SAS köps av KLM/Air France med avsikt att lämna Star Alliance för Skyteam

[igelkotten]

palmen skrev:Njae, klartexten är att det är att avsikten är att SAS ska gå med i SkyTeam framöverSom en del i transaktionen är avsikten att SAS framöver ska gå med i SkyTeam Alliance (”SkyTeam”), vilken Air France-KLM är en av grundarna av, och lämna Star Alliance, villkorat av relevanta godkännanden och slutförandet av chapter 11-processen.Klicka för att utvidga...

De måste skriva ”avsikt” med tanke på att det är noterade aktier. Att skriva ”kommer” är att utsätta sig för risk för stämning. Man kan nog läsa ”avsikt” här som ”kommer” - det är bara en fråga om att få på plats exitavtal med Star Alliance, avtal med ScaryTeam och godkännande för själva affären från myndigheter.

 

[jannes]

Plus skrev:Om det är redan gjorda bokningar på award borde de ligga kvar. Eller tänkte du poängintjäning?Klicka för att utvidga...

Jag tror folk tänker ifall SAS hinner lämna A* innan sina awardresor skett. Måste säkert organiseras på nått speciellt sätt då.

 

[brunello]

jerixon skrev:Hahaha.. det här är ju rent katastrof. Awards osv är något som KLM och Flying Blue är katastrofalt dåliga på.Klicka för att utvidga...

Kanske något som de vill bli bättre på.

 

[Homer]

Air France och SAS har i alla fall strejktraditionen gemensamt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[jerixon]

Med SAS geniala IT avdelning?

Brunello skrev:Kanske något som de vill bli bättre på.Klicka för att utvidga...

 

[m-k]

Jag väljer tro att Eurobonus systemet fortsätter som idag vad gäller status och SAS flygningar. Jag kan dock väldigt lite om Scary team, men lär väl nästan aldrig besöka Tyskland mer…

 

[lillemannen]

intuition skrev:Suck, danska TV2 är bara intresserade av Kastrup och flytt av huvudkontoret. Seriöst...Klicka för att utvidga...

å andra sidan bidrar man med en hel del pengar och Danmarks största arbetsplats. Blir som covid vaccinet, allt till sig själva

 

[Brandten]

Shit vilken nyhet! //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji33.png



Ska börja reka och läsa på om business class i den nya Alliansen så man har koll på vad som tar oss till Thailand eller USA på bästa sätt //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji108.png Lär ju finnas likvärdigt eller bättre i SkyTeam motsvarande SAS, Lufthansa och Turkish Airlines som vi flyger oftast med på långresa.

//uploads.tapatalk-cdn.com/20231003/9b2e85e4dc49efa5ca8c38812f508295.jpg

 

[herrbot]

Jannes skrev:Jag tror folk tänker ifall SAS hinner lämna A* innan sina awardresor skett. Måste säkert organiseras på nått speciellt sätt då.Klicka för att utvidga...

Precis det jag tänker.



Antar det kommer kommuniceras ut, men plötsligt blir man sugen på en resa i direkt närtid.



Har någon en känsla av hur lång tid en sådan här process tar att köra igenom? Är det dagar, veckor eller månader?



EDIT: "andra kvartalet 2024" verkar vara målet, enligt releasen.

 

[plus]

Jannes skrev:Jag tror folk tänker ifall SAS hinner lämna A* innan sina awardresor skett. Måste säkert organiseras på nått speciellt sätt då.Klicka för att utvidga...

Jag kanske tänker kanske helt fel men om bokningen redan är gjord så borde den väl inte beröras? Då borde ju gällande villkor vid inköpsdatum gälla?

