SAS Head Chef Peter Lawrence går till British Airways?

Nu vet jag inte om han är skyldig till boxens utformning, dock innehållet i den. Har bara ätit lådan 2 ggr och de har båda varit goda och med de nyare besticken gick det att äta relativt enkelt.
 
palmen skrev:Även om jag förespråkar den speciella ölen i business så kan jag förstå om den försvinner då den tilltalar en väldigt liten grupp resenärer ombord. Att ta bort mikkeller-burken vore dock ett självmål.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vilken är den speciella ölen? Jag provade någon rödbetsöl(?) en gång på flyget - var det den?

Medhåll om Mikkeller-burken. Något jag ser fram emot på SAS flygningar.
 
gastronaut skrev:Vilken är den speciella ölen? Jag provade någon rödbetsöl(?) en gång på flyget - var det den?Medhåll om Mikkeller-burken. Något jag ser fram emot på SAS flygningar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, rödbetsölen är WPS2, just nu serveras WPS3 som är någon form av belgisk öl. Från september tror jag det är kommer WPS4 som är en spontan cherry, den går att dricka redan nu på mikkellerbaren på Kastrup. Passade på att köpa med 4 sådana flaskor från senaste resan.
 
palmen skrev:Nu vet jag inte om han är skyldig till boxens utformning, dock innehållet i den. Har bara ätit lådan 2 ggr och de har båda varit goda och med de nyare besticken gick det att äta relativt enkelt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du har en väldigt konstig definition av enkelt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 eller har du haft turen att alltid ha seatblock?
 
palmen skrev:Ja, rödbetsölen är WPS2, just nu serveras WPS3 som är någon form av belgisk öl. Från september tror jag det är kommer WPS4 som är en spontan cherry, den går att dricka redan nu på mikkellerbaren på Kastrup. Passade på att köpa med 4 sådana flaskor från senaste resan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hade vi inte rödbetsölen på testningen förra sommaren på Mikkeller/SAS eventet i Köpenhamn med @PeteLaw ?
 
Ölen på SAS, i och med Mikkeller, får väl ändå anses som något av det bästa över huvud taget i flygbranschen. Knappat någon som kan konkurrera där vad gäller kvalité och hantverk.
 
Jönsson skrev:Ölen på SAS, i och med Mikkeller, får väl ändå anses som något av det bästa över huvud taget i flygbranschen. Knappat någon som kan konkurrera där vad gäller kvalité och hantverk.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De amerikanska bolagen kan faktiskt mäta sig med sas även om de inte har egen öl utan köper in craftbeer från olika bryggerier. United kör ju tex goose island ipa som jag tycker är jämförbar med mikkeller burkarna.
 
mha321 skrev:Du har en väldigt konstig definition av enkelteller har du haft turen att alltid ha seatblock?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bara fått två ggr, en med seatblock och förra veckan med en mindre man bredvid. Hade ju massa utrymme mot fönstret där jag kunde bre ut mig lite mer.
 
Boxarna kändes som ett ”kul grepp” men kanske inte det mest praktiska. Kändes också som att det genererade mycket skräp per passagerare. Har svårt att se hur en enkel brickservering inte varit lättare, både att servera och äta. Dock så var innehållet ofta bra kvalitet och kändes fräscht.




palmen skrev:De amerikanska bolagen kan faktiskt mäta sig med sas även om de inte har egen öl utan köper in craftbeer från olika bryggerier. United kör ju tex goose island ipa som jag tycker är jämförbar med mikkeller burkarna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har dessvärre oturen att flyga United en hel del men (domestic ska tilläggas), och deras ölsortiment brukar vara ett rullande sortiment av the usual suspects (däribland Stella, Coors osv) så jag tycker nog att SAS slår United där i alla fall när det kommer till kreativitet.



Goose Island finns ju tex på varenda sportbar i alla fall på denna sida Atlanten. Men det är möjligt att jag missat nåt, bittra tyska pilsners ligger mer i min smak än både rödbetsöl och IPA



Matmässigt har jag för mig att jag sett nån bild på en charkvagn med hängande korvar och skinkor och grejjercsom de rullade med i nosen på Huge Viking. Ser otroligt opraktiskt ut men också kul.





615585842789559483
 
palmen skrev:De amerikanska bolagen kan faktiskt mäta sig med sas även om de inte har egen öl utan köper in craftbeer från olika bryggerier. United kör ju tex goose island ipa som jag tycker är jämförbar med mikkeller burkarna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Senast jag flög United hade dom Stella och Miller samt någon blek Lagunitas. Inte imponerand.
 
palmen skrev:Bara fått två ggr, en med seatblock och förra veckan med en mindre man bredvid. Hade ju massa utrymme mot fönstret där jag kunde bre ut mig lite mer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så länge man har seatblock bredvid fungerar det bra. Får man inte det (eller ännu värre, själv hamnar i mittensäte) är det i princip omöjligt. Man får helt enkelt äta en i taget, vilket inte alltid är det lättaste att få igenom...




