SAS lanserar 21 nya rutter

Gnopps skrev:Skönt med avgång från Tel Aviv som inte är allt för tidigt på morgonen, men anslutningar fungerar inte i KöpenhamnKlicka för att utvidga...


Jag utgår ifrån att möjligheten att boka anslutningar dyker upp någon gång snart.




Gnopps skrev:. Komfortmästtigt kanske det är skönare att flyga en Airbus 330 från Zürich än Airbus 319 från Köpenhamn (det faktum att det är direktflyg borträknat).Klicka för att utvidga...


Utan tvekan. Dock så är det väl som så att TLV är en pelle till rutt för SWISS A330 -> Den enda som ofta byts ner till en A320 närhelst widebodies behövs annorstädes pga maintenance, tekniska fel osv.



Norwegian flyger väl ARN-TLV sedan tidigare?
 
Någon som vet vilket servicekoncept man kommer köra med? Är det BoB som gäller i economy eller kommer det vara fri catering? Det är ju trots allt utanför Europa, dock ett medelhavsland. Vill minnas att på flygningarna till Dubai så var det fri catering.
 
SK1989 skrev:Stämmer! 1 gång i veckan..Klicka för att utvidga...



Tittade lite snabbt på Norwegians och SAS hemsidor. SAS är 30% billigare på nästan alla datum..... får se om Norwegian sänker priserna nu.. Iofs så erbjuder ju Norwegian även en ARN-linje




Helt otroligt vilket uppsving Tel Aviv fått senaste två åren! Norwegian öppnade en linje förra säsongen, och nu SAS. Till det så utökar lågprisbolagen; Easyjet, Germanwings & Air Berlin ( Air Berlin fortfarande lågpris?) antalet avgångar... Sedan tidigare flyger ju de flesta etablerade bolag i Europa på linjen.
 
Mattias Edstrom skrev:Någon som vet vilket servicekoncept man kommer köra med? Är det BoB som gäller i economy eller kommer det vara fri catering? Det är ju trots allt utanför Europa, dock ett medelhavsland. Vill minnas att på flygningarna till Dubai så var det fri catering.Klicka för att utvidga...


Förmodligen samma koncept som övriga europaflygningar. Dubai flögs ju med A330/A340 (?).
 
Tjaeng skrev:Förmodligen samma koncept som övriga europaflygningar. Dubai flögs ju med A330/A340 (?).Klicka för att utvidga...



Jag är osäker...




På allt för lösa grunder så skulle jag säga fri catering... Vet att SAS tog bort fri Catering till Moskva, men det är ju ändå inom Europa (lite halvt iaf data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)..




Skulle ju vara underligt om en enda destination i deras linjenär utanför Europa skulle exkluderas fri catering; men man vet ju aldrig..




Vet att en del bolag väljer att räkna in Israel i Europazonen på bokningar, men verkar inte gälla SAS (Tel Aviv finns inte som ungdomsbiljett, vilket alla andra Europadestinationer gör..)




Det som talar emot fri catering är väl flygtiden om ca 4h 20min från CPH. Om dem vill propagera för att fri catering baseras på flygtid så kan dem hänvisa till att ARN- AGP (Malaga) har i princip samma...
 
Min gissning är att det bli inget fritt bak i planet, låt oss hoppas att jag har fel.
 
Tjaeng skrev:Förmodligen samma koncept som övriga europaflygningar. Dubai flögs ju med A330/A340 (?).Klicka för att utvidga...


Om man kikar på konkurrenterna LH, LX, AF, etc så kör de med samma servicekoncept som på long haul, i bägge kabiner på TLV rutten. Men SAS, är ju SAS trots allt så det skulle inte förvåna mig om "monkey" service var fallet på denna 5 timmars rutt. De försöker ju trots allt konkurrera med Norwegian.
 
SAS körde charter till Eilat, Israel för några år sedan och det var BoB som gällde.




Jag satsar som följande:


Wide-body plan till Tel Aviv: fri catering
Narrow-body plan till Tel Aviv: BoB
 
AHO skrev:SAS körde charter till Eilat, Israel för några år sedan och det var BoB som gällde.Jag satsar som följande:Wide-body plan till Tel Aviv:fri cateringNarrow-body plan till Tel Aviv:BoBKlicka för att utvidga...



Om du får rätt så blir det ingen fri catering iaf... SAS skriver att sträckan opereras med A319 & A321
 
Varför skulle Tel Aviv det vara någon skillnad på konceptet bara för att Tel Aviv är utanför Europa? Jag tror att det är i det närmaste helt uteslutet att det kommer att vara någon fri catering (förutom den där koppen med kaffe som tydligen börjat ingå) bak i kabinen.



Linjen OSL-LPA är betydligt längre och där ingår just ingenting!
 
twiggs skrev:Varför skulle Tel Aviv det vara någon skillnad på konceptet bara för att Tel Aviv är utanför Europa? Jag tror att det är i det närmaste helt uteslutet att det kommer att vara någon fri catering (förutom den där koppen med kaffe som tydligen börjat ingå) bak i kabinen.Linjen OSL-LPA är betydligt längre och där ingår just ingenting!Klicka för att utvidga...



Trodde det var den praxis de efterlevde, att extraeuropeiska rutter ska ha fri catering... Men om det inte ingår på OSL-LPA (var faktiskt omedveten om att SAS flög den rutten) så är det ju otroligt om det skulle komma på Tel Aviv rutten...
 
