SAS glansdagar - Hur långt bak har du suttit på en MD80 i business class?

W

wendestam

New member
Råkade av en slump ramla över en gammal bokningsbekräftelse från 2003. C-klass mellan ARN-OSL i en MD80 och jag hade tydligen plats 31A (kommer faktiskt inte ihåg just den flighten...)




Det var många som betalade för sig på den tiden och jag misstänker att SAS skulle önska att det vore lika fullt i SAS Plus idag.




Hur långt bak har du suttit på en MD80 i C-klass?
 
Wendestam skrev:Råkade av en slump ramla över en gammal bokningsbekräftelse från 2003. C-klass mellan ARN-OSL i en MD80 och jag hade tydligen plats 31A (kommer faktiskt inte ihåg just den flighten...)Det var många som betalade för sig på den tiden och jag misstänker att SAS skulle önska att det vore lika fullt i SAS Plus idag.Hur långt bak har du suttit på en MD80 i C-klass?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha läckert! Fick M klass sitta och trängas på toan då eller? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Inte suttit i C klass, men en gång suttit på absolut bakersta raden som var den *enda* som hade Economy, resten var C eller Y (har för mig att det var på tiden det fanns både C och Y). 3 platser ekonomi alltså. Det var på antingen CPH-ARN eller OSL-ARN, kommer faktiskt inte ihåg vilket, det var nog också runt 10 år sedan.
 
Jag satt på den platsen för två veckor sedan på en Delta MD90. Jag kan bekräfta att det var öronproppar som gäller.
 
Jag har åkt hem CDG-ARN med sas md80 efter en transatlantisk flygning. Jag hamnade strax bakom galley. Jag minns det som väldigt lite benutrymma och högljutt. Tacka vet jag de främsta raderna...
 
FFS skrev:Jag har åkt hem CDG-ARN med sas md80 efter en transatlantisk flygning. Jag hamnade strax bakom galley. Jag minns det som väldigt lite benutrymma och högljutt. Tacka vet jag de främsta raderna...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


fast har inte inte raden precis bakom galley ibak superbra benutrymme. det är vad jag minns på mina flygningar med MD X
 
sembl skrev:fast har inte inte raden precis bakom galley ibak superbra benutrymme. det är vad jag minns på mina flygningar med MD XKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Oavsett benutrymmet, så väljer jag sämre benutrymme och tystnad än bra benutrymme och öronproppar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
sembl skrev:fast har inte inte raden precis bakom galley ibak superbra benutrymme. det är vad jag minns på mina flygningar med MD XKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo, på vänster sida är det nog så. Jag satt på höger sida och där var det trångt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
vicce skrev:Oavsett benutrymmet, så väljer jag sämre benutrymme och tystnad än bra benutrymme och öronpropparKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Låter som DY:s argument - res med vår B787 så är det visserligen trångt, men tyst (det borde vara märkbart trängre i ekonomi med 9 stolar i bredd mot 8 i SAS A330...)./Per
 
Nu verkar det som just C-klass frågan i denna tråd blivit sekundär så jag hänger på det konceptet..

På min tid på Siemens hade vi en liten hobby. Eller jag hade en liten hobby som senare med glädje blev hämnd på mig själv från mina anställda. (Vi hade en väldigt god team spirit) Jag kände nämligen till deras Eurobonusnummer. Så, vid glada tillfällen så loggade jag helt enkelt in och flyttade dom till rad 32 fönster och tog deras förreserverade plats själv. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Dom förstod givetvis inte vad som hände och varför dom inte satt på de första raderna som dom ju valt och varför jag satt på deras plats. Nåväl, dom förstod ju snart, då jag inte kunde hålla snattran, och berättade att det var jag. Så hämnden var tydligen ljuv. Det visade sig nämligen att dom gaddade ihop sig med Nyman & Schultz (numera American Express) som var vår resebyrå och med hjälp av dom både satte mig längst bak (jag som alltid satt längst fram) och dessutom bokade dom assistans till mig vid ankomst. Tack kära kollegor för de två gånger jag fick åka rullstol på CPH.
 
vicce skrev:Oavsett benutrymmet, så väljer jag sämre benutrymme och tystnad än bra benutrymme och öronpropparKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Lite ballt är det ändå...MD80 har ju två stycken Viggen motorer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Må vara utan EBK men ändå data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
perhall skrev:Låter som DY:s argument - res med vår B787 så är det visserligen trångt, men tyst (det borde vara märkbart trängre i ekonomi med 9 stolar i bredd mot 8 i SAS A330...)./PerKlicka för att utvidga...
Click to expand...


En 787 är säkert betydligt tystare i kabinen än en 737, 767 etc

Frågan är om den verkligen är tystare än A330/A340?

I mitt tycke är A330/A340 betydligt tystare i kabinen än samtliga Boeing flygplan jag åkt med...

Jag har flugit dessa Boeing jetliners...727, 737, 747, 757, 767, 777 tyvärr inte 707 & 787 modellerna ännu.

707 lär det dessvärre aldrig bli heller data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Airbus A380 spelar i en helt egen division...i den är det ju SÅ tyst att man hör när andra passagerare lägger av en "rökare" i flygstolen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
A330 har en ovanligt markant skillnad i ljudnivån framför och bakom motorerna. Mycket mer än t ex en B737 skulle jag säga. Fram är A330 väldigt tyst. Men håller med om att A380 är extremt tyst.. Skulle va kul att se dB-kurvor på olika ställen i planet för MD-80 etc. Undra om inte 330 är aningen tystare än 340... etc.

Per
 
perhall skrev:Undra om inte 330 är aningen tystare än 340... etc.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Med två motorer kontra fyra borde det vara lite tystare. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det var just så jag tänkte! Om inte annat sitter ju två av motorerna närmare kabinen. Fast jag är inte säker, fyra mindre motorer som anstränger sig mindre.. ähh, avvaktar nån som har koll.
 
Har aldrig suttit längre bak än rad 1 i C-klass på MD-80.



Under SAS glansdagar flög man bl a med DC-9 från Västerås till Köpenhamn med hela kabinen, utom sista raden, som C-klass. Det var på sista raden jag hamnade, men det gjorde inget för jag blev ensam där och ingen större skillnad på servicen och det var varm mat på dessa flygningar.
 
Jag minns inte exakt vilken rad det var men när jag kom hem från en CRTW hamnade jag på rad 20+ i C på en MD80, detta var i januari 2001. C gick ända till galley så inte till sista raden som några beskrivit ovan.
 
Minns inte exakt när det var, men HEL-ARN i mitten av 90 talet var hela MD 81:a C satt själv på rad 17 som var Exit på den tiden.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top