SWISS uppgraderar resterande 5 A340-300

E

elos

New member
Se länk



SWISS kommer genomföra retrofit av de A340-300 man bestämt sig för att ha kvar i linjenätet då bränslepriset inte längre skrämmer till avyttring. Man kommer byta ut första klass till produkt som på B 777 liksom businessclass kabinen. I ekonomiklass kommer helt nya stolar att installeras.

Alla flygplan kommer få internetåtkomst.
 
Jag är nyfiken på var brytpunkten går för när bränslepriset börjar bli för högt för A340? Bränslepriset har historiskt haft kraftiga fluktuationer över relativt korta tidsintervall, både uppåt och nedåt, medans det bör ta ett antal år innan en sådan här uppgradering är betalat sig och är avskriven.
 
Trevligt. Nu behöver jag inte göra allt jag kan för att undvika Swiss First i A340-300an //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji4.png



Helt OT: intressant att en såpass viktig nyhet verkar har gått vårt eminenta forum förbi //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png. Nyheten var från slutet av oktober 2016.
 
Misstänker att det är SWISS "egna" A340-300 som de beställde nya från fabrik i början på 2000-talet. Övriga plan i flottan är ju andrahandsmaskiner från bland annat Air Canada, som börjar närma sig 20-sträcket.
 
Då borde turen slå in för att prova nytt i juli på sträckan ZRH-JNBdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Enligt flightradar flög A340 HB-JMI igår från Zurich till Dresden och avlöste den färdig renoverade maskinen så det verkar gå smidigt nu.
 
ELOS skrev:Ja nu uppgraderad med 2 toaletter i first! Vilket lyft!!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Största problemet i First på A330-300 är storleken på toan. Jag behöver typ ta av mig brallorna på utsidan för att byta till PJ data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Ofta har Swiss använt gardinen vid dörr L1 så jag kan byta. För inte att tala om försöka byta en blöja data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Så jag hoppas det är större ombord denna.
 
Senator skrev:Största problemet i First på A330-300 är storleken på toan. Jag behöver typ ta av mig brallorna på utsidan för att byta till PJOfta har Swiss använt gardinen vid dörr L1 så jag kan byta. För inte att tala om försöka byta en blöjaSå jag hoppas det är större ombord denna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu brukar jag inte resa i blöja utan räkna med att det finns toaletter lite här och var men förstår ditt problem.



--Kunde inte låta bli, fredag på jobbet...
 
Senator skrev:Största problemet i First på A330-300 är storleken på toan. Jag behöver typ ta av mig brallorna på utsidan för att byta till PJOfta har Swiss använt gardinen vid dörr L1 så jag kan byta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fick chocken när jag öppnade toalettdörren. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 190 cm och ombyte där inne var en utmaning. Erbjöds L1-gardinen vid byte tillbaka från First-uniformen.
 
Canadien skrev:Nu brukar jag inte resa i blöja utan räkna med att det finns toaletter lite här och var men förstår ditt problem.--Kunde inte låta bli, fredag på jobbet...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
haha, fick ett gott skratt. Omoget av mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Då har jag bokat min första resa med dessa klenoder. A340-300 är tillbaka i service på JNB. Om jag minns rätt så är anledning till användande på just den rutten flygplatsens relativt höga höjd på nästan 1.700 m.ö.h. Hoppas vi kommer iväg i maj!
 
Senator skrev:Då har jag bokat min första resa med dessa klenoder. A340-300 är tillbaka i service på JNB. Om jag minns rätt så är anledning till användande på just den rutten flygplatsens relativt höga höjd på nästan 1.700 m.ö.h. Hoppas vi kommer iväg i maj!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bäst att passa på. Inte många chanser kvar i A340.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top