SJ ställer in tågtrafik över Öresundsbron

K

kexxcream

New member
SJ ställer in all trafik till Köpenhamn när id-krav införs för alla resenärer från den 4 januari, erfar Sydsvenskan.



– Vi hinner i dagsläget inte utföra kontroller i Danmark. Trafikplaneringen i Köpenhamn har med såhär kort varsel inte hunnit göra en planering som gör att SJ får det tidsspann som behövs för att utföra id-kontroller på plattformen, berättar Monica Berglund, kommunikationsdirektör vid SJ, för TT.



Resenärer som åker med SJ-tåg från Stockholm till Köpenhamn uppmanas att byta till Öresundståg i Göteborg, Hässleholm eller Lund, enligt Sydsvenskan.



– Vi tittar nu på lösningar som gör att vi kan utföra id-kontroller och få igång trafiken igen. Men jag vet inte i dagsläget när det blir, säger Monica Berglund.



Via SJ:s webbsida gick det på måndagen att boka snabbtågsbiljetter på sträckan Stockholm–Köpenhamn till och med den 3 januari. På senare datum var sådana biljetter inte möjliga att boka.


Dagens Nyheter: SJ stller in tgtrafik ver resundsbron - DN.SE
Sydsvenskan: SJ ställer in all brotrafik - Sydsvenskan
 
Nu ska vi se:

Statens järnvägar ställer in för att de inte kan tillgodose krav som Staten bestämmer... Sounds legit



Nedräkning till upprörda artikar om hur giriga bussbolag tjänar multum på att sälja dyra biljetter pga detta, incoming in 3, 2, 1...
 
Kommer nog att resa upp till Stockholm den 1 eller 2 januari. Sedan får det bli flyg hem, mycket stökigare med byte till Öresundståg.


gdaily skrev:Nedräkning till upprörda artikar om hur giriga bussbolag tjänar multum på att sälja dyra biljetter pga detta, incoming in 3, 2, 1...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Även bussbolagen omfattas av detta.
 
Agö skrev:Kommer nog att resa upp till Stockholm den 1 eller 2 januari. Sedan får det bli flyg hem, mycket stökigare med byte till Öresundståg.Även bussbolagen omfattas av detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, men privata aktörer kan nog vara smarta nog att hitta en lösning på problemet (och ta betalt för det, se bara jämförelser med flyktingmottagningen och sedan upprörda artiklar i tidningar om hur privata bolag skor sig på det hela, bara för att staten inte mäktar med). Alternativt ställer de också in trafiken...



Perfekt lägen dessutom för att göra milageruns Malmö-Arlanda-Köpenhamn, och kunna motivera det för frugan/arbetsgivaren att det faktiskt är bästa/enda sättet att transporetra sig om man inte vill simma.
 
Får man köra sin egen båt över sundet om man ska till Kastrup framöver? Eller grips man för misstanke om flyktingsmuggling data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
En tvättäkta SJ-lösning.

Varför inte skriva. Vi vill inte. Så är man i alla fall ärlig



Eller finns det några specifika lagkrav för personal för att få utföra en ID-Kontroll ?
 
Valley skrev:En tvättäkta SJ-lösning.Varför inte skriva. Vi vill inte. Så är man i alla fall ärligEller finns det några specifika lagkrav för personal för att få utföra en ID-Kontroll ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är inte min uppfattning, men det har väl hotats med viten om 500kkr om man brister i tillsynen. Det bör vara ganska svårt för outbildade att genomföra korrekt ID kontroll. Ex. om medborgare utanför Schengen har rätt viseringar, eller om det faktiskt är ett riktig identitetshandling. Etc etc.
 
Kandinsky skrev:Det är inte min uppfattning, men det har väl hotats med viten om 500kkr om man brister i tillsynen. Det bör vara ganska svårt för outbildade att genomföra korrekt ID kontroll. Ex. om medborgare utanför Schengen har rätt viseringar, eller om det faktiskt är ett riktig identitetshandling. Etc etc.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Japp även om vitet är satt till 50k. Det ska bli intressant att se vilken lösning de har tänkt sig på Kastrup den 4 januari.
 
gdaily skrev:Nu ska vi se:Statensjärnvägar ställer in för att de inte kan tillgodose krav somStatenbestämmer... Sounds legitNedräkning till upprörda artikar om hur giriga bussbolag tjänar multum på att sälja dyra biljetter pga detta, incoming in 3, 2, 1...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Den "statliga" trafiken här – upphandlad och körd på uppdrag av det offentliga – är Skånetrafikens och DSB:s Öresundståg. SJ:s trafik är rent kommersiell och handlar om en handfull tåg om dagen. Förstår inte hur du kan få ihop detta till att privata bussbolag skulle kunna börja "tjäna multum". Folk kommer att ta Öresundståg i stället och byta i Malmö.
 
