Stockholm-Boston med SAS i november

J

jensik

New member
Hej,



Jag kommer flyga från ARN till BOS i november med firman. Då jag är EBG skulle jag vilja flyga så mycket som möjligt av sträckan med SAS.

Vart skulle ni rekommendera mig att byta flyg någonstans? Jag kommer ha incheckat bagage med mig, då jag kommer stanna ca en vecka.



Tacksam för svar då jag aldrig har bytt flyg i USA innan



Jens
 
Washington (IAD), och vidare med United. Personligen föredrar jag Washington/Dulles framför Newark.
 
Kastrup skrev:Washington (IAD), och vidare med United. Personligen föredrar jag Washington/Dulles framför Newark.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


OBS att det blir ett extra byte på just Kastrup(!) jämfört med att flyga direkt ARN-EWR data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tackar Kastrup och NotRyan! Hur är det med ORD? Är det jobbigare att byta där än vid IAD? Har inga problem att ta ett extra byte i CPH om det skulle behövas data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har bytt på alla tre ställen. Det jag tycker är fördelen med EWR är att det går fler flyg därifrån till BOS än IAD. Har fått spendera en natt där då vi missade vårt anslutningsflyg kl 18 till MIA och det inte gick några fler den kvällen. Därför skulle jag välja EWR först, sen ORD och sist IAD (och pga ett extra byte).
 
Tack vega! Vad är skillnaderna med att byta på de olika flygplatserna? Tar det längre tid på någon av dem att byta mellan inrikes/utrikes flygen?
 
Det är tåg mellan terminalerna på både EWR och ORD. IAD är det bara att gå upp en trappa vilket är den enda fördelen att byta där. Men för mig har det gått relativt smidigt både på EWR och ORD. Visst du måste gå ut på "land side" och ta tåget och sedan gå igenom säkerhetskontrollen igen, men med guldkort så får du priority access och kan ta dig igenom snabbare.
 
vega skrev:Det är tåg mellan terminalerna på både EWR och ORD. IAD är det bara att gå upp en trappa vilket är den enda fördelen att byta där. Men för mig har det gått relativt smidigt både på EWR och ORD. Visst du måste gå ut på "land side" och ta tåget och sedan gå igenom säkerhetskontrollen igen, men med guldkort så får du priority access och kan ta dig igenom snabbare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det där sammanfattar ganska bra, och motiverar mig att välja IAD. Jag är lite skadad som bor ett stenkast från CPH och glömmer att alla inte gör det!
 
Flög GOT-ARN-EWR-BOS förra året och hem via ORD. EWR var kortare avstånd och snabbare byte som kunde göras till fots, medans ORD tog längre tid med tågåkande mellan terminalerna. Det kan förstås säkert variera en hel del med beläggningen och vilken terminal/partner du åker inrikes med. Men jag tyckte EWR var lite bättre av de två.



Annars håller jag med i rekommendation om IAD, den är smidig för byte! Samt ett extra segment med fler poäng för din del som flyger från ARN. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tackar för svaren vega, Kastrup och Flood! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Och ännu en fråga, antagligen svår att svara på: Till vilka flygplatser borde det vara lättast att uppgradera flygningarna till? Jag får nämnligen tyvärr bara boka SAS Go, ingen Plus eller Business data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 (corporate policy), men ska försöka min lycka med OptionTown eller lite poäng om det inte skulle gå med OT data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vet ju inte hur det är med de övriga men min far flyger alltid SAS via ORD och han säger att OT lyckas för det mesta och om det inte funkar så brukar uppgradering vid gate gå ganska ofta. 3 av 4 ungefär säger han att OT går och gate 1 av 2. Om man reser ensam så brukar det alltid ordna sig på det ena eller andra sättet enligt honom. Han är EBG och flyger den rutten 3-4 ggr per år.
 
Beror ju givetvis på flygtider, men tycker EWR och ORD är likvärdiga för byten. Givetvis är det alltid smidigast att göra byten i Europa, men ibland (som nu saknas ju chansen).



LH & SWISS erbjuder 25% intjäning för 6.000kr vs SAS med 125% inkl EBG-bonus. Hade själv föredragit 100% med United ARN-EWR-BOS, men om du verkligen känner behov av 125% miles är ju inte SAS long haul en dålig produkt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har nog 5/6 lyckade OT till ORD eller något sådant. Jag har fått uppfattningen att ORD är lättare än EWR iaf, vad gäller OT då.
 
Håller med föregående talare att EWR är lättare med immigration än ORD. I november kan du också bli mer påverkad av vädret i ORD än tex IAD. Personligen hade jag bokat LX eller LH istället via MUC eller ZUR pga bättre produkt samt att jag undviker att ha en connection i USA pga chanserna att fastna i immigration. Har alltid fördragit att byta i Europa...
 
Tackar för svaren Storsteffe, Palazzi, agehall och Svenska73!



Tror nog att det får bli ARN-CPH-IAD-BOS på ditresan och BOS-ORD-ARN på hemresan.

Ska bli intressant att se om jag blir tagen till förhör ännu engång även fast immigrationen på EWR lovade att det aldrig mer skulle hända. Det fantastiska systemet på EWR tog mig som libyer förra gången även fast jag är svensk och aldrig varit i Libyen eller andra länder i närheten (med undantag för en dagstripp till Marocko för 20 år sedan) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Halloj,



Skulle försöka flyga via Montreal / Toronto ner till Boston. Air Canada (AC) har en bra flight fr CPH till Toronto. Alla långflighter m AC i ExecFirst ska vara flatbead, en grym produkt! AC är också generösa m uppgraderingar för Star Alliance guld. Servicenivån och flygflottan på AC är långt över det man får på amerikanska bolag, typ Delta.



I Kanada går du igenom US och kanadensisk immigration i Toronto. Sedan går flygen fr Kanada t inrikesterminalerna i USA, så det är bara att promenera in i landet och slippa galna passköer vid ankomst.



Trevlig resa!
 
Tackar för svaret MegaFlyer! Får kolla på detta också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Kan man uppgradera AC flyg med OT också?

Hur mycket poäng tjänar man på att flyga med AC som EBG?



Tack



Jens
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top