SAS slutar med Calvados i business class intra Europa. Hade en förskräcklig resa.

A

adam

New member
Fick igår reda på att SAS slutat med Calvadosen också.


Åkte Business CPH-CDG i helgen. Katastrof...




- Platserna vi valt försvann när vi checkade in. Vi fick bråka om att få sitta tillsammans.


- Incheckningsdamen hänvisade oss till fast track CPH-Express då SAS egen inte var tillgänglig. När vi kom dit så blev vi tillrättavisade av en arrogant SAS-dam som sa att att det bara gällde Guldmedlemmar. Så fick vi släpa på allt vårt bagage med barnvagnar o allt och gå till Economy security.


- Ombord användes inte gardinen i Business och detta ledde till att det blev en lång kö i Business till den främre toaletten. Blev inte så där enskilt som det ska vara i Business.


- Champagne som det inte var (Ni har tydligen slutat med champagne) var katastrof. Ett mousserande av märket Bernard Massard smakade som ett billigt sött budgetbubbel man kan köpa på Liedel.


- På vår flight hem till CPH använde vi loungen. Den var undermålig. Folk fick inte plats och det fanns INGA toaletter????Hur kan man ha en lounge utan toa? Man fick gå ut igen och genom en taxfree för att besöka en toalett.


- Ombord på vägen hem serverades matt som inte gick att äta. Något som likande kyckling. Flög nyligen economy med air france och deras varma mat i economy var 1000 bättre än det ni serverar till era premiumresenärer i Business.




Tror ni man får kompensation för detta?




Adam
 
Oj oj... Inte så bra. När flera olika dylika motgångar hopar sig undert en tripp kan man med rätta bli tokig.



Jag instämmer i kritiken gällande Loungen på CDG. Ett bedrövligt tillkortakommande.



Sådana där damer finns det nästan bara på SAS,. även om jag är bolaget trogen sedan många år. För länge sedan slutade de med punschen och jag minns från C kabinen mellan LHR-ARN, en norsk amper värdinnas hånfulla kommentar när hon såg min sorgsna min: "Javel, du klarar dej nokk".



Och det tycker de säkert att du också gör, Adam och en €50 voucher är sannolikt gränsen för SAS' kompensation när du skriver och klagar.
 
Låter ju inte så bra. Vi vet ju att servicen på SAS kan variera och att flygningar från CPH nästan alltid levererar sämre service.



Att de inte använder gardinen varje flygning tycker jag är mycket konstigt... Hur svårt kan det vara att dra för en gardin?



Maten kan ju tyvärr inte personalen råda mycket över, det är ju catering.



Det mousserande vinet tycker jag också är under all kritik. Jag bryr mig inte nämnvärt om det är champagne, det finns bra mousserande. Min erfarenhet säger att riktigt torra mousserande gör sig bättre i luften; den SAS använder är nästan saft.. Har borde vi ligga på! Tyvärr är det ju inget unikt för din flygning.



Tycker själv inte loungen är så dålig, men givetvist illa att den är överfull...



Dra iväg ett klagomail... SAS brukar ju vara bra på service recovery. Lägg tyngd på avsaknaden av gardin i planet... Resterande detaljer kan de hävda att du borde veta innan avgång. Om du ska klaga på servicen måste du ha något väldigt konkret att peka på.



Tror också att 50-100€ ,alternativt 5.000p, är rimligt, om du får något alls.



Lycka till!data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag tycker absolut att du ska begära ersättning. Specificera att du t.ex. vill ha 10 000 EB-poäng för detta (som Igorius fick igenom den här veckan).



Ang. Fast Track på CPH är den sedan 29 oktober (t.o.m. 2 december) stängd för utbyggnaden. Sorgligt att höra att SAS egen incheckningspersonal inte har koll på att CPH Express under denna period endast tillämpas för EBG.



http://www.businessclass.se/sas-eurobonus/6122-sas-bygger-ut-fast-track-i-koepenhamn.html



Det är tråkigt att din erfarenhet var så dålig (jmf med Ahos reportage på ARN-CDG).
 
Bortsett från strulet vid incheckningen och Fast Track så ser jag inte riktigt vart SAS C-produkt har brustit? De utlovar inget annat än det du har fått!



Att SAS inom Europa inte längre serverar champagne ombord och har dragit ner på alkoholutbudet kan knappast ha undgått någon med tanke på den mediala uppmärksamhet det har fått. SAS loungen på CDG är likaså den känd för att vara riktigt medioker.



Att SAS sällan använder gardinen mellan C och Y+ är inte heller det något nytt.

Att SAS har skurit ner på maten i C till en nivå som allt mer liknar andra flygbolags Y mat är inte heller det något nytt, utan har skett gradvis för varje år som har gått.