Att min fråga är den enda som inte besvarat på deras Facebook-sida senaste timmen indikerar väl också att twiggs har rätt. Om det hade varit fri catering hade de nog varit snabba att exklamera faktumet.
 
För övrigt kan jag bara säga grattis! Det är en enorm potential i linjen CPH-TLV (två helt magnifika städer, som någon på Facebook skrev btw!) enligt min bedömning. Det som gör den betydligt mindre attraktiv är tidtabellen, då man inte kommer till ARN/OSL/HEL/GOT/m fl utan övernattning. Tråkigt måste jag säga.



Och nej, det blir vanligt europeiskt koncept på linjen!
 
twiggs skrev:Det som gör den betydligt mindre attraktiv är tidtabellen, då man inte kommer till ARN/OSL/HEL/GOT/m fl utan övernattning. Tråkigt måste jag säga.Och nej, det blir vanligt europeiskt koncept på linjen!Klicka för att utvidga...



Som nämndes redan, det är nog bättre att flyga med t ex Lufthansa/SWISS till Tel Aviv från de städerna, då ingår catering också i priset och om man har tur finns det IFE också.
 
AHO skrev:Som nämndes redan, det är nog bättre att flyga med t ex Lufthansa/SWISS till Tel Aviv från de städerna, då ingår catering också i priset och om man har tur finns det IFE också.Klicka för att utvidga...


Lufthansa/Swiss i all ära, men ska jag vara riktigt ärlig så tycker jag att det är ett himla tjat över dessa två ting. Själv är jag aldrig beredd att betala ur egen ficka för att få äta mat som jag på förväg inte kan styra över. Jag förstår inte att någon kan hurra över en liten bricka med någon slags vidrig maträtt som för tankarna till en skolmatsal i det fjärran Sovjet. Och klarar man sig inte under ett antal timmar utan att behöva se på film/spela spel så vet jag inte riktigt vad man är för människa. Läs en bok om det är så tråkigt för herrans namn!



Jag inser dock att vi alla prioriterar olika saker (för mig är sömn och rikligt med vatten, frukt och juice på resan ackompanjerat tillsammans med en trevlig bok allt på resan), men vissa saker är för mig en gåta. Ät på någon av CPH:s alla restauranger/lounger och sen när du landat på TLV igen. Köp dig en kall dryck på resan om du blir törstig eller drick av det kostnadsfria kaffet.



Varför skall flyget behöva förvandlas till en gourmetrestaurang eller biosalong? Varför ser man gratis mat på flygplan som något naturligt medan man lätt kan åka tåg långa sträckor utan att just något ingår?
 
AHO skrev:Som nämndes redan, det är nog bättre att flyga med t ex Lufthansa/SWISS till Tel Aviv från de städerna, då ingår catering också i priset och om man har tur finns det IFE också.Klicka för att utvidga...



Synd bara att varje gång jag söker resor till Tel Aviv med nämnda bolag så får jag restider på 15h... Jag har ju inget emot att sitta i louncherna, men 15h på en 4h rutt..... Så fort man kommer ner på flygtider runt 7h så har priserna dubblerats data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7..




Samma problem verkar det vara på Turkish Airlines. 3700kr T/R (18h flygtid enkel).... 5800kr (6h enkel). Sen flyger väl inte Turkish från OSL heller?




Bästa kompromissen på sträckan ser ut att vara Austrian....
 
Palazzi skrev:Samma problem verkar det vara på Turkish Airlines. 3700kr T/R (18h flygtid enkel).... 5800kr (6h enkel). Sen flyger väl inte Turkish från OSL heller?Klicka för att utvidga...


Flyger TK ens till TLV??? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
twiggs skrev:Lufthansa/Swiss i all ära, men ska jag vara riktigt ärlig så tycker jag att det är ett himla tjat över dessa två ting. Själv är jag aldrig beredd att betala ur egen ficka för att få äta mat som jag på förväg inte kan styra över. Jag förstår inte att någon kan hurra över en liten bricka med någon slags vidrig maträtt som för tankarna till en skolmatsal i det fjärran Sovjet. Och klarar man sig inte under ett antal timmar utan att behöva se på film/spela spel så vet jag inte riktigt vad man är för människa. Läs en bok om det är så tråkigt för herrans namn!Jag inser dock att vi alla prioriterar olika saker (för mig är sömn och rikligt med vatten, frukt och juice på resan ackompanjerat tillsammans med en trevlig bok allt på resan), men vissa saker är för mig en gåta. Ät på någon av CPH:s alla restauranger/lounger och sen när du landat på TLV igen. Köp dig en kall dryck på resan om du blir törstig eller drick av det kostnadsfria kaffet.Varför skall flyget behöva förvandlas till en gourmetrestaurang eller biosalong? Varför ser man gratis mat på flygplan som något naturligt medan man lätt kan åka tåg långa sträckor utan att just något ingår?Klicka för att utvidga...



Mat var ju faktiskt något naturligt även på tågsträckor förr i tiden.... Lågprisflygen kommer väl antagligen att reformera konsumentens preferenser inom snar framtid till att inte längre innefatta flygmat.




Sen tycker jag väl att det är överdrivet att raljera över människors preferenser. Vissa föredrar att läsa en bok (som du, och jag) och vissa gillar att se på film.




PS. Jag gillade skolmaten (dock var jag inet bosatt i Sovjet) ^^
 
Back
Top