Tips på business class biljetter Köpenhamn-Hong Kong

Cornelius skrev:Risken är ju att mrjet upptäcker eventuellt fel om man ringer och frågar hur det är... Men det är ju kanske en risk det är värt att ta...Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Håller med. Vet inte själv hur avtalen fungerar och ifall man blir bunden till en ekonomibiljett, om det upptäcker att det blivit något fel. Låter således någon annan svara på denna fråga.
 
ninja_rush skrev:exakt 23apr till 4maj ligger priset pa under 7000 per persdem andra datumen ligger priset pa over 15,000kr kan det stamma att det ar businessclass?Avresamå 23 aprTotal tid: 12h 50minAvgår15.30Köpenhamn , DanmarkKastrup (CPH)Stopp 116.30Berlin , TysklandTegel Airport (TXL)Byt flygbolag. Tid mellan flyg: 3h 0minAir Berlin 8951Economy classBoeing 737357 km1h 0minAvgår19.30Berlin , TysklandTegel Airport (TXL)Anländer10.20Beijing , KinaCapital Airport int`l (PEK) (PEK)Hainan Airlines 490Business classAirbus A3307 360 km8h 50minKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Det verkar som Mr. Jet visar fel. Jag har kollat priset på Orbitz (vilket är Mr.Jets ägare) och visar samma flighter för ungefär samma pris.


Men fare basis på denna biljett är SL3MDE. Alltså ekonomiklass.
 
AHO skrev:Det verkar som Mr. Jet visar fel. Jag har kollat priset på Orbitz (vilket är Mr.Jets ägare) och visar samma flighter för ungefär samma pris.Men fare basis på denna biljett ärSL3MDE. Alltså ekonomiklass.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vet du hur det fungerar med avtal? Vilken policy brukar gälla vid sk Phantom fares och dylikt?
 
Singapore skrev:Vet du hur det fungerar med avtal? Vilken policy brukar gälla vid sk Phantom fares och dylikt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Personligen får Mr. Jet skylla sig själv att visa felaktiga priser. Kunden skulle ha valt något annat bolag om man visste att det var ekonomiklass.


Orbitz visar fare rules, men det gör inte Mr. Jet så har kunden ingen möjlighet att kolla vilken bokningsklass man bokas i.
 
Singapore skrev:Vet du hur det fungerar med avtal? Vilken policy brukar gälla vid sk Phantom fares och dylikt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Fare rules är som följande.




