SAS Lounger – regler vid layover med övernattning

S

sweflyer

New member
Skall flyga till Arlanda-Köpenhamn-USA. Har frivilligt valt att åka till Köpenhamn kvällen före min långflygning och bokat in ett hotell då det bara fanns bonusplatser på 06-planet annars. Har en layover på mindre än 24 timmar så är en transfer och ingen stopover.



Nu kommer frågan om lounge; Normalt har man som jag förstår tillträde samma kalenderdag som en flygning, men vad gäller vid denna typ av transfer? Skulle jag kunna gå till SAS Lounger i Köpenhamn och äta lite kvällsmat innan jag åker till hotellet fast att nästa flyg är först nästa dag?



Är EBG (så har normalt inte lounge vid ankomst) och flyger SAS Business.
 
"För att få tillgång till våra lounger måste du ha en giltig biljettyp eller medlemsnivå och visa upp ett boardingkort för samma dag."






OSL_SAS_App.jpg




Våra lounger – Njut av WiFi, mat och dryck

Starta din resa genom att koppla av i en av våra flygplatslounger. De är lugna platser där du kan umgås, ta en bit att äta, arbeta eller bara njuta av lite lugn och ro innan du flyger »


favicon.ico


www.sas.se
 
eddo skrev:"För att få tillgång till våra lounger måste du ha en giltig biljettyp eller medlemsnivå och visa upp ett boardingkort för samma dag."Våra lounger – Njut av WiFi, mat och dryckStarta din resa genom att koppla av i en av våra flygplatslounger. De är lugna platser där du kan umgås, ta en bit att äta, arbeta eller bara njuta av lite lugn och ro innan du flyger »www.sas.seKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Undra var gränsen går i praktiken. För flyg som avgår 00:05 är det antagligen inte kalenderdygn man går efter.
 
H4ipM8adRg9nvkRu skrev:Undra var gränsen går i praktiken. För flyg som avgår 00:05 är det antagligen inte kalenderdygn man går efter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis, det är gränsen och hur det i praktiken tillämpas jag är ute efter. Hade det varit på någon hubb där lounger är öppna dygnet runt hade jag utgått ifrån att man har loungetillgång en hel 23-timmars layover. Men frågan är hur det blir i detta fall.
 
Utan att veta så antar jag att det inte är svårare än så här:



Avgång sen kväll/natt (ditt exempel avgång efter midnatt men innan loungen öppnar datumet för avgång): du kommer in dagen före. Loungen har ju öppet tom ca 30 min innan sista avgång.



Sedan stänger ju loungen ca 30 min innan sista avgång.



Vid avgång på morgonen så öppnar ju loungen innan första avgången. Dvs du kommer in från att loungen öppnar samma dag som avgång.
 
H4ipM8adRg9nvkRu skrev:Undra var gränsen går i praktiken. För flyg som avgår 00:05 är det antagligen inte kalenderdygn man går efter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vilka SAS-flyg avgår strax efter midnatt från någon av deras hubbar (enligt ordinarie tidtabell)? Mig veterligen har de inga avgångar ca 23-06. Så det finns inget behov för SAS av att ha regler för att täcka loungetillgång för avgångar strax efter midnatt.




sweflyer skrev:Men frågan är hur det blir i detta fall.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag ser inte vad som är det minsta oklart enligt reglerna, för de är solklara. @eddo har redan citerat dem för dig. Grinden kommer rimligen att visa rött. Du kan förstås försöka förhandla med loungedrakarna, men utgå inte från att de ger dig en EBD-förmån som EBG. För det du i praktiken efterfrågar är en ankomstlounge.
 
sweflyer skrev:Precis, det är gränsen och hur det i praktiken tillämpas jag är ute efter. Hade det varit på någon hubb där lounger är öppna dygnet runt hade jag utgått ifrån att man har loungetillgång en hel 23-timmars layover. Men frågan är hur det blir i detta fall.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS har inga flighter från hubbar efter midnatt och innan tidig morgon så det är en ickefråga.

Du ska enligt reglerna inte ha access. Vad de väljer att göra i praktiken är en annan sak men utgår ifrån att det blir ett nej. De är inte direkt kända för att tumma på reglerna i loungen i Köpenhamn.



Åk in till Köpenhamn istället och ät något gott och drick något lämpligt.
 
