Att spekulera, eller göra prognoser är ju alltid kul, tycker jag. En sak som jag som FF-freak har funderat på om är Gulfbolagen, Qatar, Emirates och Etihad kommer att gå med i någon av de tre allianserna inom en överskådlig framtid? Skulle dom vina något på det, eller skulle allianspartners vinna något på det? Efter att att tittat lite på deras partners känns dom att Etihad skulle kunna gå till OW, Qatar till Star, Emirates till ???. Vad tror ni övriga branschanalytiker?
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Till vilken allians går Gulfbolagen?
- Thread starter henrik-l
- Start date
AHO skrev:Jag blir jätteförvånad om Emirates går in i någonbefintligflygallians.Klicka för att utvidga...
Nej dom verkar ju inte ha så mycket ihop med de "usual suspects".Däremot tycker jag att Etihad känns som en kandidat för OW med tanke på deras tighta relation med AA.
F
Fredrik
Guest
henrik l skrev:Nej dom verkar ju inte ha så mycket ihop med de "usual suspects".Däremot tycker jag att Etihad känns som en kandidat för OW med tanke på deras tighta relation med AA.Klicka för att utvidga...
Plus att de är (del-)ägare av Air Berlin.
Oman Air(WY) får gärna gå in i Star Alliance. (Det är inte ens spekulation. Det är önskemål. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
stewigriffin
New member
Alla Gulfbolagen kan lätt starta egen allians om de bara ville.
J
Jonas C
Guest
AHO skrev:Oman Air(WY)får gärna gå in i Star Alliance. (Det är inte ens spekulation. Det är önskemål.)Klicka för att utvidga...
Det är nog större sannolikhet att QR går med i *A, med tanke på deras partnerskap med LH.
Med tanke på vilka bolag som visar röda siffror, och vilka som inte gör det kanske Gulfbolagen gör bäst i att hålla sig till den inslagna vägen....
Men som likt AHO hade jag mer än gärna sett Oman Air i Star Alliance... Är ju iaf ett relativt litet bolag, som kanske kan behöva spänna musklerna mot QR, Emirates etc... Deras businessclass-hårdvara ser ut att vara branchens bästa, och de prisades nyligen för bästa "Bästa businessclass-concept" av SKYTRAX.
Men som likt AHO hade jag mer än gärna sett Oman Air i Star Alliance... Är ju iaf ett relativt litet bolag, som kanske kan behöva spänna musklerna mot QR, Emirates etc... Deras businessclass-hårdvara ser ut att vara branchens bästa, och de prisades nyligen för bästa "Bästa businessclass-concept" av SKYTRAX.
stewigriffin skrev:Alla Gulfbolagen kan lätt starta egen allians om de bara ville.Klicka för att utvidga...
Vilket dock kanske vore i deras eget bsäta intresse då de antagligen skulle kliva på varandra.
G
Gnopps
Guest
Gulfbolagen har hållit sig långt borta från allianser, men undrar om de inte förr eller senare ändrar sig.
Vilka kommer närmast? Royal Jordanian är i Oneworld, Egyptair i Star Alliance och MEA i Skyteam. Eller finns det andra som är närmare?
Vilka kommer närmast? Royal Jordanian är i Oneworld, Egyptair i Star Alliance och MEA i Skyteam. Eller finns det andra som är närmare?
Gnopps skrev:Gulfbolagen har hållit sig långt borta från allianser, men undrar om de inte förr eller senare ändrar sig.Vilka kommer närmast? Royal Jordanian är i Oneworld, Egyptair i Star Alliance och MEA i Skyteam. Eller finns det andra som är närmare?Klicka för att utvidga...
Skillnaden är väl att de nu sett hur det går för Jordanian, Egyptair och MEA.... så det skrämmer dem kanske extra mycket ? (ingen katastrof, men sämre än för de oberoende bolagen i närområdet).
Det enda bolag jag överhuvudtaget hört rykten om från Mellanöstern är ju Qatar till Star Alliance.... (Pakistan Airlines också, om det ska räknas...).
Av de Nordafrikanska bolagen finns rykten om Tunisair till OW och Air Algerie till Skyteam...
Fredrik skrev:Plus att de är (del-)ägare av Air Berlin.Klicka för att utvidga...
Just detta tillsammams med AA-relationen känns som att det borde vara mycket möjligt för Etihad att gå in i OW. Som en så pass stor ägare i AB lär de ha processat ABs medlemskap i OW och godkänt detta. Därför lär det väl bli OW om det blir någon allians alls.
thenavigator
New member
Vad tjänar ett flygbolag rent praktiskt på att gå in i en allians? Förutom att ett bolag kan erbjuda en resa till en destination på bara en biljett.
TheNavigator skrev:Vad tjänar ett flygbolag rent praktiskt på att gå in i en allians? Förutom att ett bolag kan erbjuda en resa till en destination på bara en biljett.Klicka för att utvidga...
Det fungerar ju åt andra hållet också: Personer som bokar med t.ex LH skulle ju kunna ledas genom Doha med Qatar Airways (fler kunder alltså).
