SAS - styr upp handling på Malta eller lägg ner!

vonm%C3%B6gen

New member
Främst till alla SASare som läser detta!




Storyn är kort men rätt vidrig. Har en ARN-MLA-ARN över dagen. Ingen på ARN kan checka in returnen vilket är ganska väntat. SAS flygningen i ARN-MLA i SAS Plus är trivsam. Landar på tid 1:05h innan avgång tillbaka till ARN, så har tid att lugnt göra det jag ska göra och sedan gå till inchecken vilken nås ca 50 min innan avgång. Här börjar tramset. Inchecken insisterar att det enbart finns en M bokning i mitt namn trots att jag visar min SAS plus t/r bokning, visar även utskriven bokning+referens. Incheck skakar på huvudet och säger att supervisorn måste fatta ett beslut. Supervisorn kommer tillbaka med ett boardingkort med SAS Go säte långt bak och vägrar ta upp en dialog kring att detta är fel. Eftersom att tiden början bli knapp så orkar jag inte skrika ikapp med clownen från Malta utan går mot säkerhetskontrollen/gaten. När jag påvisar felaktigheten i boardingkortet jämfört med min bokning i gaten så skakar de på huvudet och säger att de inget kan göra. De säger att detta är något för SAS reppen att agera på. Pajasen kommer och har ingen aning om hur nåt funkar. Att han ens får ha ansvar för ett bolag som SAS är ett stort frågetecken. Ett par minuter av värdelöst argumenterade går. Slutsats, han är en otrevlig och hånleende fjant. Ground handling på MLA lämnar ALLT att önska och deras förslag var att vi ska lösa det med cabinpersonalen på flighten... Ska tillägga att vi var 3 personer med olika bokningsref. som råkade ut för samma sak. Så SAS om ni säljer en produkt, se för i helvete till att ni kan leverera!




Sopar ni inte rent bland den patetiska personalen som befinner sig på MLA, så har ni som bolag inget där att göra. Börja med att tvinga tillbaka den lokala pajasen som går runt i SAS väst och är "lokal representant" till den skolbänk/arbetsförmedling han borde sitta på. Pinsam person. Sen kan ni lära upp Air Malta personalen, eller vad dom otrevliga personerna kommer ifrån vid incheckningen, i SAS bokningssystem. Supervisern där borde skickas så långt bort flygplatsen att ingen kommer ihåg honom. Fy faan.




Pursen + Crew på MLA-ARN ska dock ha all cred. Otroligt proffsigt bemötande. Skriver detta i en SAS ++ tråden.
 
Jag var en av de tre drabbade och kan bara instämma: MLA:s ground handling är under all kritik. Otroligt trist att bli bemött på detta sätt som betalande SAS Plus resenär.



Den tredje resenären medgav också att det inte var första gången det hände när han flög SAS Plus från MLA, så en uppföljning på detta ärende är att önska.



Som föregående skribent redan nämnt, SAS crew ombord löste problemet galant och en eloge till dem!



Ska bli intressant att se om/när intjäningen av denna resa registreras...
 
Var med om liknande problem vid resa i somras Split > Köpenhamn. Hamnade på 8F...när jag frågade om det verkligen var så många rader plus...sa check i personalen i SPlit att SAS bara hade "one class", de flyttade mig dock till 1D. Boarding kort sa Sas Go...Nu var det plus på rad 1, och jag fick poäng för Plus. Men uppenbarligen verkar SAS ha problem med informationen till ytterstationer (på leisure destinationer" som inte fattar vad plus är??)....
 
Själv flög från Malta den 8 augusti och allt funkade kanon. Svensktalande personal vid check-in och fyra rader för Plus. Tråkigt att höra att ni har fått uppleva dålig bemötande, men bra att det löste sig. För mig tog det en vecka och sen poängen trillade in till mitt konto.
 
Välkomna till min vardag!! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Jag har länge stångats med både SAS och Air Malta (KM) om att ordna så att seating, check-in online, poängregistrering m.m. faktiskt fungerar. Svaret jag har fått från de båda är att pga att de använder olika system som inte synkar med varandra så är det inte möjligt idag. Dock har de varje gång lovat att ordna till så att poängregistrering och seating ska fungera i framtiden. Bortsett från poängregistreringen som numera fungerar ibland, så har inget annat ordnats till de senaste åren. Jag antar att de helt enkelt inte kan enas om en lösning som fungerar.




KM har attitydproblem av ENORMA mått. Att försöka förändra detta faktum skulle jag nog våga påstå är ett livstidsuppdrag. Liknande attityd återfinns inom många serviceyrken på Malta. Personligen är jag övertygad om att det bottnar i en av alla nackdelar som kommer med mikrostater där man istället för att anställa professionella personer, ofta anställer släktingar och vänner. Det blir lätt pannkaka av alltihop då.




Om det är till någon tröst kan jag intyga att samma otrevliga och många gånger dryga bemötande får man även om man reser med KM själva, Lufthansa, SAS eller valfritt annat flygbolag som hanteras av Air Malta. Så SAS är åtminstonde inte extra drabbat! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Som statusmedlem på KM blir jag något bättre behandlad av personalen. Men det är verkligen marginellt och från fall till fall.




KM är trots sina slitna flygplan ett rätt OK flygbolag när man väl är uppe i luften. T.ex. så är de ett utav de få flygbolag som inom Europa fortfarande serverar en varm måltid i ekonomi (om än alltid samma måltid data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 ) Kabinpersonalen är alltid vänlig och serviceminded. Dessvärre är som sagt deras kollegor på marken och i viss mån även piloterna deras raka motsatser.