Carlos skrev:Boxarna kändes som ett ”kul grepp” men kanske inte det mest praktiska. Kändes också som att det genererade mycket skräp per passagerare. Har svårt att se hur en enkel brickservering inte varit lättare, både att servera och äta. Dock så var innehållet ofta bra kvalitet och kändes fräscht.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Boxarna fungerar utmärkt för att minimera skräpet om passageraren förstår exakt hur det funkar. Man måste lägga tillbaka allt i boxen i exakt rätt ordning, så fungerar det utmärkt. Men det är nog bara en ytterst liten andel av passagerarna som faktiskt vet det, och det medförljer ingen instruktionsbok... (Och man kan diskutera om det borde behövas instruktionsbok, men det är en separat fråga)



Däremot håller jag med er båda om att den faktiska maten brukar hålla rätt bra klass nuförtiden. Definitivt bättre än t.ex. det som Lufthansa serverat mig i Business de senaste gångerna (nu pratar vi inom Europa fortfarande förstås, och inte longhaul)
 
mha321 skrev:Boxarna fungerar utmärkt för att minimera skräpetompassageraren förstår exakt hur det funkar. Man måste lägga tillbaka allt i boxen i exakt rätt ordning, så fungerar det utmärkt. Men det är nog bara en ytterst liten andel av passagerarna som faktiskt vet det, och det medförljer ingen instruktionsbok... (Och man kan diskutera om det borde behövas instruktionsbok, men det är en separat frågaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag syftar inte på skräpvolymen ombord utan på mängden material som används i engångsformat. Känns spontant som att det går åt en del för att få ihop boxen. Och allt är ju single use
 
Carlos skrev:Jag syftar inte på skräpvolymen ombord utan på mängden material som används i engångsformat. Känns spontant som att det går åt en del för att få ihop boxen. Och allt är ju single useKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ah då förstår jag. Det gör det onekligen, men det gäller nog en hel del andra alternativ också. Och de slipper iaf flyga runt med smutsigt porslin på slingorna efter att den maten ätits upp vilket också definitivt har en miljö kostnad.
 
Jönsson skrev:Senast jag flög United hade dom Stella och Miller samt någon blek Lagunitas. Inte imponerand.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det skiftar väl lite, men på American Airlines fick jag voodoo ranger från new Belgium och delta har lite olika craft beer utifrån destination. United var yup 1 år sedan nu och då var det goose island ipa. Sas har ju alltid samma så man vet vad man får och den är bra. De andra bolagen I Europa och Asien är inte ens nära enligt mig.
 
Carlos skrev:Jag syftar inte på skräpvolymen ombord utan på mängden material som används i engångsformat. Känns spontant som att det går åt en del för att få ihop boxen. Och allt är ju single useKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är ju lite direkt lite material över med det gamla konceptet heller. Skulle gissa att mängden skräp är relativt likvärdigt.
 
Carlos skrev:Goose Island finns ju tex på varenda sportbar i alla fall på denna sida Atlanten. Men det är möjligt att jag missat nåt, bittra tyska pilsners ligger mer i min smak än både rödbetsöl och IPAKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Goose island ipa är ju massproducerad deluxe. Även om den tillhör anheiser bush numera så är det en av de bästa standard ipa enligt mig och finns ju typ på alla barer i USA. Finns ju lika många ölstilar som det finns druvsorter till vin typ så när det erbjuds mer än bara standard är jag nöjd. Låt oss hoppas att Peters efterföljare fortsätter på inslagen väg med samarbete med nordisk craftbeer som enligt mig inte behöver vara extraordinär utan bara något annat än standard lager.
 
Fått voodo ranger long haul i polaris också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Riktigt bra både den och Goose IPA tycker jag.




palmen skrev:Det skiftar väl lite, men på American Airlines fick jag voodoo ranger från new Belgium och delta har lite olika craft beer utifrån destination. United var yup 1 år sedan nu och då var det goose island ipa. Sas har ju alltid samma så man vet vad man får och den är bra. De andra bolagen I Europa och Asien är inte ens nära enligt mig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Synd han slutar, har har tagit in mycket bra i vad som erbjuds ombord. Som sista grej kan du väl få in champagne på SH-nätet? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top