J
Jonas C
Guest
Hade häromdagen nöjet att flyga i en av Lufthansa's fabriksnya CRJ-900 mellan Hamburg och Stockholm. Till viss besvikelse noterade jag att planet var utrustat med de nya NEK stolarna för RJ flottan, vilket jag antog skulle bli garanti för en obekväm resa. Men så fel jag kunde ha. Stolarna visade sig vara betydligt mjukare och mer ergonomiska än motsvarande variant på A32X/B737 flottan.
Benutrymmet på de nya NEK stolarna är generösare än på den äldre varianten.
Jag misstänker att man inte har klämt in fler stolar på CR9:an, vilket har varit fallet på A32X/B737 planen.
Stolarna är välstoppade, och erbjuder bra stöd för rygg och svank, vilket A32X/B737 varianten av NEK inte gör.
Bordet och stolsfickan är identiska storebrors varianten.
Överlag en väldigt ljus och fräsch kabin på denna fabriksnya CR9:a.
Hoppas att stolarna behåller samma goda komfortnivå även när de har varit i tjänst i några år.
Benutrymmet på de nya NEK stolarna är generösare än på den äldre varianten.
Jag misstänker att man inte har klämt in fler stolar på CR9:an, vilket har varit fallet på A32X/B737 planen.
Stolarna är välstoppade, och erbjuder bra stöd för rygg och svank, vilket A32X/B737 varianten av NEK inte gör.
Bordet och stolsfickan är identiska storebrors varianten.
Överlag en väldigt ljus och fräsch kabin på denna fabriksnya CR9:a.
Hoppas att stolarna behåller samma goda komfortnivå även när de har varit i tjänst i några år.