SAS flyttar Los Angeles från Arlanda till Kastrup

Capa skrev:Är det någon som hittat några Awards än på CPH-LAX/LAX-CPH? De kanske inte har lagts in i systemet än. Travelhacks visar noll.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Linjen fanns ju inte när de släppte biljetter 330 dagar före avgång.
 
Har en awardbokning nästa sommar som efter ändring till CPH ännu inte blivit biljetterad. Ringde kundservice och frågade om möjlighet att ändra hemresan på befintlig bokning men det var inte möjligt då nya biljetterna ännu inte utfärdats. Frågade när detta kunde väntas ske och de hade ingen uppgift om detta. Ligger i kö någonstans. Återkom om en månad var svaret....



Med tanke på hur lurigt det är att hitta passande awards så känns det mindre lustigt att ha hamnat i limbo med nuvarande bokning...
 
Hade också en awardbiljett nästa sommar som inte var biljetterad och jag ville dessutom ändra anslutningsflyget (åka ner till Köpenhamn kvällen innan istället för tidiga morgonflighten).

Men ett samtal till Tallinn så var det ordnat på ett par minuter.
 
nonicoc skrev:Jag bokade först ARN-LAX och blev sedan ombokad till ARN-CPH-LAX. Jag har försökt att lägga ett Plusgrade-bud för uppgradering från CPH till LAX, men det går inte. Jag möts av meddelandet: "Unfortunately, you are not eligible for an upgrade with this booking. Please try again with your next booking." Jag har kontaktat SAS tre gånger (via chat och telefon), och det senaste budet var att de trodde att det, pga. att linjen från CPH är ny, har att göra med att den ännu inte är inlagd i Plusgrade-systemet. Jag undrar om någon annan har lyckats lägga bud på denna sträcka, eller om någon annan har fått någon ytterligare kunskap om vari problemet består och när det kan tänkas vara löst.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu dök uppgraderingsknappen upp i min bokning. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
På grund av flytten av LAX så verkar det även att SK903 och SK909 återgår till "den gamla" tidtabellen enligt SAS.se.

Eff. 29 MAR 2020:

SK903 ARN1025 – 1255EWR 333 D

SK909 CPH1225 – 1455EWR 333 D
 
Jeg bemærkede præcist, at flytypen på rejsen næste sommer er opdateret... Det tyder ikke så skidt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





sk%C3%A6rmbillede-2019-10-17-kl-20-22-56-png.98623
 
Budgetresenär skrev:Det är danska och betyder ungefär "det var inte så illa" eller "det var inte så dumt".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Han kommer givetvis fra Jylland! Der bruger vi altid understatements a la ovennævnte. F.eks. hvis noget er glimrende "er det ikke så ringe endda"
 
pep skrev:Han kommer givetvis fra Jylland! Der bruger vi altid understatements a la ovennævnte. F.eks. hvis noget er glimrende "er det ikke så ringe endda"Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha... Faktisk er jeg vokset op i Stenløse 35 km nord for København data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Homer skrev:Det är nog ingen högoddsare att CPH blir ännu viktigare för SAS när Fehmarn Bält-förbindelsen blir klar.Jag vet inte vad som är det senaste, det är en studie från 2014?Visa bifogad bild 100103http://www.stringcorridor.org/media/75839/17819_folder_se_web.pdfKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det senaste är att tågtrafiken kommer vara icke-existerande från och med typ i år tills dess att förbindelsen är klar. Hur länge det dröjer vet man inte. Tyskarna är ju inte lika entusiastiska som danskarna över tunneln.



Vilket ju är rätt rättvist med tanke på hur negativa danskarna var till Öresundsbron.
 
Till skillnad från Sverige och Arlanda då, så har Danskarna och CPH varit mycket målmedvetna om att dra tåg till sin flygplats för att öka upptagningsområdet och därmed effektiviteten (kanske till och med bättre miljö?). Det Danskar gör är att göra CPH till slutstation för alla tåg eller att dom i alla fall passerar under CPH. Och säga vad man vill, men nog attans är det mera genomtänkt!



Därimot i Sverige, ja här stoppar man allt som har med all form av transport att göra - här skall vi cykla (till Arlanda? går det ens? finns det ens cykelväg dit?). Som någon sa häromdagen, hade man haft vett i skallen så hade man löst ut Arlanda Express och börjat använda spåren så att alla tåg som går söderifrån har slutstation Arlanda. Och alla norrifrån passerar alltid Arlanda. Det är helt fel upplagt som det är nu.



Om man verkligen har miljön som målsättning, då borde också Pendeltågen få köra gratis fram till Arlanda - eller så drar man vidare något annat spår så att Pendeltågen kommer in bakvägen till Arlanda (det finns det flera skisser på - men planerandet för detta verkar ha fått tunghäfta).



Dagens rödgröna röra till plockepin-regering, och före detta regeringar, har satt alla käppar i planeringshjulen.
 
Bamsefar skrev:Till skillnad från Sverige och Arlanda då, så har Danskarna och CPH varit mycket målmedvetna om att dra tåg till sin flygplats för att öka upptagningsområdet och därmed effektiviteten (kanske till och med bättre miljö?). Det Danskar gör är att göra CPH till slutstation för alla tåg eller att dom i alla fall passerar under CPH. Och säga vad man vill, men nog attans är det mera genomtänkt!Därimot i Sverige, ja här stoppar man allt som har med all form av transport att göra - här skall vi cykla (till Arlanda? går det ens? finns det ens cykelväg dit?). Som någon sa häromdagen, hade man haft vett i skallen så hade man löst ut Arlanda Express och börjat använda spåren så att alla tåg som går söderifrån har slutstation Arlanda. Och alla norrifrån passerar alltid Arlanda. Det är helt fel upplagt som det är nu.Om man verkligen har miljön som målsättning, då borde också Pendeltågen få köra gratis fram till Arlanda - eller så drar man vidare något annat spår så att Pendeltågen kommer in bakvägen till Arlanda (det finns det flera skisser på - men planerandet för detta verkar ha fått tunghäfta).Dagens rödgröna röra till plockepin-regering, och före detta regeringar, har satt alla käppar i planeringshjulen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Tänk stort – tänk danskt
 
Bamsefar skrev:här skall vi cykla (till Arlanda? går det ens? finns det ens cykelväg dit?). Som någon sa häromdagen, hade man haft vett i skallen så hade man löst ut Arlanda Express och börjat använda spåren så att alla tåg som går söderifrån har slutstation Arlanda. Och alla norrifrån passerar alltid Arlanda. Det är helt fel upplagt som det är nuKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Sjovt du siger det. Jeg cykler ofte til CPH, der er mindst 3 retninger med cykelstier fra lufthavnen. Den ene er lagt over motorvejen og paa 3 minutter er man dybt inde i Kastrup/Amagers hjerte.



PS I artiklen som @Homer lagde op staa der: tågresenärer tvingas betala en straffavgift på 120 kronor för att sätta sin fot på Arlanda.



Er der virkelig rigtigt? Ikke forstaaet
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top