SAS Eurobonus Milage Run (Segment) tråd

Några varv i huvudstadstriangeln borde vara möjligt för 500-600 per segment.


eller


ARN-GOT vv borde gå att få in 10 segment på en dag om man planerar noga för ungefär samma pris, men måttligt spännande och kan nog generera lite blickar efter ett tag. Gör ju dock att man kan ha riktigt tighta byten på ARN T4.




Risken som alltid är ju om någon avgång blir inställd. Då sitter man där med svarte petter.
 
Lek lite med skyscanner.se och sök på exempelvis ARN-London, Bryssel, Oslo, Helsingfors och Köpenhamn, t/r. Sortera flighterna efter antal stopp så kommer du säkert snubbla över en "multisegment" tripp med SAS för ca 2000:-. Speciellt om du kan resa mitt i veckan.
 
Det är oftast lite billigare att köpa tur och retur biljetter så det kan ju vara bra att kombinera sådana. Norskt inrikesflyg ska man ju undvika men kanske en t.o.r arn-mmx och sen mmx-arn-cph-aar på en annan t.o.r biljett.
 
Om man istället ser på tiden efter 4 maj så bör man ju då inte bara se till priset på varje segment

utan även hur många poäng man tjänar och därför om det går försöka få med så många EU 1,2,3 segment som möjligt.

Då får man ju även bonusen med lounger data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Om man tittar på linjekartan http://www.sas.se/resmal/linjekarta/?WT.ac=resmal_linjekarta

så verkar kombinationer där BER ingår attraktiva, inte så lång flygtid och

ny flygplats med förhoppningsvis fin lounge?

CPH-BER verkar vara den kortaste och billigaste sträcka inom EU1,

(CPH-HAM är kortare men flygs med CRJ 900)

Från ARN är det också BER och även GDN som ligger närmast.



Så vill man ha lite variation istället för att flyga tor kan man ju flyga

ARN-BER-CPH-ARN vilket ger 1000+1000+500=2500 poäng

eller ARN-GDN-CPH-ARN (men hur kul är flygplatsen i GDN?)





Fler förslag?





Poängintjäning Efter 4/5



EU 1= 1000 poäng: Austria, Belgium, Czech Republic, France (Paris, Lyon), Germany, Ireland, Luxembourg, Netherlands, Poland, Romania, Russia, Ukraine, United Kingdom.



EU2= 1500 poäng : Croatia, France (Nice), Iceland, Italy, Switzerland.



EU 3= 2000 poäng: Malta, Spain, Portugal, Turkey, Greece.
 
ARN-CPH-AAL/AAR och tvärtom brukar säljas ganska billigt och går snabbt att flyga t/r för 4 segment. Fast man ska vara medveten om avståndet mellan inrikesgaterna och resten av Kastrup.
 
GDN är ofta en väldigt billig destination. Den nuvarande terminalen kanske inte är så kul, men den nya öppnar i april/maj. Har man tid över kan man ta sig en tur in till stan.
 
Stefan62 skrev:Min tanke var att under samma dag resa, enligt följande:ARN - GOTGOT - OSLOSL - CPHCPH - HELHEL - ARNHEL-varianten kan ibland bli onödigt dyr så den tänkte jag eventuellt flytta till inrikes istället.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Byt ut HEL mot GOT och ta en tur till AAR/AAL från CPH så får du 7 segment


Någon variant i stil med




ARN - GOT


GOT - OSL


OSL - CPH-AAR/AAL


AAR/AAL-CPH-GOT


GOT- ARN
 
Det håller jag med om. Det var roligt att läsa en artikel där man faktiskt tror att journalisten förstått.
 
Kul artikel. fast jag tror bestämt att 40 enkelrutter mellan CPH och AAL/AAR inte är så lätt att fixa som det ser ut. dels är det svårt att hitta de villigaste biljetterna till avgångar i rusningstid, och så får man heller inte kvalificerande segment för de flygningar som utförs av Cimber.
 
Om man börjar stausjakten från noll, både prismässigt och tidmässigt är det billigare och enklare med SWISS Stockholm-Zurich-Bangkok T/R ena vägen i ekonomiklass(S klass och uppåt) och andra vägen i Business class och sedan kreditera alla flygningar till Aegean Miles&Bonus.


Det kostar totalt ca 12.700 SEK inkl. skatter.




Tillsammans med 1.000 miles registreringsbobus, kommer man till Aegean Gold nivå.




SAS 40 sgementer kostar ca 20.000 SEK inkl. skatter (@500 SEK x 40) och mycket dötid vid byte och start/slut.
 
AHO skrev:Om man börjar stausjakten från noll, både prismässigt och tidmässigt är det billigare och enklare med SWISS Stockholm-Zurich-Bangkok T/R ena vägen i ekonomiklass(S klass och uppåt) och andra vägen i Business class och sedan kreditera alla flygningar till Aegean Miles&Bonus.Det kostar totalt ca 12.700 SEK inkl. skatter.Tillsammans med 1.000 miles registreringsbobus, kommer man till Aegean Gold nivå.SAS 40 sgementer kostar ca 20.000 SEK inkl. skatter (@500 SEK x 40) och mycket dötid vid byte och start/slut.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


fast efter 4:e maj ger ju 25 segment till EU3 50 000 EB poäng vilket då räcker för EBG

25 segment á 500kr = 12 500kr data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag betalar hellre 200 SEK mer för SWISS Business class mellan Stockholm-Zurich-Bangkok ena vägen än 25 st SAS ekonomiklass flygningar inom Europa. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


och flygningar mellan Sverige och EU3 zon 25 gånger tar definitivt längre tid än Stockholm-Zurich-Bangkok t/r en gång.
 
Du blir i och för sig mer av en frequent flyer om du flyger SAS-flygningarna.
 
Sen är ju frågan, hur mycket är 50k EB poäng som du tjänar på dina 25 segment värda jämfört med de Aeagan miles du tjänar på turen till BKK
 
Homer skrev:fast efter 4:e maj ger ju 25 segment till EU3 50 000 EB poäng vilket då räcker för EBG25 segment á 500kr = 12 500krKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Men att flyga till EU3 kostar väl nog mera än 500kr enkel, eller? Så EBG får du inte för 12 500krdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top