Umeå blir hubb för Nordic Air Sweden

Någon som hört/vet något mer gällande Air Swedens start? Planen var väl att trafiken skulle komma igång 28/2?



Hemsidan säger trafiken skall komma igång på Torsdag med en A320 från SmartLynx



Någon som har en bokning?



Kollade på Swedavia Umeå och kunde inte hitta några avgångar på torsdag 28/2 med AirSweden i varje fall!?
 
Mitt "bet" står kvar




henke12 skrev:Jag har verkligen svårt att se hur det ska kunna gå att få lönsamhet i detta projekt.Hur ska man kunna fylla upp en Embraer med 120 stolar från Arvidsjaur och Hemavan till att börja med?Jag sätter ett glas skumpa på att detta bolag inte kommer i luften!Klicka för att utvidga...
 
Så här står det i pressreleasen som kom ut förra veckan från Skellefteå flygplats:



Från den 28 mars kommer Air Sweden att börja flyga från Skellefteå med destinationerna London och Köpenhamn.



– Vi är jätteglada att Air Sweden väljer att starta direktflyg till dessa eftertraktade städer. Under senaste året har vi ju haft en explosionsartad ökning av flygningar, så att kunna komplettera med direktlinjer till London och Köpenhamn känns riktigt kul, berättar Robert Lindberg, vd Skellefteå Airport.



Planet, som startar i Arvidsjaur, kommer att kunna ta resenärer till Köpenhamn tre dagar i veckan (mån, tis, fre) med retur fyra dagar (mån, ons, fre, sön). Londonflyget kommer att gå tur och retur torsdag och söndag.



Air Sweden har funnits i Umeå ett tag, men ser nu potential i Skellefteåregionen.

– Det är en aktiv destination. Skellefteå ger oss också ett bättre läge för att nå större delar av kustregionen, från Umeå i söder till Luleå i norr, och hela Svenska Lappland, säger Stig-Erik Dahlberg, vd Air Sweden.



Från branschorganisationen Swedish Lapland Tourism, där Destination Skellefteå är en av parterna är Air Swedens etablering ett bevis på näringens tillväxtpotential.

– Skellefteå har varit duktiga på att arbeta med andra utrikeslinjer vilket Air Sweden uppmärksammat. Det, i kombination med att vi tillsammans marknadsför Swedish Lapland, Sveriges nordligaste destination, som resmål, gör att helheten kan bli riktigt bra, avslutar Annika Fredriksson, VD, Swedish Lapland Tourism.
 
Ursäkta Men vad hände med umeå som hub då...!? Man har ju seatmap på A320...men knappast mycket mer på sin hemsida. Ursäkta om jag tvivlar men tycker det känns på gränsen till lurendrejeri? Undrar om de i slutet på Mars kommer byta till nån annan flygplats?



Nää detta känns som ett tveksamt projekt?! Är tyvärr benägen även jag att sätta ett glas skumpa på att detta troligen inte ens kommer i luften..
 
Tittar man närmare på detta så kan det inte vara seriöst. Jag får nog ställa mig bland de som inte tror att bolaget kommer i luften överhuvudtaget. Det hjälper inte med en massa marknadsföring, jobbar man med flyg måste man även visa en seriös sida.
 
Hade gärna velat ha en kommentar från AirSweden om vad som händer i Umeå ?



Deras hemsida Nordic Air Sweden AB säger nedan,

"Nordic Air Sweden AB is a new startup with plans to introduce a full service airline operation using a fleet of modern Airbus A320 aircraft from bases in Scandinavia and mainland Europe. Scheduled flights will be starting on the 28th of February in a leasing arrangement with SmartLynx airlines. Air Sweden will also be providing capacity to other airlines, tour operators, government agencies and private charters clients."
 
Om detta projektet inte kommer i luften kan det bli många glas skumpa till mig och MarcusC data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Nu verkar det som man kan boka på www.flyswedish.eu



Någon som vågar?
 
Känns faktiskt väldigt oseriöst.

Väldigt synd, då jag verkligen tror det finns underlag för en rutt till London från Umeå.



Men om de börjar flyga så måste ju någon här göra en reserapport om det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Var det inte någon här som för några veckor sen, skrev att de inte hade några plan?? I så fall kanske det blir svårt... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
gillarattflyga skrev:Var det inte någon här som för några veckor sen, skrev att de inte hade några plan?? I så fall kanske det blir svårt...Klicka för att utvidga...


Om man skall tro deras hemsida har de ett avtal med smartlynx gällande en A320, men sen har man ju ändrat sig till E-170....och var man får den ifrån kan man ju bara spekulera i?!
 
Jag läste någonstans att man kunde boka VST-BEY redan nu trots att inga flygplan finns. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Edit: Källa..



Pratade med folk som jobbar på flygplatsen (VST) och det var bara massa snack såklart.

Lär inte bli något av det med andra ord. Föga förvånande. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jacob skrev:Artikel i Affärsvärlden idag:Svenskt flygbolag skjuter upp premiärflyg - AffärsvärldenKlicka för att utvidga...



Klippt ur Affärsvärlden;


Planen är att flyga från Arvidsjaur till Skellefteå och vidare till Köpenhamn på måndagar, tisdagar och fredagar. På måndagarna och fredagarna ska flyget gå tillbaka till norra Sverige.


På tisdagarna fortsätter Air Swedens plan söderut till Skopje och vidare till Beirut för att vända tillbaka norrut dagen därpå.




Hmmm...men jag har väldigt svårt att tro att det finns underlag för att flyga Arvidsjaur - Beirut data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Allvarligt;


Som norrlänning bosatt i Skåne, dessutom jobb med kontor i Sundsvall har jag under många år förundrats att det inte gåt att driva linjer mellan t.ex LLA, UME och SDL till CPH. Flyga MMX-SDL är tidskrävande och kan kosta över 10.000 kr t.o.r.
 
Likt förbaskat måste man ha det tidsödande krånglet via ARN och flänga mellan in/utrikes med ny security om jag ska till CPH eller vidare från någon av Norrlandsmetropolerna.


Jag har flugit SDL-GOT sedan Linjeflygs dagar. Varför t.ex.inte låta den flighten fortsätta till CPH efter ett kort stopp i GOT?
 
Hade inte en linje Umeå-Malmö-Beirut varit en smartare linje? Smidigare inrikes utan byte Nord-Syd? Samt O&D resenärer Södra sverige till BEY? Visst är CPH bättre transfer mässigt men hur många kommer boka anslutning från CPH separat?
 
Back
Top