Det känns som en stor parodi...och det är runt 975dagar till nästa svenskt val.......data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ville Fly Småland skrev:Den "statliga" trafiken här – upphandlad och körd på uppdrag av det offentliga – är Skånetrafikens och DSB:s Öresundståg. SJ:s trafik är rent kommersiell och handlar om en handfull tåg om dagen. Förstår inte hur du kan få ihop detta till att privata bussbolag skulle kunna börja "tjäna multum". Folk kommer att ta Öresundståg i stället och byta i Malmö.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Eller så tar de inget tåg alls och flyttar till Danmark på heltid istället.
 
Ville Fly Småland skrev:Den "statliga" trafiken här – upphandlad och körd på uppdrag av det offentliga – är Skånetrafikens och DSB:s Öresundståg. SJ:s trafik är rent kommersiell och handlar om en handfull tåg om dagen. Förstår inte hur du kan få ihop detta till att privata bussbolag skulle kunna börja "tjäna multum". Folk kommer att ta Öresundståg i stället och byta i Malmö.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ironi är inte din grej eller hur?
 
jag bara älskar att staten kan ställa alla möjligt galna villkor på privata bolag som måste efterföljas till 100%.... men när det gäller ett bolag som ägs av staten så kan man bara tacka NEJ och skita i det!



Verkligen FairPlay!
 
SJ kör kommersiell trafik med avkastningskrav från ägaren – har svårt att se hur det här beslutet är kopplat till att ägaren heter staten. Enligt SJ finns inte förutsättningarna för ID-kontroll på Hovedbanegården idag, men man har bett om nytt spår för avgångarna till Sverige och utesluter inte att trafiken kan komma igång igen.
 
Varför inte bara göra som de gör i Holland kl 4 på morgonen. Endast låta påstigning ske från en dörr i tåget där väktare kontrollerar biljetter. Fast man i detta fall även kontrollerar ID-kort.
 
EBGGOT skrev:jag bara älskar att staten kan ställa alla möjligt galna villkor på privata bolag som måste efterföljas till 100%.... men när det gäller ett bolag som ägs av staten så kan man bara tacka NEJ och skita i det!Verkligen FairPlay!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Men för tredje gången: Det är SJ som beter sig som ett privat bolag här. Man bedömer i nuläget att det blir för dyrt och krångligt i förhållande till vad man kan tjäna och låter därför bli att köra. Kunde lika gärna varit Ryanair. Har inget med statligt ägande att göra.
 
Jonas C skrev:Varför inte bara göra som de gör i Holland kl 4 på morgonen. Endast låta påstigning ske från en dörr i tåget där väktare kontrollerar biljetter. Fast man i detta fall även kontrollerar ID-kort.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är inte görligt. Detta tåg är inte ett direkttåg utan ett klassiskt pendeltåg. Det stannar på alltför många stationer för att detta skulle vara praktiskt möjligt.



Även om vi bara ser till SJ går det trots allt ibland från Österport, stannar på Köpenhamn H och Kastrup innan Sverige. Från april till och med augusti reste jag företrädesvis med SJ över sundet, det är faktiskt oväntat många som reser från Köpenhamn H och därtill fler som hoppar av på Kastrup. Även om ingen ska av på dessa tåg blir det stökigt med påverkan på tidtabellen, det är redan känsligt nog för störningar.
 
Ville Fly Småland skrev:Men för tredje gången: Det är SJ som beter sig som ett privat bolag här. Man bedömer i nuläget att det blir för dyrt och krångligt i förhållande till vad man kan tjäna och låter därför bli att köra. Kunde lika gärna varit Ryanair. Har inget med statligt ägande att göra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Håller inte med alls ...

Många privata bolag har inte den ekonomiska möjligheten att sluta med sin verksamhet bara för det är för mycket jobb samt att privata bolag även tänker på kundaspekten dvs MAN TAPPAR FÖRTROENDE hos kunder fall man inte är konsekvent i sin verksamhet!



Alla vet att det har varit för mkt räkmacka för statligt ägda bolag ALLTID ....
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top