SAS har påbörjat migreringen till nya priser (SAS Go och SAS Plus)

Ungdom från GVA är oförändrat eller dyrare ( data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 ). Verkar som man sparar ca 100kr som ungdom vs. billigast eco.



GVA-ARN direkt i bokningsklass C t/r kostar 18089 SEK som startpris, känns prisvärt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.



Priserna kollades för November.
 
Man kommer ju att sälja bokningsklass C som anslutning till Intercont, men jag tror nog att om man försöker sig på att boka C inom Europa så får man betala mycket



Business kommer nog att försvinna från valsidan den 9 juni. Fram till dess kan man ju faktiskt boka och åka Business class intra Europa.



Samma sak gäller nog P-klass (OBS! Inte punishment-class i detta fall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 ) Den kommer nog att visa och ge rätt poäng i systemen från 9 juni. Dom vill väl inte att folk som bokat Eco extra award och lagt in EB-nummer skall få poäng... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Mvh

/NotRan
 
Websidorna verkar nu vara så pass uppdaterade att SAS Plus faktiskt visar 200% intjäning för A-klass men P ger fel och B, S och Y visar 150% för resor i juli.



A-klass har även börjat dyka upp i ExpertFlyer. P kommer nog vad det lider.
 
På prisfronten ser det faktiskt ut som en del priser gått ner och en del lite upp i jämförbara bokningsklasser. Men priset för SAS Plus jämfört med Economy Extra har ju gått ner högst avsevärt



Priser ARN-CDG som gäller i veckan som kommer




https://www.businessclass.com/forum/attachments/before-png.16521/



och när nya koncepten börjar gälla



https://www.businessclass.com/forum/attachments/after-png.16522/



data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Pris och information


Hur är det möjligt att jag precis bokat samma resa med BA.........för 5.180:-...............för två personer? SAS vill ha.....ja, ni ser själva.....
















Stockholm (ARN) - London (LHR)






Vuxen 5824 SEK




Vuxen 5824 SEK






London (LHR) - Stockholm (ARN)






Vuxen 6160 SEK




Vuxen 6160 SEK














Serviceavgift 60 SEK














Totalpris: 24028 SEK
 
A380*G skrev:Varför envisas med att boka in folk i en biljettklass som motsvarar en kabinklass som inte erbjuds? Det är som om LH skulle boka in förstaklasspassagerare i bokningsklass A eller F på anslutningslyg inom Europa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det bör väl bara ses som en fördel då man får 300% poäng till M&M. Att man blir NEK:ad trots betald biljett i First är en annan sak data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kommer en resa som är bokad i klass A och benämndes som Economy Extra i samband med köpet fr.o.m. den 9:e juni att vara vad som benämns som SAS Plus med allt vad det innebär?



Har idag bokat inrikes i denna klass, är placerad i främre delen av kabinen men på bokningsbekräftelsen står det Food And Beverages For Purchase. Framgår heller ingen om loungeaccess (fast loungen i T4 på ARN är väl endast för *A guld?)



Kan det vara systemen som inte riktigt hänger med? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
dino_81 skrev:Kommer en resa som är bokad i klassAoch benämndes somEconomy Extrai samband med köpet fr.o.m. den 9:e juni att vara vad som benämns somSAS Plusmed allt vad det innebär?Har idag bokat inrikes i denna klass, är placerad i främre delen av kabinen men på bokningsbekräftelsen står detFood And Beverages For Purchase. Framgår heller ingen om loungeaccess.Kan det vara systemen som inte riktigt hänger med?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Loungeaccess får du bara om du har EuroBonus Gold-kort då loungen på T4 är en guldkortslounge och ingen lounge man bara får tillträde till för att man har en viss biljettyp.



En vän till mig som jobbar på resebyrå sa att det inte nämndes något specifikt om klassavgränsning på inrikes på SAS agentsida när vi senast talades vid. Så jag misstänker att SAS Plus på inrikes kan dröja ett tag till, dessvärre.



Fanns exempelvis inga biljetter i Economy Extra att boka när jag kollade poängresor mellan GOT och ARN tidigare idag för avresa efter 9 juni...
 
twiggs skrev:Loungeaccess får du bara om du har EuroBonus Gold-kort då loungen på T4 är en guldkortslounge och ingen lounge man bara får tillträde till för att man har en viss biljettyp.En vän till mig som jobbar på resebyrå sa att det inte nämndes någotspecifiktom klassavgränsning på inrikes på SAS agentsida när vi senast talades vid. Så jag misstänker att SAS Plus på inrikes kan dröja ett tag till, dessvärre.Fanns exempelvis inga biljetter i Economy Extra att boka när jag kollade poängresor mellan GOT och ARN tidigare idag för avresa efter 9 juni...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack!



