SAS introducerar SAS Go Light - Nytt koncept för resenärer med enbart handbagage

Om majoritet av resenärer inom Europa reser endast med handbagage idag, vad är egentligen ekonomisk fördel för SAS med denna ändring.

De får mindre pengar än förut med tanke på att de kommer att ha samma fares som tidigare, sedan får man rabatt vid bokning när man väljer resa utan incheckat bagage, enligt @Jacob.



Genom denna ändring kommer SAS att FÖRLORA pengar, inte tjäna pengar.



I och för sig, Om hälften av resenärer är avtalskunder, kommer det inte påverka så mycket i resultat.

När det gäller avtalskunder, kommer de förmodligen att ha ett pris som inkluderar incheckat bagage i fortsättning.

Resten av passagerare är icke avtalskunder och jag vet inte hur många procent av de bokar resor på SAS webbsida.



När man bokar en biljett på resebyrå, erbjuds det väl en fare som inkluderar incheckat bagage. I alla fall så fungerar det på British Airways, Air France och Lufthansa.
 
agehall skrev:Så man får själv välja plats som EBS/G/D? Det är jättebra. När BA tog bort det så dödade de intresset för sitt erbjudande i mina ögon.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Eftersom jag har British Airways färskt i minnet frågade jag tydligt om detta och fick ett klart svar tillbaka att du väljer plats själv enligt nuvarande struktur/regler.



Att man inte ens som BA Gold kan välja sittplats själv med deras motsvarande fare är verkligen extremt dåligt. Vilken frekvent resenär som reser så mycket vill potentiellt hamna i ett mittsäte?



Jag testade för övrigt Finnairs motsvarande biljett i somras, Finnair Light. Hade ett bagage att checka in och fick det gratis som Emerald utan en kommentar vid check-in. Finnair Silver/Gold/Platinum och One World Sapphire/Emerald får ta med ett gratis incheckat bagage med Finnair Light. Så det är samma princip som med SAS. Även där kunde jag dessutom gratis förboka sittplats.
 
Jacob skrev:Eftersom jag har British Airways färskt i minnet frågade jag tydligt om detta och fick ett klart svar tillbaka att du väljer plats själv enligt nuvarande struktur/regler.Att man inte ens som BA Gold kan välja sittplats själv med deras motsvarande fare är verkligen extremt dåligt. Vilken frekvent resenär som reser så mycket vill potentiellt hamna i ett mittsäte?Jag testade för övrigt Finnairs motsvarande biljett i somras, Finnair Light. Hade ett bagage att checka in och fick det gratis som Emerald utan en kommentar vid check-in. Finnair Silver/Gold/Platinum och One World Sapphire/Emerald får ta med ett gratis incheckat bagage med Finnair Light. Så det är samma princip som med SAS. Även där kunde jag dessutom gratis förboka sittplats.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
När blir biljetterna bokningsbara hittade inga i höst i sökning i appen?

Håller med om att detta mest påminner om finnar light vilket i mitt tycke funkar bra.
 
agehall skrev:Så man får själv välja plats som EBS/G/D? Det är jättebra. När BA tog bort det så dödade de intresset för sitt erbjudande i mina ögon.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Att British Airways tar 1000kr i betalt för seat reservation i Club World är ju vansinnigt.
 
tågnörd skrev:Här en artikel från DNDyrare SAS-resor med bagage - DN.SEDe försöker ju (så klart?) vinkla det här till SAS nackdel..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


JensE skrev:Det är nu en annan rubrik med lite positivare budskap - Billigare SAS-biljetter utan bagageKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Detta får mig att tänka på...



realist-jpg.39955



(Foto: Imgur, Creative Commons)
 
Dr. Miles skrev:Om majoritet av resenärer inom Europa reser endast med handbagage idag, vad är egentligen ekonomisk fördel för SAS med denna ändring.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Antar att det blir mindre risk för SAS i form av trasiga/förlorade väskor som måste ersättas. Gissar att man även kan avsätta mer utrymme åt Cargo, som genererar mer pengar.
 
Jag twittrade till hon som har skrivit artikeln. Vet inte om det var därför rubriken har ändrats. Men sista meningen är fortfarande ideotisk. Punktlighet och EB förmåner gäller ju för alla. Det blev en tweet till
 
Jonas C skrev:Antar att det blir mindre risk för SAS i form av trasiga/förlorade väskor som måste ersättas. Gissar att man även kan avsätta mer utrymme åt Cargo, som genererar mer pengar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De flesta som reser inom Europa flyger endast med handbagage idag och de som checkade in väskan förut tar de kanske den med i kabinen istället.

Även om utrymmet på Cargo bay skulle få mer plats, totalvikten på planet kommer nog inte ändras avsevärt.
 
Jag tror att de är smart av SAS att öka värdet på EBS. Det bidrar förmodligen till att en del resenärer som reser cirka 5 t&r/år ser till att lägga någon extra jobbresa hos SAS för att säkerställa att få en billigare semester. Till skillnad från de tidigare förmånerna så ger det här även effekt på weekendresor och inte bara för sommarsemestern.



Sen tycker jag att ändringen är sådär, då jag ser risken med ännu mer bagage i kabinen. Det kräver verkligen att en ordentlig kontroll av storleken på dessa införs. Personligen gillar jag modellen Wizz kör med (LCC till trots...). Då ingår ett litet handbagage, medan ett stort (=kabinväska) kostar. Men jag förstår samtidigt att det sättet inte säljer så bra...
 