Allt detta skulle jag nog påstå faller helt inom ramen för SAS nya servicekoncept. Med andra ord, SAS har levererat vad du kan förvänta dig utav SAS. Om man inte gillar det är det nog tyvärr att flyga med andra flygbolag som gäller.
 
blev faktiskt förvånad över att så mycket gick snett... Väljer nästan alltid Swiss i C-intra Europa, men direktflyg är ju direktflyg...
 
Mikael skrev:Är SAS sämre på flygningar från CPH jämfört med från andra ställen (ARN, OSL)?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Om man får uttrycka sig lite diplomatiskt så vill jag påstå att en hel del av SAS danska personal, gäller då inte enbart flygande utan även lounge, fast-track kontroll m.m ibland har attitydproblem, inte minst gentemot oss svenskar.
 
Satt dock i C på CPH-ZRH förra månaden och flygvärdinnorna var danska, en generation äldre och väldigt trevliga.

Var dock låg beläggning i C & Y.
 
Mikael skrev:Är SAS sämre på flygningar från CPH jämfört med från andra ställen (ARN, OSL)?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Man glömmer en sak här. Flygningarna söderut från CPH är ju alltid kortare jämfört med ARN/OSL. Det ger viss skillnad i service ombord även om det inte nödvändigtvis borde vara så. Det är dock ingen ursäkt för en dålig produkt.
 
Agö skrev:Man glömmer en sak här. Flygningarna söderut från CPH är ju alltid kortare jämfört med ARN/OSL. Det ger viss skillnad i service ombord även om det inte nödvändigtvis borde vara så. Det är dock ingen ursäkt för en dålig produkt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Korta flygvärdinnor= dålig service ?

Isåfall borde ju servicen på Asiatiska bolag vara urusel data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Homer skrev:Korta flygvärdinnor= dålig service ?Isåfall borde ju servicen på Asiatiska bolag vara uruselKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Vänta bara tills de startar Air Mbuti (pygmefolk i Kongo).... De snittar väl ca 120cmdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 De är iofs smidigare med liten personal då de lättare ryms i kabinendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Men för att överge rasbiologin och återgå till ämnet: Skicka iväg ett mail till SAS och klaga.. Om du ligger på tillräckligt hårt går du säkert inte lottlös ur "striden" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Servicen blir manligare ombord: inga fjolldrinkar och krusiduller data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Undrar bara varför satsas det inte på någon riktig öl
 
stewigriffin skrev:Servicen blir manligare ombord: inga fjolldrinkar och krusidullerUndrar bara varför satsas det inte på någon riktig ölKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Vill minnas SAS i C för ett par år sedan erbjöd någon form av lokalt färsk öl? Men idag är det inte mycket (de flesta bolag är rätt dåliga på öl? )



LH envisas väl med Warsteiner ända upp till F

SN kör väl Stella ?
 
Jag tycker vi skall göra så här; på väldigt viktiga affärsklassrutter tycker jag vi skall a) fråga redaktionen om man kan jämföra baserat på deras insight eller b) sammanställa detta baserat på det kollektiva minne här inne. Jag är övertygat att jämförelsen med SAS inte kommer visa att SAS är så mycket sämre...



ARN-FRA: SAS och LH

ARN-ZRH: SAS och Swiss

ARN-LHR: SAS och BA

ARN-AMS: SAS och KLM

ARN-CDG: SAS och AF

ARN/BMA-BRU: SAS och Brussels



Skulle också vara bra att göra detta från CPH och delvis GOT, då resorna är lite kortare och man kan se om vilken skillnad detta gör mellan bolagen. Jag kan bidra med erfarenheter gällande första 3 rutter där jag skulle vilja säga så här:

ARN-FRA: 1) SAS och 2) LH

ARN-ZRH: 1) Swiss och 2) SAS, stora skillnaden är hur man hanterar en full kabin med att Swiss alltid känns lite mer privat, annars är utbud av mat väldigt likt. Fördel Swiss gällande drycker dock.

ARN-LHR: 1a) SAS och 1b) BA. Samma som med Swiss, hur man hanterar en full kabin. SAS mat är mycket bättre och mer passande. Dryck lite bättre på BA, men inte Swiss standard.



Flyger sällan "ScaryTeam" men senast var KLM överraskande bra på ARN-AMS, och AF överraskande dåliga på CDG-ARN. Har alldeles för få resor att jämföra med.



Sen tycker jag faktisk den förklaring vi fick från SAS gällande ändringar ombord var väldigt bra. Att flyga runt med något som man serverar en gång i veckan känns väldigt onödigt. Jag har inte alls koll på hur mycket Calvados som går åt, men det kan finnas en bra förklaring på detta.
 