Jag lider med kabinpersonalen som ofta får klä skott för vad markpersonalen/piloterna har ställt till med.




Jag hoppas av högst egoistiska skäl dock att SAS behåller sin MLA-ARN linje!!
 
Btw om någon skulle vilja/orka stångas med Air Malta i frågan så har jag Air Maltas marknadschef Melinda Kecskes mailadress. Från början verkade hon riktigt angelägen om att höra hur man uppfattar Air Malta och deras kundbemötande. Men när jag insåg att hennes "intresse" i förbättringsåtgärder stannade vid just bara diskussioner och tomma ord så gav jag upp. Hon rekryterades för något år sedan direkt från WizzAir som ju kanske inte har gått så värst lysande! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Skicka PM om du vill ha mailadressen.
 
Om man är en lång svensk: ser man då överhuvudtaget några malteser, på nära håll vill säga?
 
SWEDE skrev:Om man är en lång svensk: ser man då överhuvudtaget några malteser, på nära håll vill säga?Klicka för att utvidga...


Om man tittar nedåt så ser man malteserna. Men se inte NER på de! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bokat en resa med SAS till Malta i Augusti. Får jag någon lounge access som Star Gold eller är det bara PLUS som ger lounge? Och kan man checka in på mobilen, så man slipper stå i kö?
 
*A Gold ger ingen lounge access på Malta eftersom det är en tredjeparts lounge. Däremot får man en lounge voucher om man reser i SAS Plus numera. Reser man i SAS Minus är det Priority Pass eller betalning som gäller.



Trevlig resa!
 
Alx skrev:*A Gold ger ingen lounge access på Malta eftersom det är en tredjeparts lounge. Däremot får man en lounge voucher om man reser i SAS Plus numera. Reser man i SAS Minus är det Priority Pass eller betalning som gäller.Trevlig resa!Klicka för att utvidga...
Mycket märkligt. I normala fall brukar tredjeparts lounge ingå som Star Gold vid resa med SAS, i alla fall på Gdansk och Vilnius när jag har rest. Eller är Malta ett undantag?
 
Jonas C skrev:Mycket märkligt. I normala fall brukar tredjeparts lounge ingå som Star Gold vid resa med SAS, i alla fall på Gdansk och Vilnius när jag har rest. Eller är Malta ett undantag?Klicka för att utvidga...


Av texten på SAS hemsida att döma så ska du ha tillträde. Men ställ skriftlig fråga till SAS kundtjänst så har du något att peka på om du behöver klaga i efterhand.
 
Alx skrev:*A Gold ger ingen lounge access på Malta eftersom det är en tredjeparts lounge. Däremot får man en lounge voucher om man reser i SAS Plus numera. Reser man i SAS Minus är det Priority Pass eller betalning som gäller.Trevlig resa!Klicka för att utvidga...
Tricket är att vifta med alla dina statuskort i incheckningen, med frågan "vilket kort behöver jag för loungen". Jag har fått en voucher alla tre gånger jag varit där, med olika sorters kort.

I värsta fall fungerar Diners att ta sig in i loungen. Sen ska man bara hitta loungen, den missar man lätt...
 
Precis som @gdaily skriver så är det väldigt lätt att missa loungen på MLA så håll ögonen öppna där duty free shoppen börjar, till höger ligger loungen undangömd.
 
Update: Tydligen verkar SAS sedan en tid ha ett avtal om lounge access för EuroBonus Gold/Diamond som reser i SAS Minus. Men det är ingen generell *A förmån. Så huruvida t.ex. ett A3*G eller TK*G ger lounge access vid resa i SAS Minus återstår att se när någon har testat det ett par gånger utan problem. För precis som @gdaily är inne på så är personalens agerande på MLA allt annat än konsekvent.



Jag ställer mig frågandes till om det verkligen är lönt att klaga till SAS om man inte blir insläppt i en lounge med ett annat flygbolags medlemskort?
 
fcx skrev:Tyvärr inte. Blev nekad trots den på en flight med SN som SK*G på MRS. Tydligen OK enligt kundtjänst.Klicka för att utvidga...


Det är ju korrekt även enligt Star Alliance-länken @bnr postade. Jag skulle dock inte förlita mig helt på den när det gäller tredjepartslounger - då är det alltid diverse avtal som styr och det kan vara hur hårigt som helst. Stor risk med felaktig information mao.
 
fcx skrev:Tyvärr inte. Blev nekad trots den på en flight med SN som SK*G på MRS. Tydligen OK enligt kundtjänst.Klicka för att utvidga...
Valde att försöka besvara frågan om en *G-pax som flyger med SK, utan att citera någon vilket kanske ledde till missförstånd. Sorry i så fall.
 
agehall skrev:Det är ju korrekt även enligt Star Alliance-länken@bnrpostade. Jag skulle dock inte förlita mig helt på den när det gäller tredjepartslounger - då är det alltid diverse avtal som styr och det kan vara hur hårigt som helst. Stor risk med felaktig information mao.Klicka för att utvidga...


Det var en helt annan rutt än vad som avhandlas i tråden (MRS-BFU), men lounge findern visade fel info enligt flygbolaget. Så, trots det ambitiösa upplägget måste den tyvärr tas med en nypa salt...
 
Back
Top