SAS EuroBonus 2.0 lanseras i januari 2014

Ja, skall bli mycket intressant att se vad de lyckas locka med. När väl lounge och fast track är uppnåt dvs guld är det mesta kosmetiska påhitt tycker jag. Måste säga att inte ens Pandion har något speciellt eftersträvansvärt vad jag har läst här, åtminstone inte för mitt resmönster (relativt tidiga bokningar och få ombokningar). Men visst, mer poäng och bättre möjligheter att boka bra bonusplatser är givetvis inget man tackar nej till...
 
varva77 skrev:Ja, skall bli mycket intressant att se vad de lyckas locka med. När väl lounge och fast track är uppnåt dvs guld är det mesta kosmetiska påhitt tycker jag. Måste säga att inte ens Pandion har något speciellt eftersträvansvärt vad jag har läst här, åtminstone inte för mitt resmönster (relativt tidiga bokningar och få ombokningar). Men visst, mer poäng och bättre möjligheter att boka bra bonusplatser är givetvis inget man tackar nej till...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Säg inte det. Jag tycker att det finns ett antal intressanta förslag på nya förmåner i den här tråden. Vad SAS sedan gör är en annan femma. Passerar f ö 100k på tisdag.
 
Förmånerna i sig låter bra, men hur blir det i praktiken och vad kostar det? Kan tex tänka mig att de går på M&Ms spår med Companion award och SEN award, men vad blir priserna i poäng?



I och med nya C så minskar antalet stolar i business, så kan inte tänka mig att de alltför lätt ger bort dessa. På longhaul är det trots allt några få resenärer i business som står för en betydande del av intäkterna.
 
Finns det inga andra tillförlitliga källor än pendlarmöten i Umeå och Östersund data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hur frestande det än vore att sträva efter EBD så kommer mitt fokus för 2014 bli att behålla EBG och skaffa Guld i FinnairPlus/OW. SAS biljettpriser är inte konkurrenskraftiga på sträckan HEL-ARN, som är min stamrutt, vilket jag ondgjort mig över i en annan tråd.



Men det verkar också luddigt vilka faktiska förmåner EBD erbjuder. Skall bli spännande att se.
 
A380*G skrev:Vad är ett pendlarmöte? För de med travelpass, eller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Pendlarmöten är till för dem som innehar EBG. Sedan är det kanske så att man "gallrar" i underlaget med tanke på det stora antalet EBG när man bjuder in till pendlarmöten.
 
Nu börjar vi gå OT men hur ofta hålls pendlarmöten och vad är deras egentliga syfte? Är det generell information from SAS?
 
A380*G skrev:Vad är ett pendlarmöte? För de med travelpass, eller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Troligtvis för de som oftare än oss andra sitter i B736 och äter blåbärsmuffin och dricker pulverkaffe. Men jag vet inte. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jakob K skrev:Troligtvis för de som oftare än oss andra sitter i B736 och äter blåbärsmuffin och dricker pulverkaffe. Men jag vet inte.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror även A330/A340-passagerare som sitter och äter fisk eller kyckling kan vara välkomna, så länge de faktiskt flyger sjukt mycket med SAS... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Räcker inte med EBG, har ett par kollegor med det som inte blev inbjudna. Men då reser de ju inte ens varannan vecka i snitt.




Även vi reser frekvent under en Resepolicy som gör att vi nästan alltid hamnar i go (billigaste biljetten som avtalsresebyrån hittar) var välkomna, så det är väl antingen sas-segment i allmänhet eller frekvens från ume som urvalet går på.
 
Jag misstänker att man blir direktkvalificerad med årskort.

Men det är rätt många här på jobbet som mest reser i GO utan årskort (men 2-3ggr/månad) som fått inbjudan.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top