Senator skrev:Flyger sällan "ScaryTeam" men senast var KLM överraskande bra på ARN-AMS, .Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Dessutom så får man ju ett hus när man flyger med KL data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senator skrev:. Jag har inte alls koll på hur mycket Calvados som går åt, men det kan finnas en bra förklaring på detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tvivlar på att det är speciellt popuärt ens i Frankrike, har en bekant som gillar det och har flera gånger bett mig köpa med en flaska.

Jag har rotat runt i jättelika spritavdelningar på Carrefour och andra varuhus, i bästa falla kan man hitta en dammig flaska i något hörn men oftast ingenting.
 
Homer skrev:Dessutom så får man ju ett hus när man flyger med KLKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Är inte det bara på långsträckor? Jag har väl fått 4 stycken under åren data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hej Adam!



Det var tråkigt att höra om din resa och att SAS kunde inte leverera service enligt dina förväntningar. Några kommentar av mig:



1. Jag är kanske den enda här på BC.se som vill ha mousserande vin sött och champagnen torr så det som SAS servererar fungerar utmärkt för mig.



2. Om det inte finns någon annan lokal tillgänglig för Lounge i CDG så vad SAS kan göra. De kan bara försöka lösa det på bästa sätt. Jag har förståelsen att när Lounge är fullbokat så vistelsen är kanske inte det bästa upplevelsen. Det har hänt för mig i LHR några gånger men skall personalen börja begränsa att pax får inte vistas i Lounge längre än 15 minuter. Det kommer inte funka heller. Tyvärr sånt kan hända och förmodligen nästa gång har man bättre tur.



3. Det som jag märkt på SAS avgångar är att maten från ARN håller mycket högre standard än från CPH eller OSL, enligt de gånger när jag haft möjligheten att njuta av maten omboard på SAS avgångar. Tyvärr är det inget som cabin crew an göra åt uppe i luften.



4. Jag tycker att du ska absolut klaga om det som hänt. Läs min reserapport om resan från till Düsseldorf samt angående om flygningen från DUS till ARN. Jag var nöjd för den kompensationen som jag fick. http://www.businessclass.se/reserapporter/6470-far-foer-1302kr-88000-cc-poaeng.html



Hoppas att på din nästa flygning med SAS blir lyckad.



Ha en Julväntetid!



//Tommy
 
Tommy Palomäki skrev:Hej Adam!Det var tråkigt att höra om din resa och att SAS kunde inte leverera service enligt dina förväntningar. Några kommentar av mig:1. Jag är kanske den enda här på BC.se som vill ha mousserande vin sött och champagnen torr så det som SAS servererar fungerar utmärkt för mig.2. Om det inte finns någon annan lokal tillgänglig för Lounge i CDG så vad SAS kan göra. De kan bara försöka lösa det på bästa sätt. Jag har förståelsen att när Lounge är fullbokat så vistelsen är kanske inte det bästa upplevelsen. Det har hänt för mig i LHR några gånger men skall personalen börja begränsa att pax får inte vistas i Lounge längre än 15 minuter. Det kommer inte funka heller. Tyvärr sånt kan hända och förmodligen nästa gång har man bättre tur.3. Det som jag märkt på SAS avgångar är att maten från ARN håller mycket högre standard än från CPH eller OSL, enligt de gånger när jag haft möjligheten att njuta av maten omboard på SAS avgångar. Tyvärr är det inget som cabin crew an göra åt uppe i luften.4. Jag tycker att du ska absolut klaga om det som hänt. Läs min reserapport om resan från till Düsseldorf samt angående om flygningen från DUS till ARN. Jag var nöjd för den kompensationen som jag fick.http://www.businessclass.se/reserapporter/6470-far-foer-1302kr-88000-cc-poaeng.htmlHoppas att på din nästa flygning med SAS blir lyckad.Ha en Julväntetid!//TommyKlicka för att utvidga...
Click to expand...


1. Ja, det är du nog ganska ensam om. Det mousserande som SAS har valt är dåligt även i jämförelse med andra halvtorra alternativ.



2. Man måste komma upp i yta. Varför inte slå ihop Scandi och business och fixa lite bättre mat och dryck? Eventuellt försöka få ut Menzies, de har ju ändå sin executive lounge på F piren.



3. Håller med till 100%!



4. Klaga kan man alltid göra men om SAS skulle kunna ha en bra kvalitetskontroll på sin businessprodukt från början så hade det inte behövts.



Jag måste säga att jag själv hittills varit nöjd med SAS businessprodukt men att det då mest handlar om längre flygningar än CDH-CDG. CDG är ju allmänt tragiskt så jag är inte så förvånad över problemen där..
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top