SAS leasar ytterligare en Airbus A340

  • Thread starter Thread starter Fredrik
  • Start date Start date
Hansi skrev:Nu har jag skaffat Miles and More och bokat kommande Asienresor hos Lufthansa - bägge A340 har nya 100% lay-flat så det kommer recensioner från dessa resor snart.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är inget garanti for att få A340 med 100% lie-flat, jag flög med A340 (Lufthansa) til Canada og Dubai, inget lie flat på nogon av dem. (En var från Munich en var från Frankfurt).
 
Dr. Miles skrev:För er information, IFE:n på leasat plan från LAN Chile fungerade inte på hela flygning på alla stolar Business class.Det stod välkomstmeddelande hela vägen till Beijing. Jag vet dock ej hur det var i SAS Go.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Samma sak för oss i fredags.


Man fick dock se kartan över flygningen, enda problemet var att bakgrunden var helt svart så man såg två vita prickar, ett flygplan och ett rött streck data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Jag hade tänkt skicka in ett klagomål till SAS om detta, 8-15k poäng är väl vad folk tidigare har fått för "trasig" IFE.
 
Flög samma LAN kärra i söndags IAD-CPH, IFE ur funktion, bara en välkomstskärm som inte gick att stänga under flygningen ?! Svaret från personalen var att det var en ny kärra och att inte ens de förstod hur den fungerade. Varför man inte fixat ett så stort problem asap är konstigt.
 
Voyageur skrev:Flög samma LAN kärra i söndags IAD-CPH, IFE ur funktion, bara en välkomstskärm som inte gick att stänga under flygningen ?! Svaret från personalen var att det var en ny kärra och att inte ens de förstod hur den fungerade. Varför man inte fixat ett så stort problem asap är konstigt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad jag kan si är att de har forsökt fixa det, og det er på veg til att bli fixat. Det har inte varit forventad at det skulle ta sånn tid.
 
palmen skrev:Man fick dock se kartan över flygningen, enda problemet var att bakgrunden var helt svart så man såg två vita prickar, ett flygplan och ett rött streckKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det låter som ett Amiga spel från 80 talet. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Fick precis ett bud på kompensation för underhållningssystemet, 50€ eller 5000 poäng. Låter tunt tycker jag, någon som har någon erfarenhet av liknande case?
 
Jonas H skrev:Fick precis ett bud på kompensation för underhållningssystemet, 50€ eller 5000 poäng. Låter tunt tycker jag, någon som har någon erfarenhet av liknande case?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vilken klass flög du?
 
Jonas H skrev:Fick precis ett bud på kompensation för underhållningssystemet, 50€ eller 5000 poäng. Låter tunt tycker jag, någon som har någon erfarenhet av liknande case?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag fick €100 för samma strul i höstas (EWR-ARN). Stå på dig.
 
OnlyAFool skrev:Var det 50€ i cash eller i "presentkort" hos SAS?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det var i presentkort, alltså ett rätt mycket lägre reellt värde.




jumbooze skrev:Vilken klass flög du?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
C, förvisso uppgraderad från Plus men IFE funkade lika illa för det.




sodaboy skrev:Jag fick €100 för samma strul i höstas (EWR-ARN). Stå på dig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
OK, tack för info. Jag får tala om att jag inte är nöjd så får vi se.
 
Fået tilbud 3.000 Extrapoints for manglende IFE på ruten ORD-CPH i GO.. - som sagt ovenfor, det kan betale sig at klage...
 
Kollegan flög SK901 igår onsdag CPH-EWR med den här, IFE fortfarande ur funktion. Men askfat fanns i alla fall rapporterade han!
 
Jag tackar teknikerteamet som har fixat bilduppladdningsproblem.


Här kommer några bilder från min flight till Beijing förra veckan.




https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-02-jpg.24242/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-23-jpg.24253/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-24-jpg.24254/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-37-jpg.24255/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-38-jpg.24256/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-40-jpg.24257/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-46-jpg.24258/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-47-jpg.24259/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-48-jpg.24260/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-22-jpg.24252/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-17-jpg.24251/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-06-jpg.24243/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-08-jpg.24244/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-09-jpg.24245/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-10-jpg.24246/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-13-jpg.24247/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-14-jpg.24248/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-15-jpg.24249/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-16-jpg.24250/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/sas-business-cph-pek-airbus-a340-lan-51-jpg.24261/
 
Jonas C skrev:Har SAS slutat med slippers på flyg till/från Kina? Det ser i alla fall ut så med tanke på att stolsgrannen tog med sig egna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, just det... De hade de där blåa tofflorna med kardborrband.

Hade nästan förträngt det. Har nog iaf två par sådana hemma efter en uppgradering till NRT 2003. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
LN-RKP sattes in på SK903 ARN-EWR den 26:e april som jag och min partner reste på. Vi hade en award-bokning i SAS GO som kvällen innan avresan uppgraderats till SAS Plus så jag fick chans att dels testa på Plus-konceptet och dels vilken komfort som erbjuds Plus-passagerare på just denna flygmaskin. Stolarna i Plus är i samma konfiguration som i GO (2-4-2 till skillnad från 2-3-2 på A330), men har vad jag kunde bedömma aningen mer benutrymme. Hemresan från EWR var i GO med en ordinarie flygmaskin (A330), så jag kan bekräfta att komforten för GO-passagerare är betydligt bättre på LN-RKP. Fick träsmak i ändan efter bara någon timma på den äldre maskinen. Underhållningssystemet är dock fortfarande ej fullt fungerande på den inhyrda maskinen. Filmerna snurrade enligt schema men det fanns inga interaktiva menyer.

Så sammantaget så är Plus-produkten på de äldre maskinerna bättre. Hade jag bokat Plus innan eller betalat för uppgraderingen så hade jag blivit besviken.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top