SAS avslutar linjen mellan Houston och Stavanger och förstärker utbudet till New York

Och jag har tidigare efterlyst 2+4+3, som jag vet fanns på MD11 hos vissa bolag. Den seatingen ger ju ytterligare fördelen av att kunna erbjuda den lilla familjen en egen "rad".
 
SK989 skrev:Jag tror inte något bolag kommer att ha 3+4+3 utan 9 stolar per rad i ekonomiklass lär vara standard. Däremot kan andra bolag välja t.ex. 2+5+2 istället för 3+3+3. Ser man på Boeing 777 finns flera flygbolag som valt just 2+5+2. Det är väl en smaksak, men så länge det inte är 100% beläggning, eller nära 100%, tror jag fler blir nöjda med 2+5+2.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tror fler är nöjda med 3-3-3 än 2-5-2. På lägre beläggning kan nästan alla få fritt mittensäte med 3-3-3. Har åkt båda konfigurationerna och föredrar även personligen 3-3-3.
 
FCT skrev:Jag tror fler är nöjda med 3-3-3 än 2-5-2. På lägre beläggning kan nästan alla få fritt mittensäte med 3-3-3. Har åkt båda konfigurationerna och föredrar även personligen 3-3-3.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Japp men i 2+5+2 vid 8/9-beläggning (89%) kan fortfarande alla rader ha 2+2+tomt+2+2 om placeringen görs korrekt. Det är omöjligt vid 3+3+3 där beläggningen får vara högst 66% för att ingen skall sitta (inklämd) mellan 2 personer...
 
AABack2ARN skrev:Japp men i 2+5+2 vid 8/9-beläggning (89%) kan fortfarande alla rader ha 2+2+tomt+2+2 om placeringen görs korrekt. Det är omöjligt vid 3+3+3 där beläggningen får vara högst 66% för att ingen skall sitta (inklämd) mellan 2 personer...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ditt respnemang förutsätter att alla reser ensamma eller två och två.
 
Nja, det gör det kanske. Men samtidigty är

En ensam + en två = 3

Två tvåor = 4

Två Tvåor och en ensam = 5



Kombinationerna är oändliga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
seat56f skrev:Att ingen kontant (EU261-)kompensation utgår om du blir underrättad 2+ veckor före avresa, och så länge de erbjuder ombokning under "motsvarande förhållanden" med ankomst senast urpsrunglig tid (eller senare, om du går med på det) så tror jag att det är vad som krävs av dem. Du ska också kunna avboka med full återbetalning. Jag tror inte du kan kräva att få anlända inom X timmar före upsrpunglig ankomst eller motsvarande...(Disclaimer: jag är inte jurist inom konsumenträtt, eller ens jurist...)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack så mycket för klarugörandet.
 
Äntligen har dom hört av sig, dom vill att jag skall anlända flera timmar senare och dessutom flyga ekonomi sista biten. Kan kompensation utgå då?



Han sa bara att jag kan avboka allt om det inte passade hos SAS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
sammyj skrev:Äntligen har dom hört av sig, dom vill att jag skall anlända flera timmar senare och dessutom flyga ekonomi sista biten. Kan kompensation utgå då?Han sa bara att jag kan avboka allt om det inte passade hos SASKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Med reservation för att jag kanske har missat någon sväng i tråden, men om du var bokad i Business och SAS flyttar ner dig till economy så har du rätt till EU261-kompensation.
 
sammyj skrev:Äntligen har dom hört av sig, dom vill att jag skall anlända flera timmar senare och dessutom flyga ekonomi sista biten. Kan kompensation utgå då?Han sa bara att jag kan avboka allt om det inte passade hos SASKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Exakt vad föreslog de? Du har givetvis rätt att avboka, men det är bara ett av dina alternativ enligt EU261/2004...
 
agehall skrev:Exakt vad föreslog de? Du har givetvis rätt att avboka, men det är bara ett av dina alternativ enligt EU261/2004...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag skulle komma fram 1955 från början. Det nya är tidigast 0015. Via Cph-Arn-ord-IAH. Sträckan mellan ord och IAH är i Economy fast hela resan från början är i business. Kundservice hänvisar till att inget annat är ledigt trots att det finns lediga biljetter i business med både turkisk och Lufthansa.



