Söker fraktbolag sjötransport 1 m3, Jingdezhen, Kina-Stockholm.

E

essa

New member
Slänger ut frågan här.

Antar att ni är flera som har koll på bolag som kan ordna detta till ett bra pris till mig.

Har skickat ut offertförfrågan och väntar på svar.

Har tidigare skeppat hem en kubikmeter och då användes agent i Kina. Jag upplevde det som om det var många oförutsedda utgifter som dök upp hela tiden.



Kanske finns någon här som jobbar på fraktbolag eller använder sig av ett genom jobbet?



Tack på förhand!
 
Har du hört med Wallenius rederiet? Är dock osäker om de trafikerar hamnar i närheten, tror de har trafik till Shanghai vilket ju är ganska nära Jingdezhen.
 
TjudöBoy skrev:Har du hört med Wallenius rederiet? Är dock osäker om de trafikerar hamnar i närheten, tror de har trafik till Shanghai vilket ju är ganska nära Jingdezhen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det har jag inte, tack för tipset!

Får kolla med dem.

JDZ har ju inte någon hamn utan det får gå på lastbil till Shanghai först.
 
Är det varor eller flyttbohag? Har du kollat med Tullen, det går att få bindande förhandsbesked om tullsats (sedan tillkommer moms). Ev kan grossist.se hjälpa till med frakt. Det går ju såklart att anlita de stora fraktbolagen också.
 
ESSA skrev:Slänger ut frågan här.Antar att ni är flera som har koll på bolag som kan ordna detta till ett bra pris till mig.Har skickat ut offertförfrågan och väntar på svar.Har tidigare skeppat hem en kubikmeter och då användes agent i Kina. Jag upplevde det som om det var många oförutsedda utgifter som dök upp hela tiden.Kanske finns någon här som jobbar på fraktbolag eller använder sig av ett genom jobbet?Tack på förhand!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
För din information, vanlig UPS frakt tar ca 12.000 SEK för door-to-door (Jingdezhen->Stockholm) för 1 kubikmeter x vikt 100 kg med deklarerat värde 10.000 CNY.



Vanlig Kinesiska Posten tar emot paket endast upp till 20 kg och det kostar ca 640 CNY utan tull och andra avgifter.


China Post skrev:国际包裹资费计算结果收寄地： 中国寄达地： 瑞典邮件种类： 水陆路包裹包裹总重量： 20 千克基本资费： 637.30 元(人民币)资费说明： 以上资费不包含包裹单据费、送交海关验关费、挂号费、保价费与手续费等其它费用。Klicka för att utvidga...
Click to expand...
中国邮政资费查询



Jag har inte kollat priser men det finns sånt här fraktfirma.

Shipping to UK or Europe from China, Shipping to the United Kingdom Rates
 
Nemo skrev:Är det varor eller flyttbohag? Har du kollat med Tullen, det går att få bindande förhandsbesked om tullsats (sedan tillkommer moms). Ev kan grossist.se hjälpa till med frakt. Det går ju såklart att anlita de stora fraktbolagen också.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är inte bohag. Det är alster jag kommer skapa på plats.

Visste inte att jag kunde få förhandsbesked, får kolla med dem alternativt försöka leta reda på pappren från förra gången jag fraktade. Snarlika prylar som ska med.

Det var kostnader som "dök upp" på Kina-sidan som enligt min agent skulle vara betalt redan. Bolaget jag anlitade i Göteborg kunde inte släppa iväg lådan till mig förrän dessa betalades av mig.

Nu vill jag vara säker på att det jag betalar gäller hela vägen.

Förstår att moms och tullavgift tillkommer men de är inte de större posterna.



Får kolla om Grossist.se kan hjälpa till även med egenproducerat.

Tackar!
 
Dr. Miles skrev:För din information, vanlig UPS frakt tar ca 12.000 SEK för door-to-door (Jingdezhen->Stockholm) för 1 kubikmeter x vikt 100 kg med deklarerat värde 10.000 CNY.Vanlig Kinesiska Posten tar emot paket endast upp till 20 kg och det kostar ca 640 CNY utan tull och andra avgifter.中国邮政资费查询Jag har inte kollat priser men det finns sånt här fraktfirma.Shipping to UK or Europe from China, Shipping to the United Kingdom RatesKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Vi kanske talar om ca 300-400 kg.

UPS, gäller det två månaders båtfrakt? Eller kör de grejerna snabbare? Jag kan gärna vänta på det för att få ner priset.

