SAS flyttar Los Angeles från Arlanda till Kastrup

SK1989 skrev:Just nu trafikeras IAD, PVG samt SFO med liknande set-up där flygplanet övernattar cirka 20 timmar på destinationen.Det verkar det inte finnas någon tillgänglighet till HND i sommar så oanvända flygplan finns det nog gott om...Klicka för att utvidga...


Men är det dagliga avgångar? Både SFO och LAX visar daglig när jag tittar. Kapacitet finns det säkert men det känns oekonomiskt om det är en daglig avgång.



EDIT: förövrigt en usel avgångstid i mitt tycke som skapar värsta jet-lag, i alla för min del.
 
Senator skrev:Det innebär två A350 i rotation med en layover på LAX på 20 timmar. Märkligt..Klicka för att utvidga...


Ingen n:th freedom nånstans under de 20 timmarna? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jo jag vet, greppa efter halmstrån..
 
SK1989 skrev:Just nu trafikeras IAD, PVG samt SFO med liknande set-up där flygplanet övernattar cirka 20 timmar på destinationen.Det verkar det inte finnas någon tillgänglighet till HND i sommar så oanvända flygplan finns det nog gott om...Klicka för att utvidga...
Är det för att kunna använda samma besättning på returen?
 
Senator skrev:Men är det dagliga avgångar? Både SFO och LAX visar daglig när jag tittar. Kapacitet finns det säkert men det känns oekonomiskt om det är en daglig avgång.EDIT: förövrigt en usel avgångstid i mitt tycke som skapar värsta jet-lag, i alla för min del.Klicka för att utvidga...
Det stämmer att de inte är det med nuvarande tidtabeller. Kanske kommer turtätheten på SFO och LAX justeras senare?




SK989 skrev:Är det för att kunna använda samma besättning på returen?Klicka för att utvidga...
Korrekt. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senator skrev:Det innebär två A350 i rotation med en layover på LAX på 20 timmar. Märkligt..Klicka för att utvidga...


ja præcist - jeg tænkte det samme. Det virker ikke til at være den optimale brug af A350'ere data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ändrat till november



De har även ändrat SFO-CPH

t.ex. i maj SK936 SFO-CPH från 16:10-11:50 till 11:30-07:10





Från 1:a november

SK936 18:30 – 13:20
 
Man kan ju undra om de nya tidtabellerna är för att undvika törstiga BC:are och liknande att besöka star alliance loungen för bartömning.
 
Nu har de ändrat igen, vet inte från när men i december/januari är det





SK931 CPH-LAX 12:45 - 15:15



SK932 LAX-CPH 09:00 - 05:00
 
- "folk kommer klaga på den dåliga tiden!"

- "ok, då flyttar vi den so att de är för trötta för att orka klaga både vid avgång och ankomst!"





0900 på internationell avgång på lax lär man behöva vara där otrevligt tidigt på morgonen. Och helt kört för även korta anslutningar.



That said så är väl fördelen att man hinner med första batchen anslutningar ut från cph. Men det är en klen tröst...
 
mha321 skrev:- "folk kommer klaga på den dåliga tiden!"- "ok, då flyttar vi den so att de är för trötta för att orka klaga både vid avgång och ankomst!"0900 på internationell avgång på lax lär man behöva vara där otrevligt tidigt på morgonen. Och helt kört för även korta anslutningar.That said så är väl fördelen att man hinner med första batchen anslutningar ut från cph. Men det är en klen tröst...Klicka för att utvidga...


Verkligen ingen höjdare att man stänger för anslutningar på det sättet.



Dessutom är ett nattflyg som går 09.00 ren idioti. Det blir två oanvändbara dagar. För någon sömn på planet blir det knappt, och vem tror man är produktiv efter en ankomst 05? Trodde inte ens Kastrup var öppet då.
 
Även SFO verkar ändrad från avgång 17 till avgång 11 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Stämmer tiden 09:00 till 05:00? Eller är det jag som är dålig på matte.
 
Crater skrev:Stämmer tiden 09:00 till 05:00? Eller är det jag som är dålig på matte.Klicka för att utvidga...


Lyfter du 9.00. landar du 20.00 lokal tid med 11 timmars flygtid. Då är klockan 05 i Danmark. 9 timmars tidsskillnad större delen av året.
 
Back
Top