SAS Plus levererar inte!

En känd milesdoktor skrev såhär för många år sedan





Dr. Miles skrev: ↑

Nu kom jag på en genial idé!



Eftersom fler och fler företag förbjuder sina anställda att flyga i Business/First class som har "Economy class only"-policy.



Jag föreslår att SAS byter namn av dagens "Business class" till "Economy class" och dagens "Economy class" till t ex "Punishment class™" eller "Jantelagen class".



Med denna förändring SAS kan få många företagskunder som har "Economy class only"-policy och företagsanställda som flyger i den nya "Economy class" blir nöjda.



Jag kanske måste byta jobb till marketing-konsult i flygbranschen...
 
Patrik skrev:Hade inte Sas det som en extra tjänst en period (att köpa sätet bredvid sig) eller har jag drömt det? Lär inte ha gått särskilt bra om de hade det... bekymret är ju att vi är i norden, med jante, strikta resepolicies, kostnadsmedvetenhet och numer också klimatångest, så sas har ju gjort helt rätt, vi är helt enkelt fel marknad för ledigt mittsäte. (tyvärr)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mig veterligen finns det fortfarande. Men man måste ringa in och göra hela sin beställning, och det går inte att lägga till det i efterhand.



Vill minnas att det tidigare kostade runt 2000 spänn inom Europa. Men det verkar som de tagit bort priserna från hemsidan nu, men erbjudandet finns kvar: Välj sittplats | SAS



[sööök]



Japp. Info från @Dr. Miles , såklart: Betald seat block (extra säte) på SAS flygning | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor



Men i och med att man måste ringa in, och det inte går att lägga till i efterhand, och att det tvingar en till incheckning på flygplatsen.. Nej, det funkar inte.
 
mha321 skrev:Mig veterligen finns det fortfarande. Men man måste ringa in och göra hela sin beställning, och det går inte att lägga till det i efterhand.Vill minnas att det tidigare kostade runt 2000 spänn inom Europa. Men det verkar som de tagit bort priserna från hemsidan nu, men erbjudandet finns kvar:Välj sittplats | SAS[sööök]Japp. Info från@Dr. Miles, såklart:Betald seat block (extra säte) på SAS flygning | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resorMen i och med att man måste ringa in, och det inte går att lägga till i efterhand, och att det tvingar en till incheckning på flygplatsen.. Nej, det funkar inte.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Låter ju som en bra deal i Go



The charge for the extra seat is the same as the charge for the passenger, for the applicable journey at time of booking and payment.

Passenger taxes, service fee and fuel surcharges applicable to departing passengers are exempted for the extra seat.

Value added tax (VAT), like Swedish domestic XS tax, Norwegian domestic NV tax and Finnish domestic YF tax, must be collected on the document issued.
 
Alf skrev:När jag åkte på på vår fd trevliga SAS linje mellan NRK-CPH på 70-90 talet i business, bestod minimiserveringen av danska smörebröd som@Ystadsäger och vid övriga turer en kall måltid beroende på tid på dygnet. Givetvis med full servering av ädla drycker. Detta på en 50 minuters flygning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad kostade en sådan biljett på 70-90 talet? Och om man gör om det till dagens penningvärde?
 
Homer skrev:Låter ju som en bra deal i GoThe charge for the extra seat is the same as the charge for the passenger, for the applicable journey at time of booking and payment.

Passenger taxes, service fee and fuel surcharges applicable to departing passengers are exempted for the extra seat.

Value added tax (VAT), like Swedish domestic XS tax, Norwegian domestic NV tax and Finnish domestic YF tax, must be collected on the document issued.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis som så ofta så är dealen betydligt bättre i go än i plus.
 
Många hopplösa nostalgiker och förståsigpåare här... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Tror nog SAS har sina skäl till att produkten ser ut som den gör, även om det alltid finns utrymme för förbättring.
 
Herr Sjödin skrev:Många hopplösa nostalgiker och förståsigpåare här...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ha, ha ... skulle väl bl a vara jag då.

För om att önska sig:

- mat som inte innehåller maskar (se första inlägget i tråden)

- personal som förstår vad dom serverar (se mitt inlägg ovan)

är nostalgi - ja då är jag nostalgiker (och kanske även förståsigpåare).



Förresten Herr Sjödin, på tal om "förståsigpåare", snygg profilbild du hardata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ystad skrev:Ha, ha ... skulle väl bl a vara jag då.För om att önska sig:- mat som inte innehåller maskar (se första inlägget i tråden)- personal som förstår vad dom serverar (se mitt inlägg ovan)är nostalgi - ja då är jag nostalgiker (och kanske även förståsigpåare).Förresten Herr Sjödin, på tal om "förståsigpåare", snygg profilbild du harKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Mycket snack om maskar men inga bevis. "Recensionen" läses som en sensationell arg amazon kommentar. Förstår inte varför en så dålig recension tas på allvar, den är ju till och med sämre än SAS Plus.
 
palmen skrev:Vad kostade en sådan biljett på 70-90 talet? Och om man gör om det till dagens penningvärde?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag kommer inte ihåg några priser. Helt klart låg de över priserna i Plus. Nu varierar priserna ganska friskt i Plus beroende på tillgång och efterfrågan. Den tid jag pratade om var det ju fasta priser.



Det var i varje fall inte något gnällande från arbetsgivare om att köpa businessbiljetter eftersom det var den enda biljett som var någorlunda flexibel.