Sedan lockar det ju premiumresenärer som oss, som vill samla poäng och ha tillgång till lounger.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Detta är inget rykte mer en fundering.
Qatar ska gå med i OneWorld
Etihad verkar närma sig Skyteam
Kvar blir nu Emirates och Star Alliance. Qantas har ju nyligen ingått ett samarbete med Emirates och avslutat med BA. Ett önsketänkande kan väl kanske vara att Emirates går till *A och att man får med Qantas på köpet. Eller är detta orimligt i och med att redan NZ redan är med i *A och täcker samma geografiska område? Qantas kanske är hårt knutna till OneWorld i övrigt, har ingen insikt i det.
Om *A "enbart" skulle få Emirates är ju inte det fy skam heller.
Qatar ska gå med i OneWorld
Etihad verkar närma sig Skyteam
Kvar blir nu Emirates och Star Alliance. Qantas har ju nyligen ingått ett samarbete med Emirates och avslutat med BA. Ett önsketänkande kan väl kanske vara att Emirates går till *A och att man får med Qantas på köpet. Eller är detta orimligt i och med att redan NZ redan är med i *A och täcker samma geografiska område? Qantas kanske är hårt knutna till OneWorld i övrigt, har ingen insikt i det.
Om *A "enbart" skulle få Emirates är ju inte det fy skam heller.
H
Homer
Guest
Isåfall kanske AA också går med i *A data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Emirates and AMR in partnership talks
Emirates and AMR in partnership talks
Och med detta vill du säga att det kanske är mer troligt att de går mot OneWorld? Eller att de kanske håller sig allians-neutrala?
Dom kan väl fortfarande gå till *A men har codeshare med Qantas och AA?
Drömma kan man alltid få göra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Dom kan väl fortfarande gå till *A men har codeshare med Qantas och AA?
Drömma kan man alltid få göra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
H
Homer
Guest
palmen skrev:Och med detta vill du säga att det kanske är mer troligt att de går mot OneWorld? Eller att de kanske håller sig allians-neutrala?Dom kan väl fortfarande gå till *A men har codeshare med Qantas och AA?Drömma kan man alltid få göraKlicka för att utvidga...
Om inte chefen ljög eller ändrat sig den sista månaden så verkar mycket tala för alternativ 2
Emirates President: No alliances will be joined
Updated 9/13/2012 6:00 PM
Emirates Airlines President Tim Clark said on Thursday that the carrier will continue to shun the three worldwide airline alliances that many of its competitors have joined.
"It is our view that the major alliances do not always operate in the interests of the travelling public, having found very cozy nests in their respective hubs," Clark said during a speech to the International Aviation Club in Washington, D.C.
StarAlliance, SkyTeam, and oneworld have dozens of members across the world.
Clark on Wednesday inaugurated Emirates' first non-stop flight from Washington Dulles International Airport to Dubai.
"Were we a member of Star, I am confident there would be no Emirates flight to Dulles," he said. "Star leadership in Frankfurt and Chicago would have vetoed the plans."
Among Star Alliance's members are Chicago-based United Airlines and Frankfurt-based Lufthansa Airlines.
He did say that the airline would pursue individual partnerships and codeshares as it has with Australia's Qantas Airways.
Clark also disputed what he called the "myth" that Emirates receives state subsidies as other Middle Eastern airlines do.
"Let me state clearly and without qualification: Emirates is opposed to all forms of state aid," he said. "We believe in open markets and businesses based on rational commercial fundamentals, regardless of shareholding. Airlines which are artificially supported distort fair competition."
He said Emirates was committed to expanding to more U.S. Cities
Emirates President: No alliances will be joined - USATODAY.com
Det är officiellt att Qatar nu gå rmed i OneWorld iaf.
Qatar Airways to join oneworld alliance - MarketWatch
Deras CEO stod med andra ord och blåljög för någon månad sedan när han sa att det itne var aktuellt. Han har lite att lära sig om att svara på en fråga utan att egentligen bekräfta eller förneka. Blir svårt att ta han på allvar nu.
Qatar Airways to join oneworld alliance - MarketWatch
Deras CEO stod med andra ord och blåljög för någon månad sedan när han sa att det itne var aktuellt. Han har lite att lära sig om att svara på en fråga utan att egentligen bekräfta eller förneka. Blir svårt att ta han på allvar nu.
Jeg havde det paa fornemmelsen: Privilege Clubs seneste "justeringer" af deres program er en alvorlig degradering af vaerdien af programmet - det begynder at ligne OneWorld, hvor det bliver uhyre vanskeligt at optjene point paa billige billetter. Dertil kommer at man faar meget mindre for sine points. Stor skuffelse for Privilage Club medlemmer. Jeg faar QR Guldkort til December, men nytten er begraenset. Dog er der chance for loungeadgang etc. i Oneworld, som jeg hidtil har undgaaet i 10 aar. JakobGBG: tak for at vaere hurtigt ude