Swiss hemsida visar fel när man försöker boka first?!

E

ebggot

New member
Kan någon hjälpa mig förstå varför inte swiss.com visar tillgängliga flyg när man väljer business eller first class till Bangkok?



Tex. Söker Göteborg - Bangkok i ekonomi i Januari får upp aktuella flyg:

LX 1227 och vidare med LX180



Men så fort jag väljer business eller First så visar det bara turen via Hongkong.

Verkar vara samma sak när jag kör några datum från Stockholm.



Alla + business säten kan ju inte vara bokade i hela Januari? Dessutom när jag bryter upp bokning i separat leg finns det massa ledig.



Vad missar jag?!
 
Knackig hemsida. Alla bolag inom gruppen kör nu samma plattform som är den som Lufthansa använde. Jag har tröttnat och mailar numera min dedikerade kontakt på AMEX Travel så får hon brottas med detta //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png



En annan grej: Lufthansagruppen lämnar kakor när man börjar ta sig längre ner i köpsprocessen. Dessa försvinner efter 24t men jag har ofta brottas med priser som försvinner eftersom man tar dessa direkt från inventory.



Funkar det segment för segment, köp bara om det är det du vill ha.



Affärslogiken skulle kunna vara att andra marknader (som t.ex hemmaorten Zürich) har mycket högre yield och man vill därmed allokera inventory ditåt.
 
Senator skrev:Knackig hemsida. Alla bolag inom gruppen kör nu samma plattform som är den som Lufthansa använde. Jag har tröttnat och mailar numera min dedikerade kontakt på AMEX Travel så får hon brottas med dettaEn annan grej: Lufthansagruppen lämnar kakor när man börjar ta sig längre ner i köpsprocessen. Dessa försvinner efter 24t men jag har ofta brottas med priser som försvinner eftersom man tar dessa direkt från inventory.Funkar det segment för segment, köp bara om det är det du vill ha.Affärslogiken skulle kunna vara att andra marknader (som t.ex hemmaorten Zürich) har mycket högre yield och man vill därmed allokera inventory ditåt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Man tycka att en bolagsgrupp som Lufthansa borde ha den absolut bästa tekniska plattformen som finns när det kommer till online bokning ...

Känns väldigt 90tal att behöva gå via ombud för att boka flygbiljetter år 2021 ...men nu har jag ju inget val för swiss är ju enda alternativet om man vill åka first till BKK inom *A med smidigt transfer.
 
Swiss har inga platser till försäljning i business och first ARN-ZRH-BKK men det finns till försäljning ZRH-BKK när jag kollar i ExpertFlyer, så jag tror på @Senator sista förslag om att de styr inventory till dyrare marknad.
 
SimonXYZ skrev:Swiss har inga platser till försäljning i business och first ARN-ZRH-BKK men det finns till försäljning ZRH-BKK när jag kollar i ExpertFlyer, så jag tror på@Senatorsista förslag om att de styr inventory till dyrare marknad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för info! Kan du hjälpa mig och se fall det endast gäller Januari vore jag mkt tacksam.
 
En tur och retur för 11.000:- via Hong Kong i business på flertalet datum i januari hade jag inte beklagat mig över.

Värre saker har man utsatt sig för till ett sådant kanon pris. "Mer mil den vägen också"
 
E.K skrev:En tur och retur för 11.000:- via Hong Kong i business på flertalet datum i januari hade jag inte beklagat mig över.Värre saker har man utsatt sig för till ett sådant kanon pris. "Mer mil den vägen också"Klicka för att utvidga...
Click to expand...


vill man in i ”kina” nu?
 
EBGGOT skrev:Tack för info! Kan du hjälpa mig och se fall det endast gäller Januari vore jag mkt tacksam.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
15 FEB finns det i bokningsklass J, inget i billigare business dock.



ARN 8:50a → ZRH 11:15a

J9 C0 D0 Z0 P0 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 L9 K9



ZRH 1:10p → BKK 5:50a

F0 A0 J9 C0 D0 Z0 P0 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 L9 K9
 
Jag köpte Swiss P-klass CPH-ZUR-BKK för ett par veckor sedan för en spottstyver. Detta var precis några dagar innan det blev 100% klart att Bangkok skulle öppna 1/11. När jag kollade för skojsskull en vecka senare låg samma biljetter ute för fantasipriser (typ €12.000 C-klass). När jag sedan flög så var first och business knökfullt men ekonomi ganska många platser tomma. Jag tror att det finns en enorm (uppdämd) efterfrågan till speciellt Bangkok i premium segmentet. Jag tror helt enkelt att det inte finns några platser i F/C för att allt är uppbokat...
 
