Schweiziska flygbolaget Swiss Airlines lanserar under året en rad nyheter för passagerare i business class. Bland annat öppnar nya lounger i Zürich och en ny transferservice introduceras på större flygplatser i Europa. Dessutom görs vissa förändringar ombord. Nya lounger i Zürich Under fjärde kvartalet 2015 öppnas nya lounger i E-piren på Zürich Kloten flygplats. E-piren är den…
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
SWISS introducerar nyheter i business class - med nya lounger, flygplatstransfers och ombordkoncept
- Thread starter test
- Start date
De pratar inte om Kloten utan om "Europe's major airports". Frankfurt, München etc kanske...?Jakob K skrev:Jag har alltid fått transferbuss från Apron till terminal vid ankommande resa i businessclass på Kloten. Är detta verkligen en nyhet?mvhKlicka för att utvidga...
T
twiggs
Guest
Vilken flygplanstyp skulle man inte ha blockerat just mittsätet på i C-klass hittills? Låter ytterst märkligt att införa något som har varit infört i minst fem år…
twiggs skrev:Vilken flygplanstyp skulle man inte ha blockerat just mittsätet på i C-klass hittills? Låter ytterst märkligt att införa något som har varit infört i minst fem år…Klicka för att utvidga...
Nja... vissa äldre Avro och Fokker 100 (wet-lease) har inte alltid levd upp till standard på detta med ursprungligen 2-3 seating..
T
twiggs
Guest
Senator skrev:Nja... vissa äldre Avro och Fokker 100 (wet-lease) har inte alltid levd upp till standard på detta med ursprungligen 2-3 seating..Klicka för att utvidga...
Jag har aldrig sett någon sitta i ett mittsäte på dessa flygplan, så länge personen varit på C – däremot sitter man ju 2 i bredd på vänster sida, men där finns ju inget mittsäte att blockera.
Däremot menade Swiss kanske att man alltid ska få ha ett ledigt säte bredvid sig men det är ju inte samma sak som ledigt mittsäte data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
twiggs skrev:Jag har aldrig sett någon sitta i ett mittsäte på dessa flygplan, så länge personen varit på C – däremot sitter man ju 2 i bredd på vänster sida, men där finns ju inget mittsäte att blockera.Däremot menade Swiss kanske att man alltid ska få ha ett ledigt säte bredvid sig men det är ju inte samma sak som ledigt mittsäteKlicka för att utvidga...
Ja, du är uppenbarligen mycket vaknare än vad jag är idag.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Korrekt..
Har totalt 6 Swiss flighter i C inom 10 dagar nu snart, skall se om det blir några ändringar då...
twiggs skrev:Sovit dåligt? Från slutet slutet av mars står det att förändringarna börjar gälla!Klicka för att utvidga...
Ja, eller dålig läsförmåga.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag trodde jag skulle åka Swiss i mars, men det var visst i februari data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
ATH-ZRH-ARN
ARN-ZRH-DXB-ZRH-ARN
Allt under ca 10 dagars period.
Hoppas på lite A330-300 F dock.. Hoppas en plats öppnas snart...
Senator skrev:Nja... vissa äldre Avro och Fokker 100 (wet-lease) har inte alltid levd upp till standard på detta med ursprungligen 2-3 seating..Klicka för att utvidga...
Exakt, det är vad det handlar om, flygplan som har två stolar i bredd, på båda sidor av mittgången eller på någon sida. Och då blir det förstås strikt formellt inte ledigt mittsäte utan ledigt säte bredvid.twiggs skrev:Jag har aldrig sett någon sitta i ett mittsäte på dessa flygplan, så länge personen varit på C – däremot sitter man ju 2 i bredd på vänster sida, men där finns ju inget mittsäte att blockera.Däremot menade Swiss kanske att man alltid ska få ha ett ledigt säte bredvid sig men det är ju inte samma sak som ledigt mittsäteKlicka för att utvidga...
Köper man en biljett i business class med Swiss har man ingen som sitter bredvid, oavsett flygplanstyp.