Har också tänkt på alternativet med China Post men tror inte det lämpar sig i mitt fall. Skulle bli väldigt många kartonger och risken för att alstren inte kommer fram hela tror jag är större i kartonger än i trälåda.



Tack för tipset om fraktfirman! Kollar genast.
 
Oftast är det billigast att ordna sjötransporten till Frihamnen i Stockholm (eller Göteborg) för att själv ordna med tull, moms och transport in i landet. Har du ordning på BKB etc är det rätt enkelt och spar en slant. Man betalar då direkt till Tullen.

Däremot tror jag, om man nu inte pratar mandarin och kan kinesisk byråkrati, att det är bäst att anlita en firma för pappersjobbet i Kina.
 
ESSA skrev:Vi kanske talar om ca 300-400 kg.UPS, gäller det två månaders båtfrakt? Eller kör de grejerna snabbare? Jag kan gärna vänta på det för att få ner priset.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
ca 12.000 SEK är flygfrakt vilket tar mellan 7-12 dagar.



För att ta reda på sjöfrakt på UPS behöver man att mata in mer detaljerad info, därför kunde jag inte ange något pris med sjöfrakt.

Här är länken till UPS.

UPS Beräkna tid och kostnad
 
EORI-nummer för privatpersoner behövs tydligen inte? Kan iaf inte fylla i och komma vidare på Tullens hemsida.



Det var tanken förra gången att jag skulle få lådan till Stockholms Hamn. Men på något vis fastnade det i Göteborg istället. Då drog de av kostnaden för förtullning eftersom min önskan var att sköta den biten själv. Men sedan dök det upp andra kostnader istället som gjorde att jag tappade förtroendet för de inblandade.



Jag anlitade en kinesisk agent med vana att ordna med dessa papper, därför trodde jag att jag var på den säkra sidan. Hon menade på att jag betalat allt på Kina-sidan men backade när Shanghai krävde mer pengar av mig.

Även om jag förra gången fixade ett samtal med tullen i Shanghai för att få reda på ifall det var tillåtet att skeppa hem porslinslera så är min kinesiska ytterst begränsad.



(Anektot: Hade sett ett fint träbadkar som jag ville skeppa hem. Kollade tullens sidor för att sätta rätt Taric på det. Fast jag gick bet, det närmsta jag hittade var trätunnor. Jag ringde tullen som också konstaterade att det var det närmsta. Steget efter dessa var tydligen... Giljotiner.)
 
Jag ordnade eori-nr, bkb-taric etc genom enskild firma, så det går på personnumret fast ändå inte. Tråkigt med krångel, och det finns förmodligen fler klassificeringskoder än det existerar varor. Och fler avgifter än man trodde var möjligt.
 
Kolla med exempelvid Panalpina, de funkar bra för oss på import men jag vet inte hur det är med privatpersoner, se till att få pris hem till dig (DAP) och inte till hamn för då får du bruttopris från olika speditörer som lägger på alla tänkbara tillägg för spedition och frakt från hamn.

Det finns ett mellanting båtfrakt till Dubai och sedan flygfrakt som sparar tid och pengar jämfört med flyg hela vägen.
 
Intressant ämne! Uppenbarligen (ännu) ett ämne man inte vet mycket om... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Lycka till!
 
Tack!

DAP borde jag så klart haft förra gången. Mycket som hamnade på blåskontot då.

Flyg hela vägen är inte aktuellt. Det blir för kostsamt. Tiden är helt ok om det går med båt hela vägen.

Ska kolla Panalpina också!



Har precis skickat förfrågan till UPS.
 
AABack2ARN skrev:Intressant ämne! Uppenbarligen (ännu) ett ämne man inte vet mycket om...Lycka till!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tackar!

Ja det är superintressant att gräva i och att lära sig om Taric, Incoterms... En djungel utan dess like.

Nu fick jag veta att Schedule B number står för Taric. Vad gjorde man innan Google och BC.se? ;-)
 
ESSA skrev:Hade sett ett fint träbadkar som jag ville skeppa hem. Kollade tullens sidor för att sätta rätt Taric på det. Fast jag gick bet, det närmsta jag hittade var trätunnorKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag vet inte hur nojiga svenska tullen är mot importerad trämöbler från annat land men i vissa länder är fruktansvärt jobbigt med karantän, desinfektion, papper från labbet osv när man försöker att importera möbler från annat land.
 
Om man lyckas få det man vill ha hem (trä) "rökbehandlat" så bör det gå bra.

Jag vet att lådan jag skeppade hem mina prylar i senast hade stämpel på som bevis för att lådan var säker att ta in.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top