Orbitz skrev:Fare rules for fare type: SL3MDEFOR TRAVEL ON/AFTER 01APR 12 NOTE - CANCELLATION CHANGE EUR150 FOR REFUND/NO SHOW/CANCEL CHIDREN DISCOUNT DOES NOT APPLY INFANT UNDER 2 WITHOUT A SEAT REFUNDS FREE CHANGES CHARGE EUR100 FOR DATE CHANGE CHIDREN DISCOUNT DOES NOT APPLY INFANT UNDER 2 WITHOUT A SEAT CHARGES FREEChild DiscountACCOMPANIED CHILD 2-11 - CHARGE 75 PERCENT OF THE FARE. TICKET DESIGNATOR - CH AND PERCENT OF DISCOUNT OR - UNACCOMPANIED CHILD 5-11 - CHARGE 100 PERCENT OF THE FARE. NOTE - CHREGE CNY500 AS UM SERVICE CHARGE FOR UNACCOPANNIED PASSENGER AT AGE OF 12-14 IF UM SERVICE IS REQUESTED ON/AFTER 01SEP2010 OR - 1ST INFANT UNDER 2 WITHOUT A SEAT - CHARGE 10 PERCENT OF THE FARE. TICKET DESIGNATOR - IN AND PERCENT OF DISCOUNT OR - INFANT UNDER 2 WITH A SEAT - CHARGE 75 PERCENT OF THE FARE. TICKET DESIGNATOR - CH AND PERCENT OF DISCOUNT.Other DiscountNOTE - NO OTHER DISCOUNTS PERMITTED.Sales RestrictionsSALES RESTRICTIONS: NO RESTRICTIONAccompanied TravelACCOMPANIED TRAVEL: NO RESTRICTIONTravel RestrictionsVALID FOR TRAVEL COMMENCING DEPARTURE OF FIRST INTERNATIONAL SECTOR ON/AFTER 16APR 12 AND ON/BEFORE 20APR 12. OR - VALID FOR TRAVEL COMMENCING DEPARTURE OF FIRST INTERNATIONAL SECTOR ON/AFTER 23APR 12 AND ON/BEFORE 24APR 12.Blackout DatesBLACKOUT DATES: NO RESTRICTIONSurchargesSURCHARGES: NO RESTRICTIONSeasonalityPERMITTED 01APR 12 THROUGH 25JUN 12 OR 16NOV 12 THROUGH 15DEC 12 OR 14MAR 12 THROUGH 15MAR 12 OR 18MAR 12 THROUGH 21MAR 12 OR 25MAR 12 THROUGH 26MAR 12 ON THE FIRST INTERNATIONAL SECTOR.Day/Time ApplicationDAY/TIME APPLICATION: NO RESTRICTIONEligibilityNOTE - UNACCOMPANIED INFANT - NOT ELIGIBLE. UNACCOMPANIED CHILD UNDER 5 YEARS - NOT ELIGIBLECombinabilityEND-ON-END PERMITTED. VALIDATE ALL FARE COMPONENTS. TRAVEL MUST BE VIA POINT OF COMBINATION. ADD-ONS PERMITTED. OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS WITH ANY FARE FOR ANY CARRIER IN ANY RULE AND TARIFF. -TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS. OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS NOTE - THE MOST RESTRICTIVE CONDITIONS APPLY TO THE ENTIRE JOURNEY. LIKE ADVANCE RES/TICKETING/ MINIMUM STAY/MAXIMUM STAY/PENALTIES-CHANGES/CANCELMaximum StayTRAVEL FROM LAST INTERNATIONAL STOPOVER MUST COMMENCE NO LATER THAN 3 MONTHS AFTER DEPARTURE OF THE FIRST INTERNATIONAL SECTOR.Minimum StayMINIMUM STAY: NO RESTRICTIONAdvance Reservations/Ticketing RestrictionsOPEN RETURNS NOT PERMITTED.Flight ApplicationsIF THE FARE COMPONENT INCLUDES TRAVEL BETWEEN CHINA AND MACAU SAR/HONG KONG SAR THEN THAT TRAVEL MUST BE ON ONE OR MORE OF THE FOLLOWING ANY HU FLIGHT ANY HX FLIGHT ANY UO FLIGHT. AND IF THE FARE COMPONENT INCLUDES TRAVEL WITHIN CHINA THEN THAT TRAVEL MUST BE ON ONE OR MORE OF THE FOLLOWING