SAS uppgradering av Airbus A330-flottan är nu klar

new_oleg

New member
SAS stora uppgraderingsprojekt för långlinjeflygplanen har pågått i lite mer än ett halvår och nu flyger alla Airbus A330 flygplan med nya kabiner. I höst väntar tre Airbus A340 på uppgradering innan ett av SAS allra viktigaste och mest brådskande projekt kan avslutas. Vi har träffat Knut Ness, SAS seniora projektledare för att fråga hur…
 
Martin Björnström skrev:Första gången jag stått på taket till en Airbus A330!Klicka för att utvidga...
Var glad för det. Det är nog oftast inget att sträva efter att som passagerare behöva stå ovanpå en maskin... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Edit: Fast lite avis är jag nog...
 
Martin Björnström skrev:. Fick en chans att gå igenom en mängd detaljer som inte riktigt kändes relevanta för artikeln - den flygintresserade sidan av mig tyckte detta var en upplevelse.Klicka för att utvidga...


Framgick det om planet väger mer eller mindre efter renovering? Vet egentligen inte varför jag frågar, men det var det första som dök upp i huvet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
andersl skrev:Framgick det om planet väger mer eller mindre efter renovering? Vet egentligen inte varför jag frågar, men det var det första som dök upp i huvetKlicka för att utvidga...


Jag gissar att vikten är densamma räknat i ton. Sen borde nyare stolar och teknik vara lättare?
 
Martin Björnström skrev:Jag gissar att vikten är densamma räknat i ton. Sen borde nyare stolar och teknik vara lättare?Klicka för att utvidga...


Det var just stolar och teknik som jag blev nyfiken på, dvs hur mycket vikten på detta minskat under de 15år (eller hur länge det nu är sen det byttes senast), borde ju hunnit hända en hel sen dess.
 
Back
Top