SAS EuroBonus AMEX 2-4-1 (2 för 1) voucher tråd

Riktigt tråkigt, men infon kanske inte har gått fram till Tallinn ännu och man kan få igenom det i alla fall?
 
Det bör nästan räknas som Bait and Switch.


Personligen tycker jag att de som har fått Amex 2-4-1 voucher före 2012-NOV-06 BÖR kunna utnyttja vouchern med gamla regeln.
 
Stefan62 skrev:Tråkiga nyheter...För mig betyder det att vouchern inte har något större värde, eftersom jag aldrig lyckats hitta någon SAS-longhaul för EB-poäng.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Håller helt med, har en som nu gått ut därför det är omöjligt att hitta två platser på tider man kan åka på. Jag har nu en som går ut i mitten av nästa år som jag försökt få till SFO, finns överhuvudtaget inga platser alls till SFO.




Har nu bytt till BA Visa kort så får jag se om det är bättre, sämre borde det inte bli.
 
Detta är ju riktigt illa! Om det inte går att resa i C (vilket känns som att det är fallet då bokningsbara EB-resor med SAS longhaul i C för 2 pers är färre nu än någonsin, finns de ens?) har ju själva värdet i 2-4-1-vouchern försvunnit. Hur bör man nu använda sin voucher? Här har väl AmEx en sak att förklara.
 
I agrea with AHO, you should be able to use the voucher for the old rules if it was issued before 6th Nov. I think we all need to write emails to the customer service at SAS. As pointed out earlier there is no point in having the AMEX card since there are virtually no inter-continental flights available as bonus tickets.

If we all stopped using our AMEX cards there would be even more reduced revenues for SAS.

It might also be a caes for the ARN.
 
A short different question, has anybody got it somewhere in writing that it is OK to book it on *A if no seats are available on SAS?



If so I found this in the terms and conditions of the AMEX card:



22. Ändring av Medlemsvillkoren

a. Dessa Medlemsvillkor kan från tid till annan ändras, vilket innefattar ändring av de

avgifter som framgår av dessa medlemsvillkor och ändring av betalningsansvaret.

Även de förmåner och tjänster som i övrigt är tillgängliga för Kortmedlemmar kan

förändras.

b. Ändring av Medlemsvillkoren sker genom skriftligt meddelande avsänt till

Kontohavaren två månader innan villkorsändringen träder i kraft.



I never got a letter or a mail.
 
Frågan är om detta är en ändring i AmEx medlemsvillkor eller inte. Jag är osäker på vem som står för vad...



Oavsett så har jag inte fått någon skriftlig info från AmEx om ändringen.
 
I ljus av att SAS inte har så många destinationer i Asien och USA samt att tillgängligheten av bonusplatser i affärsklass är ganska låg kan jag ha en viss sympati för SAS EB/AMEX kortmedlemmar.



Men rent principiellt förstår jag att logiken kopplat mot en resa inom bolagets egna nätverk/rutter. Att förmånen bara är kopplat med detta är inget märkvärdigt. Nu har inte jag hängt med i tråden hela vägen, men uppfattar väl att det aldrig har funnits officiella, skriftliga villkor som Eurobouns medlemmar har fått som som säger att detta gäller också för Star Alliance flyg.



För att jämföra en del andra privilegier som finns där ute:

BA 2-for-1, gäller i alla länder enbart på BAs egna flyg

SEN Companion Award gäller enbart på flyg inom LH Gruppen eller bolag som har Miles & More som program

Promo@wards på FB gäller enbart för AF/KLM



Jag upplever frustrationen här kopplas till förväntningar (SAS har visat flexibilitet en viss tid) och "värde av erbjudande" mao, tillgång på platser. Att det gäller enbart på SAS är inte ovanligt. Att det skulle vara tillgängligt på alla partners skulle vara ovanligt, och troligen medföra en stor merkostnad för SAS.
 
Senator



Tycker du är fel ute iom att du baserar ditt resonemang på felaktigt antagande "en uppfattar väl att det aldrig har funnits officiella, skriftliga villkor som Eurobouns medlemmar har fått". Villkoren har ju varit just First choice SAS second *A.
 