Är det som din vän misstänker kan jag tycka det är lite märkligt att man från SAS:s sida rullar ut deras nya koncept innan man har bestämt sig för inrikesdelen. Ska maila dem om höra efter.



Edit: kom på mig själv om loungeaccess innan du svarade.
 
dino_81 skrev:Är det som din vän misstänker kan jag tycka det är lite märkligt att man från SAS:s sida rullar ut derasnya konceptinnan man har bestämt sig för inrikesdelen. Ska maila dem om höra efter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är antagligen dock så att han varken haft tid eller lust att djupgräva i, så det kan mycket väl vara så något missats. Det min vän sa till mig var att det fanns relativt tydliga instruktioner för hur frukost skulle serveras, samt hur servering skulle gå till på internationella flygningar när det gäller konceptet Our Menu, men att inget specifikt nämndes kring inrikesflygningar. Man kanske kan anta att dessa ska hanteras som övriga, korta, flygningar och att det inte ska vara någon skillnad mellan ut- och inrikes.



Fast då kommer vi till den konstiga situationen att det kommer att finnas SAS Plus på flygningar efter klockan 09:00 inrikes, men bara en kabin dessförinnan. Minst sagt märkligt! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
dino_81 skrev:Tack!Är det som din vän misstänker kan jag tycka det är lite märkligt att man från SAS:s sida rullar ut derasnya konceptinnan man har bestämt sig för inrikesdelen. Ska maila dem om höra efter.Edit: kom på mig själv om loungeaccess innan du svarade.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tycker nog det står rätt klart ändå på sassalesinfo...



SAS is launching a new service concept within Europe, including domestic flights.



•SAS Go

•SAS Plus



SAS Go and SAS Plus will be available for sale 01JUN13 and valid for travel 09JUN13.



Mvh

/NotRyan
 
twiggs skrev:En vän till mig som jobbar på resebyrå sa att det inte nämndes någotspecifiktom klassavgränsning på inrikes på SAS agentsida när vi senast talades vid. Så jag misstänker att SAS Plus på inrikes kan dröja ett tag till, dessvärre.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vet inte om det betyder något men flyger ARN-GOT nästa söndag och såg precis att min plats på rad 1 försvann och rad 1-2 inte syns på platskartan, kan det kanske tyda på separata klasser?




https://www.businessclass.com/forum/attachments/736-png.16525/



En annan sak jag noterat är att jag är väntelistad på samtliga flighter framöver i Y+ data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bern skrev:Vet inte om det betyder något men flyger ARN-GOT nästa söndag och såg precis att min plats på rad 1 försvann och rad 1-2 inte syns på platskartan, kan det kanske tyda på separata klasser?En annan sak jag noterat är att jag är väntelistad på samtliga flighter framöver i Y+Visa bifogad bild 16524Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men då verkar det vara relativt klart ändå. Fast om det bara handlar om 1-2 rader, vilka biljettyper är det då som kommer att beredas plats på dessa rader? På en vanlig inrikesflygning så vet jag att en stoooor andel av passagerarna reser på Flex/Full Flex, åtminstone på vardagar i "rätt" pendlingsriktning.



Edit:

Läste, lite försent, att det handlade om en söndag. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
NotRyan skrev:Jag tycker nog det står rätt klart ändå på sassalesinfo...SAS is launching a new service concept within Europe, including domestic flights.•SAS Go•SAS PlusSAS Go and SAS Plus will be available for sale 01JUN13 and valid for travel 09JUN13.Mvh/NotRyanKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var just Food And Beverages For Purchase som förvirrade mig tillsammans med twiggs resebyråkontakt.
 
twiggs skrev:Men då verkar det vara relativt klart ändå. Fast om det bara handlar om 1-2 rader, vilka biljettyper är det då som kommer att beredas plats på dessa rader? På en vanlig inrikesflygning så vet jag att en stoooor andel av passagerarna reser på Flex/Full Flex, åtminstone på vardagar i "rätt" pendlingsriktning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Economy Extra blev placerad i främre delen av kabinen 12:e juni iaf.
 
dino_81 skrev:Det var justFood And Beverages For Purchasesom förvirrade mig tillsammans medtwiggsresebyråkontakt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


[Spekulation]:

Kan det vara så att det bara är den absolut dyraste inrikesbiljetten som ger seating på SAS Plus, inrikes? (med tanke på att man planerar att bara ha 1,5 rader på SAS Plus, se bild ovan)
 
Bern skrev:En annan sak jag noterat är att jag är väntelistad på samtliga flighter framöver i Y+Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har samma situation med en del av mina bokningar. Antar att SAS bokar om alla Economy Extra och Business biljetter till SAS Plus och därför står det väntelista innan alla ombokningar är klara.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top