ANY 8L FLIGHT ANY CN FLIGHT ANY FM FLIGHT ANY GS FLIGHT ANY HU FLIGHT ANY MU FLIGHT. AND IF THE FARE COMPONENT INCLUDES TRAVEL WITHIN AREA 2 THEN THAT TRAVEL MUST NOT BE ON ONE OR MORE OF THE FOLLOWING 7B FLIGHTS 117 THROUGH 118 AZ FLIGHTS 3000 THROUGH 3999 AZ FLIGHTS 7000 THROUGH 7999 BT FLIGHTS 5000 THROUGH 5999 BT FLIGHTS 7000 THROUGH 7999 E3 FLIGHT 145 E3 FLIGHT 146 E3 FLIGHT 147 E3 FLIGHT 148 FV FLIGHTS 1000 THROUGH 1999 FV FLIGHTS 4000 THROUGH 4999 FV FLIGHTS 5000 THROUGH 5999 FV FLIGHTS 7000 THROUGH 7999 IB FLIGHTS 8000 THROUGH 8999 LG FLIGHTS 1000 THROUGH 1999 LO FLIGHTS 4000 THROUGH 9999 LY FLIGHTS 8000 THROUGH 8999 MA FLIGHTS 4000 THROUGH 4999 MA FLIGHTS 6000 THROUGH 7999 OK FLIGHTS 3000 THROUGH 4999 PS FLIGHTS 1000 THROUGH 9999 RO FLIGHTS 9000 THROUGH 9999 S7 FLIGHTS 4001 THROUGH 4999 SN FLIGHTS 4000 THROUGH 9999 SU FLIGHTS 3000 THROUGH 4999 U6 FLIGHTS 401 THROUGH 404 U6 FLIGHTS 4300 THROUGH 6000 U6 FLIGHTS 900 THROUGH 999 UN FLIGHTS 4000 THROUGH 7332 UN FLIGHTS 7334 THROUGH 7443 UN FLIGHTS 7445 THROUGH 7999 UN FLIGHTS 9000 THROUGH 9999 UX FLIGHTS 3000 THROUGH 3999 VV FLIGHTS 4000 THROUGH 4999 BA FLIGHTS 1500 THROUGH 1999 BA FLIGHTS 2290 THROUGH 2359 BA FLIGHTS 2370 THROUGH 2539 BA FLIGHTS 2800 THROUGH 2859 BA FLIGHTS 3000 THROUGH 7949 BA FLIGHTS 8200 THROUGH 8449 BA FLIGHTS 8498 THROUGH 8699 BA FLIGHTS 8770 THROUGH 9999. AND IF THE FARE COMPONENT INCLUDES TRAVEL WITHIN AREA 2 THEN THAT TRAVEL MUST BE ON ONE OR MORE OF THE FOLLOWING ANY 7B FLIGHT ANY 9B FLIGHT ANY AB FLIGHT ANY AY FLIGHT ANY AZ FLIGHT ANY BT FLIGHT ANY E3 FLIGHT ANY FV FLIGHT ANY HU FLIGHT ANY IB FLIGHT ANY LG FLIGHT ANY LO FLIGHT ANY LY FLIGHT ANY BA FLIGHT ANY OK FLIGHT ANY QR FLIGHT ANY RO FLIGHT ANY S7 FLIGHT ANY SN FLIGHT ANY SU FLIGHT ANY UN FLIGHT ANY UX FLIGHT ANY VV FLIGHT ANY XF FLIGHT. AND THE FARE COMPONENT MUST INCLUDE TRAVEL BETWEEN EUROPE AND CHINA ON ONE OR MORE OF THE FOLLOWING ANY HU FLIGHT. AND THE FARE COMPONENT MUST INCLUDE TRAVEL BETWEEN EUROPE AND CHINA BUT NOT ON ONE OR MORE OF THE FOLLOWING HU FLIGHT 7958.TransfersTRANSFERS: NO RESTRICTIONStopoversUNLIMITED STOPOVERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT LIMITED TO 2 FREE AND UNLIMITED AT EUR 50.00 EACH. 1 FREE IN EACH DIRECTION UNLIMITED AT EUR 50.00 EACH.Application RuleHU PROMOTIONAL FARES APPLICATION AREA THESE FARES APPLY BETWEEN AREA 2 AND AREA 3. CLASS OF SERVICE THESE FARES APPLY FOR ECONOMY CLASS SERVICE. TYPES OF TRANSPORTATION THIS RULE GOVERNS ROUND-TRIP FARES. FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE ROUND-TRIP/CIRCLE-TRIP/OPEN-JAW JOURNEYS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
lyckats boka in aeroflot CPH - PVG sen PEK - CPH for 13,300krdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

