SAS Charter!

T

tobbe-o

New member
Så var det dax för årets stora chartergenomgång på SAS! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 En vecka varje sommar går jag dagligen igenom flygplatserna i Skandinavien som har SAS chartertrafik och sammanställer detta.



SAS charterflighter kännetecknas genom flightnummer SK7XXX - siffran 7 följt av tre siffror till. SAS utför charterflygningar åt bland annat Apollo, Airtours, Ving & Tui.



Just chartern ligger mig själv varmt om hjärtat. Det var där mitt flyg och SAS intresse en gång startade data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det var så min familj fick möjligheten till att uppleva delar av världen utanför Sverige i mitten på 90-talet. Jag mins fortfarande SAS charter ombord på MD80, B737-700, A321 mm. Hur taxfreekatalogen kommer hem i brevlådan några veckor före avresa, planet som fylls till brädden och alla människor som har samma mål i sikte med 1-2 veckor med sol och bad och kanske Zorba i tankarna. Det är härligt ös i motorerna när fullsatt SAS A321 ska iväg från Kreta! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Nu drömde jag mig iväg... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Iallafall så visar årets genomgång att SAS charter är tillbaka med besked! I sommar flyger SAS 137 flighter ut från Skandinavien och lika många tillbaka, dvs totalt 274 flighter / vecka!



2020 & 2021 hoppade jag över då något som heter Covid upptäcktes... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



2019 - totalt 264 flighter/vecka

2018 - totalt 274 flighter/vecka

2017 - totalt 210 flighter/vecka.



Tidigare år användes många olika flygplansmodeller, medans det idag nästan uteslutande är nya och fina A320Neo. Även om man i år flyger lika många charterflighter som 2018 så transporterar man något fler passagerare.



320Neo har 180 stolar.

274 flighter x 180 stolar = ca 49 000 stolar/vecka data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Antalet avgångar mellan Sverige, Norge och Danmark är lite olika fördelat. Flest avgångar är det från Norge med sina 55 flighter/vecka medan Arlanda har flest avgångar från enskild flygplats med sina 34 avgångar/vecka.



Lördag och söndag är största charterdagarna och på lördagar är Chania på Kreta mest trafikerad flygplats. Lägg till 1 reguljärflight med SAS till Chania och det totala antalet SAS plan som vänder på Chania blir 17 stycken på lördagar! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Följande flygplatser flyger SAS charter ifrån:



Sverige:

- Stockholm Arlanda

- Göteborg



Danmark:

- Köpenhamn

- Ålborg

- Billund



Norge:

- Oslo

- Bergen

- Bodö

- Harstad

- Haugesund

- Kristiansand

- Molde

- Stavanger

- Tromsö

- Trondheim

- Ålesund



(Jag hoppas inte jag missat någon)



Tack vare chartern utnyttjar SAS flottan optimalt. Planen blandas och kan antingen gå heldag i chartertrafik eller starta dagen med en charter och fortsätta dagen med reguljärtrafik eller tvärtom. SAS charter finns året runt men det är på sommaren den verkligen växlar upp.



Inser att ovanstående inlägg är lite nördigt men är man SAS entusiast så är man! Jag bjuder på det! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Under vintern på lördagar kan man se 10-12 SAS maskiner på LPA samtidigt de flesta charter till Norge men även reguljära avgångar till CPH, ARN och OSL.
 
Varför flyger inte SAS charter med sin A330 eller A350 till Thailand? Borde väl lätt kunna fylla en sån maskin om man erbjuder attraktiva flygtider för charterresenären?
 
