SAS har luft under vingarna

twiggs skrev:Återigen, Aurora. Jag konstaterade bara att – i detta fallet SAS – dragit ner på kabinpersonal sedan ett par år tillbaka. Varför inta försvarsposition med en gång?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Forsvarsposisjon? Jeg legger til informasjon jeg anser som relevant? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Christian Sternudd skrev:Från di.se"Det ljusnar för SAS. I årets andra kvartalsrapport lyfter resultatet rejält och nu höjer flygbolaget helårsprognosen."Måste vara "Smoothies och Chips"-initiativet i plus/business som står för de riktiga vinsterna!di.se - SAS har luft under vingarnaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Hjälp mig som inte är påläst. Sålde rättigheter för 625 (=engångsintäkt) och gick 458 plus, är detta verkligen jättebra?
 
twiggs skrev:Klart man dragit ner på kabinpersonalen och dessutom stoppat in fler säten på samma flygplan. Jag minns som ett exempel att när A321 var helt ny så var det uppemot 7 i kabinen (idag är de 4-5).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nja 7 kan jag inte minnas, när 321 kom till SAS så tog dom betydligt färre pax vill minnas att det var någonstans 150-160 st , hade dessutom en extra toalett där rad 9-10 är i dag. I C kabinen var det alltid seatblock.
 
011430121 skrev:Nja 7 kan jag inte minnas, när 321 kom till SAS så tog dom betydligt färre pax vill minnas att det var någonstans 150-160 st , hade dessutom en extra toalett där rad 9-10 är i dag. I C kabinen var det alltid seatblock.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Enligt SAS årsrapport 2000, skriver SAS själv att det var mellan 160 - 184 stolar i Airbus A321.



screenshot20150618_01-png.37393





http://www.sasgroup.net/en/wp-content/uploads/sites/2/2001/03/SAS-Annual-Report-2000-English.pdf
 
011430121 skrev:Nja 7 kan jag inte minnas, när 321 kom till SAS så tog dom betydligt färre pax vill minnas att det var någonstans 150-160 st , hade dessutom en extra toalett där rad 9-10 är i dag. I C kabinen var det alltid seatblock.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Toaletten vid dörr 2 har inte funnits på SAS, du förväxlar säkert med LH. 150-160 passagerare stämmer inte, runt 180 var det. Inte heller stämmer det att det fanns seatblock utan det var speciella säten som kunde "vikas" från ett Y-säte (3+3-seating) till C-säten (2+3-seating). På linjer inom Skandinavien/ev. Norden så användes inte funktionen utan det var 3+3-seating genom hela kabinen.



Gällande kabinbesättningens antal så är jag tämligen säker på att det var 7 på kortlinjerna och 6 på längre linjer.
 
Johan Hbg skrev:Hjälp mig som inte är påläst. Sålde rättigheter för 625 (=engångsintäkt) och gick 458 plus, är detta verkligen jättebra?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Japp! Detta är mycket bra för Q2 för SAS. 745 miljoner bättre än Q2 förra året. Om SAS fortsätter i denna riktning blir det en trevlig vinst före engångsposter i slutet av räkenskapsåret eftersom kommande Q är de som brukar gå bäst. Dessutom kommer detta bli ännu bättre längre framöver på grund av de nya avtalen med piloterna som innebär att man kan anpassa produktionen mer efter dessa svängningar över året.
 
Hur redovisas försäljningen av slottiden/tiderna SAS sålde på LHR? Påverkar det resultatet i Q2?
 
Förhoppningsvis rätar det upp sig nu så att kan sälja till ett bra pris, då kanske vi skattebetalare kan få igen en del.
 
Som Diamond har jag haft seatblock på nästan alla flygningar jag gjort med något undantag då kärran varit helt full. På en flygning ville en pax flytta men crew sa nej då jag hade Diamond och han var statuslös.. det var nicedata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top