Till USA efter öppnandet 2021-11-08
- Thread starter big-birger
- Start date
Fråga: Vi landar 14:20 på SFO med SAS och ska vidare inrikes till LAX. Hinner man en connecting flight som avgår 16:10? Inget incheckat bagage men tänker att vi ändå måste gå ut för att senare checka in igen även om vi flyger med United, är det korrekt? Är det bättre att ta höjd för eventuell försening med SAS samt stockning vid immigration?
bj%C3%B6rnl
New member
Best case scenario är du ute i avgångshallen (international) vid 14:30, worst case scenario är du ute vid 17:30 typ.
Att byta flyg i USA med separata biljetter så är grundregeln att man sover en natt vid flygplatsen man byter på för att vara säker. Vill man gambla så är det upp till var och en hur man vill göra och hur mycket det eventuellt kostar om man missar sitt flyg och om man är villig att ta den risken.
Jag skulle säga att i normalfallet så hinner ni. Ni borde vara igenom immigration till 14:45, ta er ut till skytrain och åka till Uniteds terminal och vara där till 15. Då har du ca 1h på dig till nästa flight och hinner checka in. Detta förutsätter ju dock att allt är i tid och inte minsta lilla missöde uppstår (tex att det kommer in en eller tio flighter innan er som kloggar igen immigration totalt).
Jag skulle aldrig någonsin boka en sådan kort connection på separata biljetter om jag inte var 100% inställd på att ta kostnaden för vad det kostar att köpa en ny biljett när man kommer fram (ofta kan man ju dock boka om biljetter i USA).
Varför inte stanna en natt vid flygplatsen i San Francisco, ta en uber in till stan och stanna så länge ni orkar och åk sedan tillbaka till lämpligt hotell nära flygplatsen. Morgonen efter tar ni fakiren till LAX, ni lär vara ordentligt jetlaggade och vakna runt 3 på morgonen i vilket fall.
Tack för bra och utförligt svar.
Jag har en möjlighet att boka genomgående biljett men då vi flyger SK hela vägen så är det ett bra poängpris, skulle jag lägga till en UA flight (SFO-LAX) så räknas väl hela resan som star alliance och dvs 145 000 poäng pp? Det är jag som bjuder båda vännerna så försöker hålla ner poängkostnaden lite iaf data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men som tidigare nämnt, skulle kunna lägga till en UA eco på slutet då det finns tillgänglighet.
Tanken var först att flyga till SFO, stanna en natt och sen hyrbil till LA men vi ändrade oss och ville ta oss till LA asap. Dock är det ingen dålig ide med att ta fakiren dagen efter med tanke på jetlag osv. Uppskattar att du tar dig tid Palmen!
Det verkar rätt dumt att lägga på UA economy för 30k extra (är väl 130k för business award till USA med star alliance?).
Även om ni kommer ner till LA på ankomstdagen kommer ni troligtvis vara sjukt trötta och ända gå och lägga er direkt när ni kommer fram, dvs resdagen är förstörd i vilket fall som helst.
Fakiren brukar vara billig, om ni bara har handbagage så kostar det ofta under 100$ för en oneway med valfritt bolag på sträckan.
Jag röstar ändå för att ta en natt i SF. Antingen tar ni något hotell i stan (kan vara skitdyrt vid mässor) eller ta något billigt vid flygplatsen och lägg pengar på uber istället. SF har ofanligt mycket att erbjuda i några timmar utifrån vad man har för intressen.
addesvenne
New member
Ni som åkt med barn, testar ni barnen 3-5 dagar med ett viral test efter ni landat som det står under sektion D?
F
fcx
Guest
Blåa lappen är den gamla tulldeklarationen. Inte sett den på flera år (ej heller på förra veckans resa).
Barn 2-17 ska testas efter ankomst i USA. Inte nödvändigt att testa före.
Det er tull deklarationen som nedanför.
I sommars da vi var iväg var det så att personer under 18 inte behöver vaccineras - men ska göra test efter ankomst. Du gör selv testen och det er inget som kontrolleras specifikt - men om man tester postivt ska man isolera sig. Ingen test innan avresa och helt som vanligt pre-covid ved ankomst.
freeflyeer
New member
Ska åka till L.A i jul med Lufthansa och hem med Swiss, är det krav på munskydd på något av dessa flygbolag ?
H
Hachans
Guest
Inte i nuläget men det går inte att förutse vad som händer kring jul nu. Tar smittspridningen fart har Tyskland aviserat att maskkrav kan återkomma. Bundesländerna har fått verktygen att införa det lokalt, men flygreglerna är federala.