Är det någon som lyckats att boka en OJ med 2-4-1? Jag är lite nyfiken på att flyga till SFO nästa år men hem från NYC.
 
Problemet för mig är snarast att det är på gränsen till omöjligt att hitta en awardresa i C. Möjligheten till detta tidigare är jag inte så väl insatt i, men hur flexibel man än är med ut- och hemresa är det närmast omöjligt att använda 2-4-1 i C på longhaul. Skulle mer än gärna flyga med SAS om det bara fanns någon bokningsbar avgång t-o-r. Är det SAS eller AmEx som sätter upp villkoren för användandet av vouchern?
 
Filip skrev:SenatorTycker du är fel ute iom att du baserar ditt resonemang på felaktigt antagande "en uppfattar väl att det aldrig har funnits officiella, skriftliga villkor som Eurobouns medlemmar har fått". Villkoren har ju varit just First choice SAS second *A.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


"I stand corrected" om det står kopplat till vouchern när denna skickas ut som en del av villkoren. Om det däremot står i ett script som agenterna har på telefonen, eller i deras handbok är den en annan sak. Som sagt, jag har inte läst alla detaljerna om vad alla juridiska villkor är kopplat till vouchern.



Trots min empati för Eurobonus medlemmar, anser jag fortfarande att det är logisk att det är ett renodlat SAS erbjudande. Men juridiskt, om det står i skiftliga villkor någon stans där den som får en voucher det som du beskriver, och man gör en villkorsändring borde denna aviseras innan. Det håller jag med till fullo...
 
Senator, japp håller med, det är logiskt att det gäller renodlat SAS.



(jag hann i alla fall få bokat familjen till USA med LH innan förändringen trädde i kraft data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
 
Jag har inga som helst problem med att det är SAS only, egentligen, men tillgången på C-platser (och faktiskt även Y på många håll) är ändå rätt bedrövlig.
 
Senator skrev:"I stand corrected" om det står kopplat till vouchern när denna skickas ut som en del av villkoren. Om det däremot står i ett script som agenterna har på telefonen, eller i deras handbok är den en annan sak. Som sagt, jag har inte läst alla detaljerna om vad alla juridiska villkor är kopplat till vouchern.Trots min empati för Eurobonus medlemmar, anser jag fortfarande att det är logisk att det är ett renodlat SAS erbjudande. Men juridiskt, om det står i skiftliga villkor någon stans där den som får en voucher det som du beskriver, och man gör en villkorsändring borde denna aviseras innan. Det håller jag med till fullo...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Generellt är det logiskt som du säger att det gäller endast "own metal".




Skriftigt villkor om 1) SAS först, 2) Star Alliance medlemsflygbolag när SAS flygning inte är tillgänglig, var så vitt jag vet endast tillgängligt internt via en webbsida som SASSalesinfo(vilket agehall och jag hämtade informationen ifrån) och inte ha varit offentligt.




Det som "AMEX" bör tänka om är att det devalverar AMEX korts värde. Mindre personer kommer att utnyttja/skaffa SAS EuroBonus Amex kort när tillgängliga award platser ser ut som det gör idag.
 
Om det åtminstone gick att boka open jaw och blanda klasser, C ena vägen och Eco Extra andra...
 
Homer skrev:Om det åtminstone gick att boka open jaw och blanda klasser, C ena vägen och Eco Extra andra...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Där var BA väldigt flexibla tycker jag:

ARN-LHR-IAD ut i CE och F

JFK-LHR-ARN hem i CW och CE



Håller med dig 100% där...
 
Säg den lycka som vara för evigt ... Är det någon som gjort ett seriöst försökt att boka sen 6 nov? Kanske kan en lyckad agentroulette fixa platser på *A trots detta försök att ta bort hela (nyfunna)värdet med 2-4-1.
 
Kan ju vara så att de styr upp reglerna inför en försäljning.. Kanske kan generera mer pengar om inte det är för förmånligt att hantera poängen, men jag tycker att Amex borde reagera starkt på detta...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top