You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
SAS höjer bränsletillägget från 14 december
- Thread starter test
- Start date
Så här ser förändringen ut:
Inrikes Danmark/Norge/Sverige
O-klass: Oförändrad (15 euro)
T-klass: Oförändrad (15 euro)
Övriga klasser: Från 17/19/20 euro till 21 euro
Inom Skandinavien och Europa
O-klass: Oförändrad (15 euro)
T-klass: Från 15 euro till 21 euro
L-klass: Från 27 euro till 32 euro
Övriga klasser: Från 32 euro till 36 euro
Inga förändringar för interkontinentala flygningar.
Inrikes Danmark/Norge/Sverige
O-klass: Oförändrad (15 euro)
T-klass: Oförändrad (15 euro)
Övriga klasser: Från 17/19/20 euro till 21 euro
Inom Skandinavien och Europa
O-klass: Oförändrad (15 euro)
T-klass: Från 15 euro till 21 euro
L-klass: Från 27 euro till 32 euro
Övriga klasser: Från 32 euro till 36 euro
Inga förändringar för interkontinentala flygningar.
Det är det här jag hatar med YQ (bränsletillägg)! Om det ska vara ett bränsletilläg, som rimligen ska ha någon form av koppling till bränslekostnaden, så bör tillägget vara lika stort oavsett bokningsklass! Det finns inga vettiga argument för att ha olika tillägg beroende på vilken bokningsklass man har på sin biljett.
Om man jämför med diskussionen vi har om hidden city ticketing och hurvida flygbolags prissättningar är logiska eller inte, så tycker jag att detta är steget värre. Det är rent bedrägeri!
Problemet jag har med YQ är ju att flygbolagen vill få det att framstå som en skatt, dvs något som ska skickas vidare till staten. Man bakar ihop detta med diverse avgifter såsom flygplatsavgifter, passagerarskatt mm och lurar på så sätt kunderna att tro att det är något helt annat än vad det är.
Om man jämför med diskussionen vi har om hidden city ticketing och hurvida flygbolags prissättningar är logiska eller inte, så tycker jag att detta är steget värre. Det är rent bedrägeri!
Problemet jag har med YQ är ju att flygbolagen vill få det att framstå som en skatt, dvs något som ska skickas vidare till staten. Man bakar ihop detta med diverse avgifter såsom flygplatsavgifter, passagerarskatt mm och lurar på så sätt kunderna att tro att det är något helt annat än vad det är.
Jacob skrev:Så här ser förändringen ut:Inrikes Danmark/Norge/SverigeO-klass: Oförändrad (15 euro)T-klass: Oförändrad (15 euro)Övriga klasser: Från 17/19/20 euro till 21 euroInom Skandinavien och EuropaO-klass: Oförändrad (15 euro)T-klass: Från 15 euro till 21 euroL-klass:Från 32 euro till 27 euroÖvriga klasser: Från 32 euro till 36 euroInga förändringar för interkontinentala flygningar.Klicka för att utvidga...
Blir det lägre på L klass biljett?
Detta uppgavs av SAS, men när jag kollar tidigare uppgifter om bränsletillägg står det 27 euro, så de måste ha kastat om siffrorna.AHO skrev:Blir det lägre på L klass biljett?Klicka för att utvidga...
Jacob skrev:Detta uppgavs av SAS, men när jag kollar tidigare uppgifter om bränsletillägg står det 27 euro, så de måste ha kastat om siffrorna.Klicka för att utvidga...
OK. Det är farligt med Copy & Paste...