(Till de som störs av nostalgiker. Det finns faktiskt saker inom flyget som var bättre förrdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
 
Det märkliga på de rutter jag flyger inom EU är att det många gånger är billigare med Lufthansa eller Swiss i Business discounted än SAS Plus. Priserna med Plus kan vara helt vansinniga många gånger.



Ska dock säga att jag ofta föredrar att boka SAS plus (när priserna inte är galna) på grund av flexibiliteten, högre intjäning till Eurobonus och det faktum att de har snacks ombord som man fritt kan välja från. Det är också lättare att motivera att boka en SAS Plus biljett på grund av flexibiliteten än business så jag uppskattar ändå deras koncept med en form av "premium economy" istället för riktig business.



Om de nu bara kunde fixa seat block också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag åkte TAROM economy class via Bukarest till Israel i julas och det motsvarade servicen man får i SAS Plus. Det var fri mat och alkoholhaltiga drycker på alla fyra flygningar jag åkte.Det fick mig att ifrågasätta vad jag tjänar på att använda sas premium mastercard och sas plus egentligen.
 
Kanske är det orättvist att jämföra priser och standard med Asien/Mellanöstern, men såväl i USA som i Australien tycks de har riktig business class utan att det kostar väsentligt mycket mer än här.
 
Ett alternativ kunde faktiskt vara garanterad seat block och inte en soft block lösning i + med bokningsklasserna C,D och Z. Den tanken tål kanske att funderas på av SAS? Det ger dessutom mer värde till full flex och högre yield med lite ökat C demand?
 
Andrew skrev:Kanske är det orättvist att jämföra priser och standard med Asien/Mellanöstern, men såväl i USA som i Australien tycks de har riktig business class utan att det kostar väsentligt mycket mer än här.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Å andra sidan ska vi inte överdriva nivån i USA heller. Den som flugit United och fått Premium Snack Basket tycker nog att det är rätt kasst.
 
Agö skrev:Å andra sidan ska vi inte överdriva nivån i USA heller. Den som flugit United och fått Premium Snack Basket tycker nog att det är rätt kasst.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Förvisso inte jättebra catering, men att däremot ha 2-2 istället för 3-3 (med eller utan seatblock) tycker jag personligen gör stor skillnad.
 
Alf skrev:Jag kommer inte ihåg några priser. Helt klart låg de över priserna i Plus. Nu varierar priserna ganska friskt i Plus beroende på tillgång och efterfrågan. Den tid jag pratade om var det ju fasta priser.Det var i varje fall inte något gnällande från arbetsgivare om att köpa businessbiljetter eftersom det var den enda biljett som var någorlunda flexibel.(Till de som störs av nostalgiker. Det finns faktiskt saker inom flyget som var bättre förr)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Idag verkar ordinarie pris på plus på sträckan ARN-CPH tur och retur vara från 2500SEK ungefär. Vet inte om denna sträcka är jämförbar med NRK-CPH när den fanns men om vi utgår ifrån det så kanske det innebar att man betalade 4000SEK för en sådan biljett?



Handen på hjärtat, hur många skulle betala 4000 SEK för att flyga ARN-CPH tur och retur om man fick smörrebröd, cognac och vin på denna 1h flygning, istället för alternativet som idag är 1500SEK i ekonomi där man kan få vatten/te/kaffe?

Om det skulle finnas en målgrupp som är villiga att betala detta så skulle det nog vara lönsamt att ha business med blockat säte, jag tror dock att det är försvinnande få antal som skulle lägga den summan på ett 1 timmas flyg.
 
Agö skrev:Å andra sidan ska vi inte överdriva nivån i USA heller. Den som flugit United och fått Premium Snack Basket tycker nog att det är rätt kasst.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
En frukt eller något liten påse med chips/nötter är ju vad som erbjuds på kortare sträckor i USA, åtminstone för American Airlines och United. Man får dock ett bra dryckesutbud som är likvärdigt med det SAS har i plus skulle jag säga på jämförbara flygningar. Där kan man bra hålla med om att det inte är bättre än SAS Plus, snarare sämre om man ser till vad som erbjuds i mat/dryck. Stolen är självklart bättre men det är en annan diskussion och vi lär nog inte se denna typ av stolar inom Europa på ett bra tag på någon av de större bolagen som flyger "kortare" sträckor.

Vet inte exakt var gränsen går men det är väl på flygningar som är upp till ca 1h som denna snack basket kommer fram.
 
Andrew skrev:Förvisso inte jättebra catering, men att däremot ha 2-2 istället för 3-3 (med eller utan seatblock) tycker jag personligen gör stor skillnad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



palmen skrev:En frukt eller något liten påse med chips/nötter är ju vad som erbjuds på kortare sträckor i USA, åtminstone för American Airlines och United. Man får dock ett bra dryckesutbud som är likvärdigt med det SAS har i plus skulle jag säga på jämförbara flygningar. Där kan man bra hålla med om att det inte är bättre än SAS Plus, snarare sämre om man ser till vad som erbjuds i mat/dryck. Stolen är självklart bättre men det är en annan diskussion och vi lär nog inte se denna typ av stolar inom Europa på ett bra tag på någon av de större bolagen som flyger "kortare" sträckor.Vet inte exakt var gränsen går men det är väl på flygningar som är upp till ca 1h som denna snack basket kommer fram.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Medaljen, eller snarare stolen, har ju en baksida.

Stolen sitter där den sitter, inte bara att flytta ett skynke för att göra om till ekonomi om det inte går att sälja alla platser,

anledningen till att Amerikanska statusinnehavare får uppgraderingar i stället för loungetillgång.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top