TAP Business class Lissabon-New York

J

johange

New member
Har snappat upp ett och annat tips här på forumet sedan jag blev medlem, varav ett tips på hur man billigt (och bra) fyller på sitt konto med basic points är att flyga med TAP till staterna (Miami är nog den optimala destinationen givet $/poäng ration).



Till frågan: Är sugen på en weekend i NYC och poängintjäningen på en Business-biljett på CPH-LIS-EWR är relativt god sett till kostnaden för biljetten (torde vara runt 11'-12' SEK). MEN, hur är kabinen? Jag har sett och "imponerats" av deras nyare businesskabin på deras A330-maskin, men ser också recensioner på äldre kabiner/maskiner som verkar varvas in på samma slinga. Hur stor sannolikhet vore det att man får åka i den äldre kabinen? Finns det kanske någon annan destination med TAP som ger större sannolikhet till den nyare kabinen?
 
Kimmen00 skrev:Här ser du vilka dagar de kör med a330 neo till IAD och ORDTAP Air Portugal Expands Its US PresenceHär gällande newark:TAP Air Announces First A330-900neo Routes - Simple Flying3dar i veckan till EWR. Tyvärr verkar det inte stå vilka dagar men om du gör testbokningar borde du få upp 339 som kärra när det är neo:n..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har de inte även gjort en uppgradering på en del av deras befintliga A330-200? Har för mig sett en betydligt trevligare kabin på dessa i vissa recenssioner. Och hur vet man/kan man ta reda på om vilka specifika flygplan (reg-nr) som är uppgraderade?
 
JohanGE skrev:Har de inte även gjort en uppgradering på en del av deras befintliga A330-200? Har för mig sett en betydligt trevligare kabin på dessa i vissa recenssioner. Och hur vet man/kan man ta reda på om vilka specifika flygplan (reg-nr) som är uppgraderade?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


De har uppgraderat en del ja. Därmot verkar det svårt att veta vilka. Ett sätt är att testboka och välja säten. Då ser man på layouten. Iaf verkar de köra med refittade t/r miami kontinuerligt
 
Flög med TAP nu i december och januari, CPH-JFK, EWR-CPH. På ditresan från Lisbon ny kabin, på hemresan från EWR blev det 3 dagar innan byte av plan till en med gammal business kabin. Med en flygtid under 6 tim mellan EWR och LIS så gjorde det inte så mycket. Hade en större utmaning på utresan mellan CPH-LIS. Totalt 12 säten i Business, med seat block borde det vara max 8 pax. Pga överbokning var vi 13 pax i Business, på min rad 1 var vi 3 vuxna plus 1 infant. Pursern kom och bad om ursäkt, fick ett kort med mailadress dit jag kunde skriva och klaga på överbokningen. Skrev dit samma dag, har påminnt i gång men inget svar. TAP kända för dålig kundservice!
 
Borde det inte gå att ta reda på vilka kärror (re-nr) som har de uppgraderade interiörerna? Jag har så dålig koll på att sidor man kan kolla upp, men tänker att något snille här inne säkert vet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kimmen00 skrev:Tyvärr verkar det inte stå vilka dagar men om du gör testbokningar borde du få upp 339 som kärra när det är neo:n..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Någon som har erfarenhet av hur väl detta stämmer? Jag har en bokning där det anges 339 båda vägarna (LIS-JFK) men vad jag kunde se så stod det 339 alla veckodagar. Vore ju trevligt att undvika A340.
 
MTheC skrev:Någon som har erfarenhet av hur väl detta stämmer? Jag har en bokning där det anges 339 båda vägarna (LIS-JFK) men vad jag kunde se så stod det 339 alla veckodagar. Vore ju trevligt att undvika A340.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är bara att kolla på Flightradar24 vilka plan som flugit sista tiden.
 
Hafermann skrev:Det är bara att kolla på Flightradar24 vilka plan som flugit sista tiden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hjälper inte riktigt, kan ju se vad som flugit några dagar tillbaka men vet inte vad det visade på TAPs hemsida vid bokning så tänkte att någon här redan hade kollat på det. Håller nu koll på hur det stämmer framöver då det anges 2 dagar med 339 (1:a maj och 3:e maj) så får kolla om det sen verkar stämma.
 
MTheC skrev:Hjälper inte riktigt, kan ju se vad som flugit några dagar tillbaka men vet inte vad det visade på TAPs hemsida vid bokning så tänkte att någon här redan hade kollat på det. Håller nu koll på hur det stämmer framöver då det anges 2 dagar med 339 (1:a maj och 3:e maj) så får kolla om det sen verkar stämma.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så är det naturligtvis. Men om 339 flugit 7 av 7 avgångar, och det fortsätter likadant framöver är det ju rimligt att man använder planet i möjlig mån på destinationen.
 
Hafermann skrev:Så är det naturligtvis. Men om 339 flugit 7 av 7 avgångar, och det fortsätter likadant framöver är det ju rimligt att man använder planet i möjlig mån på destinationen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så har det verkligen inte varit, jag har förvisso inte tillgång till den fulllständiga historiska datan (ser bara 7 dagar) men av de genomförda flighter jag kan se har inte någonsin genomförts med nya 339. Det var lite det som gjorde att jag kände oro - skulle kanske varit lite tydligare kring det när jag skrev frågan.



Nu är det förvisso inte så mycket jag kan göra, har bokat och kommer ju därmed åka oavsett men ville mentalt förbereda mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
MTheC skrev:Så har det verkligen inte varit, jag har förvisso inte tillgång till den fulllständiga historiska datan (ser bara 7 dagar) men av de genomförda flighter jag kan se har inte någonsin genomförts med nya 339. Det var lite det som gjorde att jag kände oro - skulle kanske varit lite tydligare kring det när jag skrev frågan.Nu är det förvisso inte så mycket jag kan göra, har bokat och kommer ju därmed åka oavsett men ville mentalt förbereda migKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har ingen aning aning om hur det varit. Menar bara att man kan se en trend om man fortsätter följa rutten.



Du får säkert en behaglig upplevelse hur som helst. Håller tummarna för dig//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji1303.png
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top