rollingstone
New member
Jag reagerar på denna skrivelse också. Tolkar det som det är slut på att använda 2 vouchers till bokningar för 4 pers. Så inga familjeresor längre och därmed försvinner också mitt incitament till att ha Amex Elite.
Tillgänglighet award flights med SAS efter 1 september 2024
- Thread starter alexschultz
- Start date
Jag reagerar på denna skrivelse också. Tolkar det som det är slut på att använda 2 vouchers till bokningar för 4 pers. Så inga familjeresor längre och därmed försvinner också mitt incitament till att ha Amex Elite.
T
Tamas
Guest
Det går väl att boka 2x2, 1 vuxen + 1 barn per bokning. Har gjort det flera ggr men risky såklart på flera fronter tyvärr.
De kan lägga in nåt notis i PNR att den hänger ihop med en annan.
J
Jonas C
Guest
Problemet är snarare att alla platser ryker om det t.ex finns 9+ när man gör den första bokningen och sedan försöker göra en till bokning för ytterligare två.
Undrar hur KLM/AF reagerar på söndag när EuroBonus går bananas och bokar upp alla lediga platser....de lär nog få en stor shock data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Vi får väl hoppas att de inte gör en SQ och bannar oss galningar i norden.
Vi får väl hoppas att de inte gör en SQ och bannar oss galningar i norden.
davvelavve
New member
Tråkigt med VN, kändes ju lite som att de skulle ersätta Thai. Funderar med på hur prissättningen blir om man exempelvis har ett segment med VN i sin bokning. Får hoppas att det är tillfälligt, annars blir det ju sjukt ovärt att boka.
J
Jonas C
Guest
Det får vi hoppas. Annat fall blir det svårt om man reser som familj att nyttja 2for1.
Flying Blue överlag är generösa i tillgänglighet till sina egna medlemmar, dvs de billigaste bonusplatserna som säljs till tabellpris. Dessa tycks också vara samma platser som partners kan boka. Risken är alltid att de stramar åt tillgängligheten helt eller diskriminerar och släpper färre platser med utgångspunkt från Skandinavien. Ungefär som Lufthansa Group och Turkish har gjort med married segments för att inte kunna "bygga" en resa som börjar i Skandinavien.
D
Deleted member 23500
Guest
Tidernas devalvering på Sydostasien med andra ord, som dom smugit in i efterhand. Detta är uppenbarligen inget SAS vill äga. 375k/pax, jo tack!
davvelavve
New member
Ser även ut som att man inte kan boka China Eastern, som enligt sas skulle gå att boka first class med.
"Du kan boka bonusresor med de följande partnerflygbolagen: Aerolíneas Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Air France, China Airlines, Delta Air Lines, Garuda Indonesia, Kenya Airways, KLM, Korean Air, Saudia, TAROM, Vietnam Airlines, Virgin Atlantic."
Listan känns väldigt liten.
"Du kan boka bonusresor med de följande partnerflygbolagen: Aerolíneas Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Air France, China Airlines, Delta Air Lines, Garuda Indonesia, Kenya Airways, KLM, Korean Air, Saudia, TAROM, Vietnam Airlines, Virgin Atlantic."
Listan känns väldigt liten.
J
Jonas C
Guest
Vietnam Airlines har väldigt god tillgänglighet på sina flygningar, upp till 9 platser på många datum inkl över jul och nyår. Antingen gör de som SQ och släpper många platser men vill ha bra betalt för dem, eller så är det SAS själva som har satt begränsningen i syfte att minska antalet bokningar och därmed hålla nere sina kostnader. Tråkigt oavsett med en smygdevalvering.
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Kommer det i praktiken överhuvudtaget gå att blanda olika bolag i samma bokning och boka ben för ben? Ingen vet än.
G
guwonder
Guest
Andra SkyTeam-flygbolag har utmärkelser för flera partner som gör det möjligt att kombinera olika SkyTeam-flygbolag på samma bonusbiljettbokning. But DL, AF-KL, VS and KE aren’t big fans of that, even as they sell some such award tickets too.
G
guwonder
Guest
DL SkyMiles members and Virgin Atlantic members have only a small fraction of the award space availability on AF-KL flights that AF-KL members can get on AF-KL flights.
Virgin Atlantic members have only a small fraction of the award availability space on DL flights that DL SkyMiles members can get on DL flights — and that is even as Delta owns more of Virgin Atlantic than AF-KL owns of SAS.
SkyTeam is the most Balkanized alliance in terms of award availability on alliance partner airlines when the SkyTeam flight operator is different than the partner airline program whose points are to be used for award travel. SkyTeam airlines also seem to be a bit more into married segment logic in making award space available or not. Another thing I dislike about SkyTeam despite my heavy use of the alliance.
Som vanligt usel kommunikation när det gäller sådant som är uppenbara försämringar. Kan inte på något sätt förstå varför de inte bara har åtminstone en liten blänkare där de säger ”tyvärr kommer det att bli 2x priset på vissa bolag initialt(?) eller om det nu är, gud förbjude, ”permanent”, alternativt inte kan säga något om framtiden. Tror de att folk inte märker?
Att inte alla bolag kommer att kunna bokas till en början tycker jag mig sett kommunikation kring.
Att inte alla bolag kommer att kunna bokas till en början tycker jag mig sett kommunikation kring.