resa på grund av att vi lagt ner denna rutt.



Ersättningskrav kan du dock endast ställa mot CustomerCare som du når via nedan länk.



Kontakta Customer Care - SAS



Bifoga kvitton och liknande samt en förklaring så kommer de sedan att hantera ditt ärende.



Observera att de hanterar ärenden först efter avslutat resa så tidigast 3 November kan du anmäla detta till dem"



och så får det bli..
 
Fast jag själv inte är drabbad blir jag uppriktigt förbannad hur SAS hanterar det här. Eller hanterar kanske är fel ordval? Skiter i det. Hur svårt är det att hantera det på rätt sätt precis som olo skriver två inlägg upp.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top