På kundservice säger dom att jah eventuellt kan få tillbaka lite bonus poäng när resan är avslutad men inget mer. Är jag inte nöjd kan jag alltid avboka data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Suck - det är så "kundtjänst". :/



Jag hade nog inte accepterat deras förslag utan krävt att få bli routad via någon rutt med business hela vägen. Finns det inget med LH tex?
 
agehall skrev:Suck - det är så "kundtjänst". :/Jag hade nog inte accepterat deras förslag utan krävt att få bli routad via någon rutt med business hela vägen. Finns det inget med LH tex?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag provade flera ggr men han insisterade på att det var fullt överallt. Men det är ju fullt möjligt att boka biljetter på Lufthansa avgången så uppenbarligen finns det plats. Jag lämnade allting utan åtgärd och sa att jag återkommer :/
 
Dags att slå EU261/2004 hårt i huvudet på dem.



Skicka dem ett mail via hemsidan och förklara att du en enlighet med EU261/2004 kräver att bli omroutad under motsvarande förhållanden via någon lämplig rutt du själv letar upp först. För att slippa onödigt tjafs, gör det enkelt för dig och kika på en så direkt rutt som möjligt med tex LH.



Om de nekar dig detta skriftligt så är det bara att svara att du kommer att dra ärendet vidare. De har inget att stå på här.
 
Tack för tipsen @agehall jag skall testa igen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 gäller ovanstående även utan skillnad även om resan är bokad med 2-4-1 och bonuspoäng? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Provade att ringa till samma support som sist vanliga numret i Sverige. Nu tvärvägrar dom att hjälpa till utan hänvisar till tallin supporten direkt. Sist gick det utmärkt att boka om och fixa i vanliga supporten även fast det inkluderar flighter utanför SAS. Får väl ringa dom på måndag och se vad som kan göras.



Glömde fråga i första omgången men kan de ta betalt mer skatt om biljetten routas med Lufthansa istället?
 
sammyj skrev:Glömde fråga i första omgången men kan de ta betalt mer skatt om biljetten routas med Lufthansa istället?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, men de kommer förmodligen att försöka ta mer betalt ändå.
 
sammyj skrev:Provade att ringa till samma support som sist vanliga numret i Sverige. Nu tvärvägrar dom att hjälpa till utan hänvisar till tallin supporten direkt. Sist gick det utmärkt att boka om och fixa i vanliga supporten även fast det inkluderar flighter utanför SAS. Får väl ringa dom på måndag och se vad som kan göras.Glömde fråga i första omgången men kan de ta betalt mer skatt om biljetten routas med Lufthansa istället?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag skulle inte diskutera det här med Tallinn utan insistera på att SAS vanliga kundtjänst löser detta. I princip har det inget med awards att göra utan detta är ett EU261/2004-ärende. Så fort de försöker hävda något annat så ska du dra dem tillbaka till detta och förklara att det är ditt val att bli omroutad och hur, så länge det är motsvarande förhållanden - allt annat är oacceptablet och kommer att resultera i tingsrätten där SAS inte har något att komma med alls.




fcx skrev:Nej, men de kommer förmodligen att försöka ta mer betalt ändå.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Exakt! Det är viktigt att komma ihåg att detta INTE är en ombokning av en award utan en rerouting i enlighet med gällande lagstiftning. Det får de inte ta betalt för.
 
agehall skrev:Jag skulle inte diskutera det här med Tallinn utan insistera på att SAS vanliga kundtjänst löser detta. I princip har det inget med awards att göra utan detta är ett EU261/2004-ärende. Så fort de försöker hävda något annat så ska du dra dem tillbaka till detta och förklara att det är ditt val att bli omroutad och hur, så länge det är motsvarande förhållanden - allt annat är oacceptablet och kommer att resultera i tingsrätten där SAS inte har något att komma med alls.Exakt! Det är viktigt att komma ihåg att detta INTE är en ombokning av en award utan en rerouting i enlighet med gällandelagstiftning. Det får de inte ta betalt för.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


En sak är hur ser borde vara.. En sak är hur det det facto är. För mig vägrade sas på alla sätt hjälpa till trots hänvisning till eu261 etc utan jag fick boka om via Tallin med lufthansa hem. Gick bra med business men kostade 1600 extra per person i fuel charge. Har mailat Diamond support o kundtjänst och kräver tillbaka pengarna. De svarade att jag skulle skicka in kvitton efter fullbordad resa skall de se över det. Det skall jag göra. Jag förväntar mig få tillbaka utlägget. Då får man väl vara nöjd trots totalt kass service från sas. Se tidigare inlägg i denna tråd.
 
Jo, SAS har skött det hela extremt dåligt. Det gäller att stå på sig och hade jag varit drabbad hade jag nog anlitat advokat redan nu. De försöker ju uppenbarligen slingra sig.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top