Tull och bagage med Swiss Los Angeles-Luleå?

F

ff-1

New member
Funderar på en resa med LX från Los Angeles till Luleå (LAX-ZRH-ARN-LLA) men det var länge sen jag åkte long haul med LX så jag kommer inte ihåg?




Någon som vet och bagaget checkas in till Arlanda eller om jag måste ut med det i Zurich?




Tull blir väl på Arlanda, eftersom jag byter mellan LX och SK på ARN?




En sak till, hur lång bytestid bör man ha på ZRH när man ankommer från USA och ska vidare till Sverige?
 
Du behöver inte plocka ut bagage i ZRH, det finns ingen Europesisk flygplats (i min vetskap) där du som transitpassagerare behöver göra detta. Om du kör mitt tips från igår kan bagage vara i transit över natten.



Ja, du plockar ut på ARN när du kör LX till SK



40min är väl MCT från INTCONT till Europa på Kloten...
 
Senator skrev:Du behöver inte plocka ut bagage i ZRH, det finns ingen Europesisk flygplats (i min vetskap) där du som transitpassagerare behöver göra detta. Om du kör mitt tips från igår kan bagage vara i transit över natten.Ja, du plockar ut på ARN när du kör LX till SK40min är väl MCT från INTCONT till Europa på Kloten...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Toppen! tack för tipsen, jag har nog med beslutsångest i alla fall utan att behöva fundera på såna här trivialiteter, så det är bra att det finns de som vet… data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Väldigt smidigt att byta i ZRH från longhaul. Antar att du reser med en genomgående biljett minst till Arlanda. (Dålig koll på LX codeshare på SAS). Beror ju mer på vilken tid du behöver på ARN än på ZRH som får styra och vad du har för biljett ARN-LLA.



LX till SAS är bagage ut på ARN precis som Senator säger!
 
Om man flyger med SK metall till ARN från ZRH behöver man således inte plocka ut bagaget väl?



När jag åkte SFO-(LH)-FRA-(SK)-ARN-(SK)-LLA behövde jag inte plocka ut det alls.
 
mry skrev:Om man flyger med SK metall till ARN från ZRH behöver man således inte plocka ut bagaget väl?När jag åkte SFO-(LH)-FRA-(SK)-ARN-(SK)-LLA behövde jag inte plocka ut det alls.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Korrekt uppfattat....
 
Är det samma regler när det gäller LH/OS bagage som kommer till ARN och ska vidare med SAS inrikes och är taggat till slutdestination?
 
A380*G skrev:Att behöva hålla reda på vilket bolag man flyger med och vad som då gäller försvårar nog mer än det hjälper.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om man ska vara ärlig brukar det i princip alltid informeras om detta innan landning på Arlanda och Köpenhamn, dvs. för vilka bolag du behöver plocka ut ditt eget bagage och ta det igenom tullen och v.v.
 
Jag måste säga att jag håller med A380*G i denna fråga. Samma sak borde gälla för samtliga bolag som trafikerar flygplatsen och inte ett urval av operatörer.



Så här står det på sas.se (vilket man får anta är korrekt)




Om du ankommer med en internationell SAS-flygning och din bagagetagg visar att du ska resa vidare på ett inrikesflyg med SAS, Höga Kusten-flyg eller NextJet sker förtullning på din slutdestination (med undantag för Hagfors, Oskarshamn och Torsby). Om du har varor att förtulla måste du förtulla det på den första flygplatsen du kommer till i Sverige.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


men visar lite på krångligheten. Vissa passagarere kanske inte ens vet att de flyger vidare med SAS (exempelvis en som anländer med UA och flyger vidare till Luleå på UA codeshare).



Dessutom måste jag uppenbarligen ha sovit djupt (eller varit djupt ouppmärksam) mer än en gång vid inflygning till Arlanda med SAS eftersom jag ganska ofta tycker att de inte säger ovanstående.
 
Jag tror helt enkelt det är så att Lufthansa Group(LH/LX/OS) inte vill betala för den extra handlingkostnaden på Arlanda.

Alternativt att man inte vill ge svenska Tullverket tillräcklig information om passagerarna.

Vad kan problemet annars vara?!

Efter lite informationssökande har jag fått fram att vid utrikesresa till ARN med SAS, Estonian Air, Air China & Thai Airways & och vidare inrikes med SAS, NextJet & Höga Kustenflyg så skickas genomcheckat bagage direkt till slutdestinationen.
 
Häromveckan kom jag med Niki till Arlanda T2. Ombord på planet sa personalen tydligt att baggage som är incheckat hela vägen kommer automatiskt flyttas till nästa flyg...



Vilket enbart stämmer i händelse av internationell transfer. Till inrikesflyg fungerar inte detta då man ankommer med Niki. Bekräftades även av personalen i T2 som sa att de har en hel hög med väskor från olika bolag där detta går fel. I Nikis fall har de knappt interlineavtal så där var problemet mindre. Men det finns agenter där ute som kan konsten att koppla ihop baggage från olika biljetter och då uppstår problemet.



KLM/AF verkar ha det största problemet då de interlinar med SAS.
 
Vad är problemet...vill inte AF/KL, LH/LX/OS och Air Berlin betala för den extra handling kostnaden?!



Jag vet att vid ankomst till Arlanda nu med SAS, Estonian Air, Air China, Thai Airways, TAP, Turkish Airlines, Finnair och Emirates så skickas bagaget vidare direkt till SAS, Next Jet och Höga Kustenflygs inrikes destinationer.
 
kerran1980 skrev:Vad är problemet...vill inte AF/KL, LH/LX/OS och Air Berlin betala för den extra handling kostnaden?!Jag vet att vid ankomst till Arlanda nu med SAS, Estonian Air, Air China, Thai Airways, TAP, Turkish Airlines, Finnair och Emirates så skickas bagaget vidare direkt till SAS, Next Jet och Höga Kustenflygs inrikes destinationer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Pratade med en väldigt trevlig person i sas ankomstservice angående detta. Enligt honom beror det på vilket datasystem som carriern använder. Det system som sas, thai mfl använder har tullen tillgång till, medan det system som LH/LX mfl använder inte ger tullen access.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top