Med hubb som är öppen 24 timmar menar jag exempelvis Istanbul, när jag gjort motsvarande när jag flugit Turkish. Inte någon av SAS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




palmen skrev:Åk in till Köpenhamn istället och ät något gott och drick något lämpligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är vad jag kommer göra i detta fall, men var sugen på att se om/hur det fungerade data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
sweflyer skrev:Med hubb som är öppen 24 timmar menar jag exempelvis Istanbul, när jag gjort motsvarande när jag flugit Turkish. Inte någon av SASÄr vad jag kommer göra i detta fall, men var sugen på att se om/hur det fungeradeKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Om du bestämmer dig för att försöka, frågan är ju alltid fri, så rapportera gärna data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
sweflyer skrev:Med hubb som är öppen 24 timmar menar jag exempelvis Istanbul, när jag gjort motsvarande när jag flugit Turkish. Inte någon av SASÄr vad jag kommer göra i detta fall, men var sugen på att se om/hur det fungeradeKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Skillnaden är att Turkish har massor av flighter som går runt midnatt. Reglerna där brukar vara att man kommer in i loungen dagen innan on ens flight avgår typ 00-06 eller liknande.



Många flygplatser i Asien har massa flyg runt midnatt och ME bolagen flyger väldigt mycket mellan 00-04.



För sas är det dock inte applicerbart.
 
Gällande huruvida de kan tänka sig att tumma på reglerna tror jag beror dels på hur enkelt det är i deras system och hur man frågar.



För några veckor sedan hade jag med två kollegor och erbjöd att betala för att få in båda men fick okej på två gäster.



Men om man anser sig ha rätt till saker blir man sällan tillfredsställd.
 
palmen skrev:Skillnaden är att Turkish har massor av flighter som går runt midnatt. Reglerna där brukar vara att man kommer in i loungen dagen innan on ens flight avgår typ 00-06 eller liknande.Många flygplatser i Asien har massa flyg runt midnatt och ME bolagen flyger väldigt mycket mellan 00-04.För sas är det dock inte applicerbart.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Exakt, blir annorlunda för SAS eller nästan vilket bolag som helst i Västeuropa där det inte direkt finns avgångar på natten.



Men med exempelvis Turkish hade jag nog förväntat mig loungetillgång hela min 22-timmars layover om jag ankom låt säga 18:00 dag ett och nästa flyg gick 16:00 dag två. Eller tänker jag för fördelaktigt här kanske? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Moraliskt kan man också fundera på om det känns rätt att använda loungen mer än 1-2 timmar före sin avgång. Ibland kanske man behöver nånstans att sitta och jobba eller liknande, annars behöver man kmappast sitta där i onödan och ta upp plats.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Moraliskt kan man också fundera på om det känns rätt att använda loungen mer än 1-2 timmar före sin avgång. Ibland kanske man behöver nånstans att sitta och jobba eller liknande, annars behöver man kmappast sitta där i onödan och ta upp plats.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tycker helt klart att han bör kolla. Enda skillnad mot om han haft tillträde är ju att tiden på dygnet passerar/inte passerar 00. Inga moraliska problem med det. Och personalen är ju kungar ändå och kan avgöra om just hans besök skulle bli en tipping point. Att han formellt nu har insett fördelar med Diamond kanske stimulerar till ökat resande inför nästa år så han slipper att böna och be nästa gång (eller också fortsätter han hoppfullt med sitt okynnesresande med natt mellan avgångarna och hoppas på det bästa även nästa gång). Det eviga dilemmat med om morot eller piska funkar bäst. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vill vi ha nya regler från SAS om tex "max 1 besök tidigast 3h före avgång"? Nej, så därför låter vi bli att överutnyttja loungförmånen.
 
sweflyer skrev:Men med exempelvis Turkish hade jag nog förväntat mig loungetillgång hela min 22-timmars layover om jag ankom låt säga 18:00 dag ett och nästa flyg gick 16:00 dag två. Eller tänker jag för fördelaktigt här kanske?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Observera att lounger är inte hotell där man ska sova. Sen att folk sover dagtid ibland händer ju i väntan på nästa flight.



Jag hade absolut inte förväntat mig tillträde 22h innan min flight. Generellt måste du ha boardingpass för rätt dag för att komma in den dagen, och går inte komma dagen innan. Som jag skrev innan så är det dock skillnad för flyg som går direkt efter midnatt då man självklart kommer in kvällen innan. Men för flighter klockan 16 dagen efter är det generellt så att du inte har access till flygplatsen förrän samma dag.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top