SAS Viking (LN-RKN) börjar twittra!

Tommy Palomäki skrev:Jag gjorde seat val för en longhaul här om dagen och såg att det var 1-2-1 seatmap. Denna resan var till New York i C under juni 2014. Så SAS har lagt ut det nya planen till sina seatmaps. Jag tror att först och främst kommer planen användas till och från New York.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har också en resa till EWR (16) juni som enligt SAS har ny kabin. Tyvärr inte hemresan från SFO i juli :-(
 
Verkar det spontant inte väldigt konstigt att man behöver över två månader på sig för att bygga om kabinen (och göra ev. underhåll på planet) när Airbus spottar ut en helt ny maskin var tredje dag?



Mitt minne från BAMC i Cardiff var att de gjorde en D-check på en 747:a på 21 dagar, och kunde montera en helt ny kabininredning på 2-3 dagar.



Har inte SAS redan nu problem med dålig kapacitet i flottan...?
 
fcx skrev:Verkar det spontant inte väldigt konstigt att man behöver över två månader på sig för att bygga om kabinen (och göra ev. underhåll på planet) när Airbus spottar ut en helt ny maskin var tredje dag?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jeg har ingen formening om hva som er standard for andre flygbolag hva gjelder bruk av tid på å gjøre C eller D-checks, men jeg vil poengtere at det er to villt forskjellige ting å bygge ett NYTT fly og vedlikeholde et gammelt ett. Sistnevnte krever detaljarbeide hvor man ser på enkelte bestanddeler av flyet under mikroskop, undersøker kriker og kroker etter sprekker, korrosjon etc. Det er utrolig mye mer tidskrevende enn å bare spy ut ferdigproduserte moduler uten noen wear and tear data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



I SAS' tilfelle skal de vel også gjøre en repaint, og de fjerner nok deler av malinga først for å sjekke enkelte deler av flykroppen. Dette er så klart noe som spiser tid, også det.



Generelt vil jeg tro en D-check tar MINIMUM 20 dager og det hele avhenger av hvor mange teknikere man har tilgjengelig. Siden SAS bruker tekniske sentre i utlandet som de kjøper seg plass hos, er de prisgitt det tempoet leverandøren kan tilby. BA's superraske D-sjekk for den videoen som ligger ute var vel utført på BA's egne tekniske vedlikeholdssentre hvor de kan kalle inn alle på jobb for å få fullført sjekkene ASAP data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
KNA skrev:Diskuterade med en kollega om vad en ny stol i Business class kostar , kommer ihåg att piloten som twittrar skrev priset på twitter längre tillbaka , men kan inte hitta det när jag sökerKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har för mig jag läst nångång att en stol ska kosta ungefär som en familjebil.
 
fcx skrev:Har inte SAS redan nu problem med dålig kapacitet i flottan...?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var väl en hel del inställda flighter förra veckan. Och igår morse såg jag en A340 flyga från Malta norrut, som troligtvis har SAS varit en kärra kort senaste tiden.
 
fly4fun skrev:Det var väl en hel del inställda flighter förra veckan. Och igår morse såg jag en A340 flyga från Malta norrut, som troligtvis har SAS varit en kärra kort senaste tiden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


..och är fortfarande. Eller två kärror kort, om vi räknar in Erik Viking.

OY-KBC har tillbringat ett par veckor på Malta, och nu befinner sig OY-KBA där.
 
Görs all maintenance av A330 och A340 på SR Tech i Zürich, eller skickar de även sina flygplan till Manilla och Singapore för underhåll?
 
Jonas C skrev:Görs all maintenance av A330 och A340 på SR Tech i Zürich, eller skickar de även sina flygplan till Manilla och Singapore för underhåll?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS-maskiner har rapporterats vara i Singapore för maintenance åtminstone...
 
varva77 skrev:Blev inte alltför flitigt.. undra hur det går egentligen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tycker ändå de varit relativt flitiga. Kommer nog öka när de närmar sig målet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hoppas ingen bokat 1 februari för att få uppleva en "jungfruflygning" för nu bekräftar SAS att den inte kommer att ske då (bokningssystemen verkar dock inte uppdaterade ännu). Checken/ombyggnationen är försenad och nytt datum för premiären kommer meddelas senare enligt Check-In.dk.



Däremot kan nya sätet ses live i transit på CPH.



Nyt SAS Business Class sæde i CPH
 
Jaha, så de ligger redan efter. Det var kanske inte helt oväntat, men lite trist tycker jag. Får hoppas att inte alla kärror tar längre tid än tänkt.
 
Christian Sternudd skrev:De ska då få allt i CPH!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Setene har vært i Sverige, men da på Frösundavik. Business-setene flyttet deretter til CPH på crewrommet, men som reklame har de vel nå funnet ut at de skal stå framme så folk flest får se. Det er jo egentlig litt genialt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Aurora skrev:Setene har vært i Sverige, men da på Frösundavik. Business-setene flyttet deretter til CPH på crewrommet, men som reklame har de vel nå funnet ut at de skal stå framme så folk flest får se. Det er jo egentlig litt genialtKlicka för att utvidga...
Click to expand...
@Jacob kanske kan övertyga någon att ställa en på ARN också...
 
Sätet är det vi provade i Frösundavik innan sommaren, i stort den stol och design som kommer vara ombord (de har nog gjort några småändringar sedan dess).



Datum för introduktion av nya business class ligger fortfarande i början av februari enligt uppgift från SAS alldeles nyss, men troligtvis inte 1 februari (ett datum de för övrigt aldrig bekräftat).
 
Jacob skrev:Sätet är det vi provade i Frösundavik innan sommaren, i stort den stol och design som kommer vara ombord (de har nog gjort några småändringar sedan dess).Datum för introduktion av nya business class ligger fortfarande i början av februari enligt uppgift från SAS alldeles nyss, men troligtvis inte 1 februari (ett datum de för övrigt aldrig bekräftat).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo jo, men vi som inte hade äran att få hälsa på i Frösunda skulle inte bli helt ledsna över att få se ett liveexemplar på ARN data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Tips till SAS om de nu ska bli så mkt bättre i år
 
Kanske läge för @NotRyan att boka om sin resa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Christian Sternudd skrev:Jo jo, men vi som inte hade äran att få hälsa på i Frösunda skulle inte bli helt ledsna över att få se ett liveexemplar på ARNTips till SAS om de nu ska bli så mkt bättre i årKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det kanske blir en turné med stolen? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top