nyborjar fragor, far man invite till lounge i CPH och moscow utan att fraga efter det?

kostar maten dar inne? om inte, ger man tips for kaffet man bestaller?
 
ninja_rush skrev:lyckats boka in aeroflot CPH - PVG sen PEK - CPH for 13,300krnyborjar fragor, far man invite till lounge i CPH och moscow utan att fraga efter det?kostar maten dar inne? om inte, ger man tips for kaffet man bestaller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag har inte flugit ifrån Köpenhamn med Aeroflot, men det burkar räcka med Business class boardingkort för att komma in i loungen.


Jag tror att det var Novia lounge som Aeroflot använder i Köpenhamn, kan någon bekräfta det?




Angående dricks i loungen, är det inte något som man förväntas att ge heller. Om personalen gör ett exceptionellet utmärkt job kan du självklart ge dricks till denne.


Men annars gör de en kopp kaffe från kaffeautomat och ta det lugnt.
 
ninja_rush skrev:Nagon som har nagon erfarenhet av Sukhoi Superjet 100 business class?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Här kan du läsa info om Sukhoi Superjet 100.

Sukhoi Company (JSC) - Airplanes - Civil aviation - Sukhoi Superjet 100 - Interior




Business class på Sukhok Superjet 100 skulle kunna se ut så här.

Sukhoi Superjet 100 Aircraft




Skriv gärna en resereportage om du flyger med den planmodellen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
"ninja_rush;skrev:En fraga angaende optiontown. Om man ska forsoka med det, ar det bara economy bokning hos sas.se som galler?"




Du kan boka Economy för att uppgradera till eco extra och business. Du kan även boka Eco extra för att uppgradera till business. När jag bokade CPH-BKK i Eco extra betalade jag uppgraderingskostnaden som motsvarar att via OT uppgradera Economy till Eco extra.
 
ninja_rush skrev:En fraga angaende optiontown. Om man ska forsoka med det, ar det bara economy bokning hos sas.se som galler?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



För att du ska kunna använda OT så är det två saker som måste vara uppfyllda:




1) Du måste ha en biljetterad flight från ett bolag som samarbetar med OT.


2) Du måste flyga med samma bilag som ställt ut biljetten.




Dvs du kan inte ha en code-share med ett LH-flightnummer på en SK-opererad flight eller tvärt om. Så länge det är ett SK-flightnummer på biljetten och det faktiskt är SAS du flyger med, så kan du använda OT. Samma sak gäller för de andra bolagen de samarbetar med, men jag tror ingen någonsin försökt använda OT på annat än SAS, iaf inte av oss på det här forumet.
 
agehall skrev:För att du ska kunna använda OT så är det två saker som måste vara uppfyllda:1) Du måste ha en biljetterad flight från ett bolag som samarbetar med OT.2) Du måste flyga med samma bilag som ställt ut biljetten.Dvs du kan inte ha en code-share med ett LH-flightnummer på en SK-opererad flight eller tvärt om. Så länge det är ett SK-flightnummer på biljetten och det faktiskt är SAS du flyger med, så kan du använda OT. Samma sak gäller för de andra bolagen de samarbetar med, men jag tror ingen någonsin försökt använda OT på annat än SAS, iaf inte av oss på det här forumet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har använt OT på en Air Baltic flygning från RIX till TXL vilket var billigt kostade ca 15 EUR och eftersom jag hade 5-6 timmar på RIX var det en bra deal. Sedan var det värt att få business med Air Baltic för det priset också
 
Fyfyfan för personalen på moscows flygplats. Frågar här istället


Jag fick "first class lounge classic" invite där det stod class J .vet ej vad det innebär. First class classic vid gate 42 på terminal F är smock full o alla sitter hursom helst. Förväntade aldrig mig detta då jag läst gott om blues o jazz lounge. Nu är frågan: hur kommer jag in i dessa blues o jazz lounge o var finns dem på terminal F. Enda lounge jag såg var amber lounge o nån till. Tänkte testa jazz o blues på returen hem men de usla personalen visar motsatt riktningar
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top