SAS öppnar Skellefteå-Malaga

Är det ett aprilskämt? Borde väl finnas ett tiotal flygplatser som är bättre lämpade för en direktlinje till Malaga.
 
Alf skrev:Är det ett aprilskämt? Borde väl finnas ett tiotal flygplatser som är bättre lämpade för en direktlinje till Malaga.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det gäller ju att utnyttja den nya basen i Malaga. SAS flyger nu från Malaga till:



Bergen

Köpenhamn

Helsingfors

Oslo-Gardermoen

Stavanger

Stockholm-Arlanda

Århus

Kristiansand

Skellefteå



Blir inte förvånad om det dyker upp fler rutter.
 
Agö skrev:Det gäller ju att utnyttja den nya basen i Malaga. SAS flyger nu från Malaga till:BergenKöpenhamnHelsingforsOslo-GardermoenStavangerStockholm-ArlandaÅrhusKristiansandSkellefteåBlir inte förvånad om det dyker upp fler rutter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Plus Göteborg
 
Jeg er simpelthen så meget imod alle de her nye ruter fra diverse små lufthavne rundt omkring i Skandinavien.



Lad os få et større direkte rutenetværk fra de 3 hubs og flere domestic fly der passer, så de kan få fyldt flyene op.



Det er det man får ud af et statsejet firma.
 
Många flygplatser erbjuder kraftigt rabatterade avgifter på nya destinationer, vilket givetvis påverkar flygbolagens val av flygplats. Vad som gäller Skellefteå känner jag inte till men Swedavia ger t.ex. gratis start- och passageraravgifter i fem år för nya destinationer från Malmö/Sturup och bidrar dessutom med upp till 50% av marknadsföringskostnaderna.
 
PetrelliDK skrev:Jeg er simpelthen så meget imod alle de her nye ruter fra diverse små lufthavne rundt omkring i Skandinavien.Lad os få et større direkte rutenetværk fra de 3 hubs og flere domestic fly der passer, så de kan få fyldt flyene op.Det er det man får ud af et statsejet firma.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Då får jag 7 timmars flygtid till Malaga istället för 3 tim 45 min och då blir det norsken istället. Det är väl så de flesta resonerar.
 
Agö skrev:Det gäller ju att utnyttja den nya basen i Malaga. SAS flyger nu från Malaga till:BergenKöpenhamnHelsingforsOslo-GardermoenStavangerStockholm-ArlandaÅrhusKristiansandSkellefteåBlir inte förvånad om det dyker upp fler rutter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tror ni att man kanske kan förvänta sig en SAS lounge i Malaga med alla dessa avgångar och destinationer? Det borde väl ligga i linje med den lounge strategi man har, eller?
 
ResenärenLars skrev:Tror ni att man kanske kan förvänta sig en SAS lounge i Malaga med alla dessa avgångar och destinationer? Det borde väl ligga i linje med den lounge strategi man har, eller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, verkligen. Nu har man ju bas, personal, kärror och många linjer på plats. Då bör det ju kompletteras med en lounge.
 
PetrelliDK skrev:Bestemt, men det ændrer ikke på at det er en tabende strategi i længden fra SAS side alligevel.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är faktiskt intressant. SAS byter ju strategi som andra byter underkläder. Ena dagen ska man vara för frekventa resenärer (WE ARE TRAVELERS), andra dagen the Businessman's Airline (med en vettigt prissatt Plusprodukt som ger tillgång till lounge överallt), den tredje dagen lågpriskrig mot Sydeuropa för att den fjärde dagen satsa på provinsen. Inte lätt att hänga med.



Jag kan i och för sig förstå att något görs. Ta Danmark t.ex. Inrikestrafiken minskar radikalt. Vi ska inte glömma bort att Jylland trots allt har tre miljoner invånare och att andra bolag är synnerligen aggressiva på den marknaden. Jag är inte helt säker på att en strategi som består i högre frekvens och bättre flyg inrikes i Danmark kommer att ge önskvärt resultat, folk är nu vana vid att flyga direkt.
 
Kul! Men hur går kommunen in ekonomiskt?

Jag har dock inget emot att man satsar på Norrland, det behövs och jag hoppas att det bär sig.

Spanien är ändå ett hyfsat säkert kort bland norrlandsresenärerna året runt. Frekvensen verkar också vettig.



Gillar också starkt att de menar att spanska företag kollar på Skellefteå... Om inte annat rycker det i mina mungipor, för den sannolikheten bedömer jag däremot som nära 0.
 
Jag tror inte denna linje kommer att leva länge. Norrlänningar har länge tjatat om direktlinjer, sen flyger man via Stockholm iallafall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.



Kul dock att de vågar testa.
 
Problemet är väl att direktavgångar mot Europa blir dyrare från de norrländska flygplatserna än från Stockholm. När det väl kommer till kritan så väljer majoriteten det billigaste alternativet.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top