Jag har inte rest med handbaggage (bara dataväska och incheckad väska) sedan reglerna om vätska kom för många år sedan. Har vant mig och tycker det är bekvämt att inte dra på väskan. Stör mig dessutom på alla som drar på väska på på planet och tar plats där uppe. Kanske är ensam på denna sida om detta.
 
Dreamliner skrev:Jag har inte rest med handbaggage (bara dataväska och incheckad väska) sedan reglerna om vätska kom för många år sedan. Har vant mig och tycker det är bekvämt att inte dra på väskan. Stör mig dessutom på alla som drar på väska på på planet och tar plats där uppe. Kanske är ensam på denna sida om detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Håller med till viss del, jag åker inte så ofta i tjänsten, så jag har inte en massa små behållare för olika vätskor mm. så jag blir i princip tvungen att checka in en väska även för en förättning över endast en natt. Vid längre kurser brukar div. material som ska med åter passa bäst i incheckat, men även där blir det mindre och mindre.



Har man rest inrikes i USA så ser man vad handbagage only kan ställa till med =}
 
chazzie skrev:Håller med till viss del, jag åker inte så ofta i tjänsten, så jag har inte en massa små behållare för olika vätskor mm. så jag blir i princip tvungen att checka in en väska även för en förättning över endast en natt. Vid längre kurser brukar div. material som ska med åter passa bäst i incheckat, men även där blir det mindre och mindre.Har man rest inrikes i USA så ser man vad handbagage only kan ställa till med =}Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Helt rätt.

Jag hatar det så innerligt alla dessa som ska släpa runt sina stora väskor, fastnar i varenda stolsrad och drar ner tempot något enormt. Det gör mig tokig. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag är inte helt insatt i biljettregler så ursäkta om detta är en dum fråga. På Finnair väljer jag oftast value-biljetter då de är flexibla mot kostnad, ger fulla poäng och vid behov inkluderar baggage (behöver så gott som aldrig på jobbresor) då skillnaden är ca 50€ t/r på mina rutter. Kan alla dagens SAS Go biljetter om- och avbokas mot kostnad och innebär det således att SAS Go Light biljetter även kan om- och avbokas mot kostnad? Jag har för mig att Finnairs Light priser är helt oflexibla.
 
Kanske bra för de som har status men BA förlorar också många kunder. Har en hel hög kollegor som aldrig bokar BA just för att de inte tänker betala för seating. Personligen orkar jag heller inte dra en statusmatch bara för att få en stol i förväg, nej det blir fortsatt med Star Alliance.
 
agehall skrev:Så man får själv välja plats som EBS/G/D? Det är jättebra. När BA tog bort det så dödade de intresset för sitt erbjudande i mina ögon.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Detta är en MYCKET irriterande sak hos BA. I praktiken betalar numera statusmedlemmar för att välja säte - inte ha med sig baggage data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Och OM man dessutom skulle vilja nyttja delen med ett lägre pris så kan man inte kombinera en utresa med bara handbaggage och hemresa med baggage - vilket inte är helt ovanligt. Nej, BA, har implementerat detta på ett MYCKET ofördelaktigt sätt (för passageraren).



Hoppas verkligen SAS implemenation blir bättre och man får behålla statusförmånerna och poängintjäningen. Men jag misstänker att de förmånerna riskerar att ryka all världens väg med tiden och priserna utan baggage 'råkar' hamna på dagens lägsta priser.
 
Låter för en gångs skull som om de tänkt igenom konceptet, även om jag tycker det kan finnas frågetecken på hur många sällanresenärer man måste locka över från andra bolag för att inte förlora pengar på de EBS/EBG/EBD som nu spar 120kr per biljett.




niksal skrev:Jag är inte helt insatt i biljettregler så ursäkta om detta är en dum fråga. På Finnair väljer jag oftast value-biljetter då de är flexibla mot kostnad, ger fulla poäng och vid behov inkluderar baggage (behöver så gott som aldrig på jobbresor) då skillnaden är ca 50€ t/r på mina rutter. Kan alla dagens SAS Go biljetter om- och avbokas mot kostnad och innebär det således att SAS Go Light biljetter även kan om- och avbokas mot kostnad? Jag har för mig att Finnairs Light priser är helt oflexibla.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS alla Go-biljetter brukar vara ombokningsbara mot 500 kr + fare difference. Nu är dock bara problemet att fare difference ofta är enorm nära avgång, till skillnad mot hos Finnair som inte nollar ut bokningsklasser lika effektivt. Och på liknande sätt är ofta 500 kr i avgift mer än vad avbokning kostar (du får ju tillbaka skatten, så på en billig 499 kr enkel i Europa kan skatt+avgifter vara ca 80%...).



Jag gör samma som du hos Finnair - bokar alltid Value med tanke på ombokningsmöjligheten (brukar bli en del ombokningar inrikes i Finland till tidigare/senare avgångar på grund av kundbesök som blir klara i förtid eller drar ut på tiden), och viss del p.g.a. poängintjäningen. Brukar kosta ca €30 mer t/r ARN-HEL. Dock har jag åkt på light-biljett och checkat in väska som Emerald. Bra här både hos Finnair och SAS att detta är möjligt.



BA's koncept är helt värdelöst. Som guldmedlem kan jag inte välja plats, och ej heller utnyttja en statusförmån som gäller i hela OW-alliansen i övrigt [ett extra bagage]. Dessutom gör det att kabinen blir onödigt trång - så även om jag åker på en dyrare biljett måste mitt handbagage trängas t.ex. vid mina fötter.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top