Tobbe.O skrev:Så var det dax för årets stora chartergenomgång på SAS!En vecka varje sommar går jag dagligen igenom flygplatserna i Skandinavien som har SAS chartertrafik och sammanställer detta.SAS charterflighter kännetecknas genom flightnummer SK7XXX - siffran 7 följt av tre siffror till. SAS utför charterflygningar åt bland annat Apollo, Airtours, Ving & Tui.Just chartern ligger mig själv varmt om hjärtat. Det var där mitt flyg och SAS intresse en gång startadeDet var så min familj fick möjligheten till att uppleva delar av världen utanför Sverige i mitten på 90-talet. Jag mins fortfarande SAS charter ombord på MD80, B737-700, A321 mm. Hur taxfreekatalogen kommer hem i brevlådan några veckor före avresa, planet som fylls till brädden och alla människor som har samma mål i sikte med 1-2 veckor med sol och bad och kanske Zorba i tankarna. Det är härligt ös i motorerna när fullsatt SAS A321 ska iväg från Kreta!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Själv flög jag, för första gången i mitt liv, en Charterflygning (efter 50 år av reguljärflygande). Landade i går med en SAS A-320, SK7828 CHQ-ARN. Veckan innan nedfärd med SAS A-321 (dock ej den för vissa destinationer tillfälligt insatta A-321-LR/"Long range"), SK7827. Fick extra comfort med att just min rad hade ledigt säte pga A-321:ans större sätescapacitet, jämfört med ursprungliga A-320. Även hemresan slumpade det sig med extra ledigt säte bredvid min & hustruns två säten (pga sjukdomsfall/utebliven resenär). Som "lite bortskämd/van Businessresenär" kändes ledigt "B-säte" som extra bonus, på en fyra-timmarsflygning Stockholm-Chania, Kreta, t&r...Vänlig och snabb kabinbesättning båda flygvägar. Hyfsat bra förbeställd mat (kyckling ut och kalkon hem), samt också välfungerande förbeställd "taxpaid-påse", på returen... Charter, här Apollo som researrangör, med reseledare på plats, har sina fördelar med förbeställd busstransfer...
 
trskial skrev:Varför flyger inte SAS charter med sin A330 eller A350 till Thailand? Borde väl lätt kunna fylla en sån maskin om man erbjuder attraktiva flygtider för charterresenären?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Finns flera förklaringar. Ett skäl är att det blir väldigt mycket styr och logistik om man har en chartertur där plan och besättning inte kan vända tillbaka och flyga direkt hem igen.
 
Härligt inlägg. Väldigt spännande att se hur inkopplade Norges charterresenärer är med SAS. Pilotstrejken måste ha varit långt mer frustrerande där än i Sverige.
 
Underbart inlägg!

Kommer SAS öht flyga charter från Sverige i vinter?

Har ju noterat att avgångarna till LPA som fram till 2020 flögs från Kalmar 07:30 på lördagar med SAS nu ska gå med Norwegian.

Om jag ser övriga avreseorter i Sverige, dit SAS också flyger reguljärt, hittar jag bara Norwegian och JetTime.
 
englundjesper skrev:Underbart inlägg!Kommer SAS öht flyga charter från Sverige i vinter?Har ju noterat att avgångarna till LPA som fram till 2020 flögs från Kalmar 07:30 på lördagar med SAS nu ska gå med Norwegian.Om jag ser övriga avreseorter i Sverige, dit SAS också flyger reguljärt, hittar jag bara Norwegian och JetTime.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Apollo har väl fortfarande ett avtal med SAS visserligen hotade man med uppsägning under senaste strejken

SAS och Apollo förlänger samarbete i rekordstort avtal - SAS
 
englundjesper skrev:Underbart inlägg!Kommer SAS öht flyga charter från Sverige i vinter?Har ju noterat att avgångarna till LPA som fram till 2020 flögs från Kalmar 07:30 på lördagar med SAS nu ska gå med Norwegian.Om jag ser övriga avreseorter i Sverige, dit SAS också flyger reguljärt, hittar jag bara Norwegian och JetTime.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vintertid är det mycket begränsat från Sverige. En snabb titt från Göteborg visar att SAS flyger charter åt Apollo i vinter till bland annat Fuerteventura, Gran Canaria och Teneriffa iallafall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Någon som vet om sas serverar varm måltid på charter eller är det standard sas plus måltiden dvs kall? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top