Skulle tro att revenue management är en stor anledning till att du inte ser några tillgängliga platser för Sverige men det kan ju så klart vara så att en prisregel är skapad fel så att den inte går att nyttja i praktiken.



@SimonXYZ: Vilket POS använder du i ExpertFlyer när du letar på tillgängligthet FRÅN Sverige (eftersom Sverige inte är ett alternativ)? Har noterat (för Finnair) att den svenska tillgängligheten är betydligt sämre än exempelvis den från Tyskland så därför ser tillgängligheten bättre ut i ExpertFlyer när jag väljer Tyskland, UK eller USA än på Finnairs bokningssida med utgångspunkt Sverige.



American är ett annat bolag som har väldigt annorlunda tillgänglighet för Sverige kontra exempelvis USA. I synnerhet när det kommer till I-klass. Ibland bättre men ofta sämre. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:@SimonXYZ: Vilket POS använder du i ExpertFlyer när du letar på tillgängligthet FRÅN Sverige (eftersom Sverige inte är ett alternativ)? Har noterat (för Finnair) att den svenska tillgängligheten är betydligt sämre än exempelvis den från Tyskland så därför ser tillgängligheten bättre ut i ExpertFlyer när jag väljer Tyskland, UK eller USA än på Finnairs bokningssida med utgångspunkt Sverige.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
USA i detta fall. Lite synd att man inte kan välja Sverige, helt klart. Tillgängligheten har stämt bra med USA när jag har letat Lufthansa/SWISS First. Men jag minns att en gång när jag letade BA First fanns det först inget, men när jag bytte till UK dök det upp platser.
 
Med tanke på prisläget från Sverige och att Thailand nu har öppnat upp där det finns en stor uppdämd efterfråga, skulle det inte förvåna mig om att den riktiga anledningen är Revenue Management som allokerar platser till marknader med bättre betalningsvilja såsom hemorten Zürich med Zug. Jag har inte kollat, annars så är det snabbt uppbokat det som finns.



Det som är kämpigt med den nya plattformen är att Lufthansagruppen har tagit ställning att man vill sälja så mycket direkt som möjligt, men verktygslådan är usel. T.ex. får man inte upp United Domestic First i anknytning till Swiss/Lufthansa inom USA. Jag stångas också med helt sjuka "Married Segments" på United i kombination med Swiss som innehåller tredagars stopover i NYC data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Inte bara det, men en Z-klass fare basis med Swiss krävde P-klass på United för att få ihop det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 När min personliga AMEX agent försökte få mig in på Z-klass på LAX-EWR eller LAX-JFK så kickades JFK-ZRH-ARN till D-klass. Jag hade gärna bokat allt detta på United ticket stock och marketing carrier, men då kan jag inte använda PartnerPlus, mina M&M miles eller SEN upgrades till First. LAX-EWR i P-klass jämfört med Z-klass är 100% istället för 150% till M&M.



Jag ser också efterfrågan är tillbaka till USA. Sällan jag har sätt EWR-ZRH och JFK-ZRH slutsåld i First 3-4 veckor innan avresa. Nu är också EWR-ZRH nere på J1 C1 på mitt datum. Jag är redan uppgraderat på utresan ZRH-YUL, men försökte få AMEX att boka om idag till EWR-BOS-ZRH efter samtal med First Class Hotline i Basel att det fanns möjlighet till uppgradering med PartnerPlus, men igen hårda "married segments" så det skulle kräva en repricing till D-klass. Inte värt pengarna. Satsar på att bli den första om inte en av de första att besöka AMEX Centurionloungen på JFK T4 istället på hemresan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 En middag där, sen en god natts sömn i ett tronsäte i Business istället.
 
Dessa Married segments är ett gissel. Likaså revenue management. Och en i det närmaste usel hemsida när det kommer till att hitta olika alternativ data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag har viss förståelse att bolagen inte vill släppa sista platsen i F till något "lockpris" från någon avlägsen plats i norr när de med stor sannolikhet kan sälja platsen på den tyskspråkiga marknaden för dubbla eller tredubbla priset. MEN samtidigt har Swiss en publicerad fare ARN-BKK till det facila priset av 128000 plus skatter. Men den visas inte på hemsidan som ett alternativ överhuvudtaget. Troligen på grund av married segment som gör att tillgängligheten uteblir. Nu kanske den som bokar en biljett för 128000 kronor inte gör det på hemsidan, men ändå...



Det är också intressant hur olika alternativ man får när man söker på lh.com respektive swiss.com även om det är tydligt att de bygger på samma plattform
 
Stämmer. My bad. Men det stärker tesen att premiumkabinerna är de som är eftertraktade just nu. De två bakersta kabinerna låg mer eller mindre öde...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top