 

[Cristoffer Cedergren]

AF-KLMs pressmeddelande:







Latest financial press releases | AIR FRANCE KLM

www.airfranceklm.com




Visa bifogad bild 146412

 

[brunello]

Kommer bli en shit show hos kundservice framöver

 

[arn01]

Hvudsaken är att de överlever men känns väldigt vemodigt på något sätt. Väcker också frågor för en själv såklart men tar för givet att man som EB-medlem inte kommer att förlora något betydande på detta om det blir ett byte till tex Flying Blue. Dvs lifetime hedras och poängen behåller sitt värde. Kanske öppnar upp för att kunna merga sitt FB med EB. Intressant att se hur USA-linjerna kommer att påverkas. Chicago lär ju i längden ligga i farozonen. Atlanta en möjlig.

 

[lillemannen]

https://www.etihad.com/en/news/air-franceklm-and-etihad-airways-expand-partnership-to-enhance-commercial-and-operational-collaboration



Vi kanske kan börja boka Etihad igen

 

[arn01]

Väldigt tung

Brandten skrev:Shit vilken nyhet!Ska börja reka och läsa på om business class i den nya Alliansen så man har koll på vad som tar oss till Thailand eller USA på bästa sättLär ju finnas likvärdigt eller bättre i SkyTeam motsvarande SAS, Lufthansa och Turkish Airlines som vi flyger oftast med på långresa.Klicka för att utvidga...

Väldigt tungt att tappa ET och TK, har ju grym täckning och utnyttjat dem mycket genom åren dock som sagt kul med nya bolag!

 

[gweilo_2]

Skall bli väldigt spännande att se hur LH gruppen reagerar på detta på sikt, Nordiska marknaden har ju varit vikt för StarA och troligen viktig för matarlinjerna till FRA, MUC, ZRH osv. En del kliar sig nog i huvudet i Frankfurt just nu

 

[palmen]

Panda skrev:Vad kan tänkas hända med ens eurobonuspoäng...?Klicka för att utvidga...

Initialt troligtvis ingenting och det är fullt möjligt att Eurobonus lever kvar som bonusprogram framöver. Men detta är nog en diskussion för en egen tråd om man vill spekulera i detta.

ELOS skrev:Undrar vad som händer med GOLD for life......Klicka för att utvidga...

Min gissning är att det kommer vara kvar på motsvarande nivå som idag redan finns hos KLM/AF

 

[silverjonten]

Mycket olyckligt...

Jag som bettat på att SAS ska överleva och vara min Star Alliance Guld garanti framgent..



Eftersom jag har flugit en del med AFKL, tack @Berglund, så har jag numer XP så det räcker för Platinum for Life om 7 år så det kändes som om det var klart med Lifetime Star Alliance och Lifetime FB men nu får man ju omgruppera och fundera på hur man skulle kunna fixa till ett Star guld lite enkelt som backup framgent..

Inte blir det ju bättre av att ha en bra bit över 1 mille EB poäng och 4 vouchers heller..

Typiskt detta.

 

[golfkillen]

palmen skrev:Njae, klartexten är att det är att avsikten är att SAS ska gå med i SkyTeam framöverSom en del i transaktionen är avsikten att SAS framöver ska gå med i SkyTeam Alliance (”SkyTeam”), vilken Air France-KLM är en av grundarna av, och lämna Star Alliance, villkorat av relevanta godkännanden och slutförandet av chapter 11-processen.Klicka för att utvidga...

Precis, och gör de inte det, så har inte Chapter 11 gått igenom och då finns inte SAS alls.

 

[palmen]

Gweilo_2 skrev:Skall bli väldigt spännande att se hur LH gruppen reagerar på detta på sikt, Nordiska marknaden har ju varit vikt för StarA och troligen viktig för matarlinjerna till FRA, MUC, ZRH osv. En del kliar sig nog i huvudet i Frankfurt just nuKlicka för att utvidga...

De lär ju satsa på att vinna över kunder. Man kan ju hoppas på lite fina kampanjer i början på 2024 när Lufthansa gr om Miles & More också. Blir ju genast väldigt aktuellt att skaffa Senator status om man vill ha status hos Star Alliance framöver.