Upgrade med poäng på SAS - fungerar det på alla biljetter i economy class?

V

veteranobuff

New member
Om man vill försöka uppgradera med EB poäng vid incheckning för SAS flyg, kan man göra detta oavsett vilken bokningsklass man har i economy?
 
Ja, sålänge du inte har en awardbiljett (även om de struntar i den regeln ibland liksom att de ofta struntar i att man egentligen inte får tillgång till fast track, lounge etc vid sådan uppgradering).



Märk dock väl att ekonomi -> business bara är möjligt på longhaul.
 
Skall flyga Arlanda-Köpenhamn-Washington-Orlando kan Jag då uppgradera med poäng Köpenhamn-washington flighten på Arlanda?



Tacksam för svar!
 
Välkommen till BusinessClass.se, Brusse!




Jag har inte uppgraderat en SAS flight till USA med EuroBonus poäng, men om jag har förstått rätt, du kan göra en request på Arlanda, sedan själva uppgradering sköts på Köpenhamn.
 
Du kan INTE göra uppgraderingen på ARN. Precis som AHO skriver så kan du be dem skicka ett meddelande till CPH, men vad de gör med det, är helt upp till dem. Personligen tror jag att de har en direktmatning av alla meddelanden från ARN till papperskorgen.



Men som vanligt är det lite beroende på vem du råkar prata med. Jag har hört folk som lyckats uppgradera CPH-xxx flighter från ARN, men det är inte normalfallet.



Min rekommendation är att ta en tidig flight till CPH för att säkerställa att du får din uppgradering.
 
agehall skrev:Du kan INTE göra uppgraderingen på ARN. Precis som AHO skriver så kan du be dem skicka ett meddelande till CPH, men vad de gör med det, är helt upp till dem. Personligen tror jag att de har en direktmatning av alla meddelanden från ARN till papperskorgen.Men som vanligt är det lite beroende på vem du råkar prata med. Jag har hört folk som lyckats uppgradera CPH-xxx flighter från ARN, men det är inte normalfallet.Min rekommendation är att ta en tidig flight till CPH för att säkerställa att du får din uppgradering.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Någon som förstår logiken i det systemet? Är det inte bättre att tala med en SAS anställd och få det gjort istället för att ta tid från två + att kunden får offra en massa tid själv ...
 
Logiken är nog att när du kommer till ARN, så är flighten under inte öppen för ändringar utifrån - de måste göras av personal på flygplatsen den avgår ifrån så att de kan göra de justeringar som ev behövs. Nu kommer CPH-faktorn in. De gillar inte att någon talar om för dem vad som ska göras så därför verkar de skita rätt hårt i att personalen på ARN försöker ge service till kunden.



Inte speciellt bra eller smart, men jag misstänker att det är förklaringen.
 
agehall skrev:Logiken är nog att när du kommer till ARN, så är flighten under inte öppen för ändringar utifrån - de måste göras av personal på flygplatsen den avgår ifrån så att de kan göra de justeringar som ev behövs. Nu kommer CPH-faktorn in. De gillar inte att någon talar om för dem vad som ska göras så därför verkar de skita rätt hårt i att personalen på ARN försöker ge service till kunden.Inte speciellt bra eller smart, men jag misstänker att det är förklaringen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Har gott om tid i CPH, måste Jag ta mig ut till incheckningen eller finns det någon desk "inne" på flygplatsen?




Tack för snabbt svar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Brusse skrev:Har gott om tid i CPH, måste Jag ta mig ut till incheckningen eller finns det någon desk "inne" på flygplatsen?Tack för snabbt svarKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är gate-desk som gäller, öppnar X h för boarding, men meddela incheck på ARN att det skall sätta dig på upgrade listan ...
 
EBGGOT skrev:Det är gate-desk som gäller, öppnar X h för boarding, men meddela incheck på ARN att det skall sätta dig på upgrade listan ...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tried that, didn't work. YMMV som man säger. Har du tur så tar de med dig på listan. Har du otur slänger de meddelandet utan att läsa det.
 
Tjaeng skrev:Märk dock väl att ekonomi -> business bara är möjligt på longhaul.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, hur fanken tänker SAS här:




Som EuroBonusmedlem kan du uppgradera till en högre klass på stand-by-basis, på reguljära SAS-flyg. Observera att uppgraderingen inte medför tillgång till lounge, extra bagage eller andra förmåner på marken.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Att upgradera från Ekonomi Extra till Business på Europaresor måste väl då slå rekord i dumt utnyttjande av bonuspoäng! Man får (kanske) en varm måltid i stället för en kall sådan. Om man rimligen värderar 100 poäng till 10 kr så blir det en extremt dyr måltid... Hade man fått loungen + extrabagaget så hade jag sett att man skulle kunna tänka sig en sådan uppgradering däremot.



Däremot: Lika dåligt utnyttjande som gate-uppgraderingen är på Europaresor, lika bra är den på long-haul! 10k poäng från ekonomi till ekonomi extra är ett bra erbjudande.
 
Att utnyttja poäng till något annat än longhaulresor (oavsett om det är award eller upgrade) ger dålig valuta för poängen.
 
agehall skrev:Tried that, didn't work. YMMV som man säger. Har du tur så tar de med dig på listan. Har du otur slänger de meddelandet utan att läsa det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jo, men jag menar; det finns ingen anledning att inte göra båda! Gate-desken måste du gå till oavsett ... och där är det djungels lag som gäller men jag ser ingen anledning till att inte säga till när man gör incheckningen!
 
Absolut! Klart man ska försöka skicka ett meddelande från ARN, jag vill bara understryka att man inte ska förvänta sig att CPH bryr sig.
 
Ola Brandborn skrev:Däremot: Lika dåligt utnyttjande som gate-uppgraderingen är på Europaresor, lika bra är den på long-haul! 10k poäng från ekonomi till ekonomi extra är ett bra erbjudande.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Verkligen. Och sålänge billiga eco-biljetter kan bli C för 30k är eco->business också bra tycker jag. Därför är jag alltjämt lite ambivalent inför nya C-stolar hos SAS; finns ju ingen chans i världen att de inte skulle ändra villkoren för poängupgrade om de installerar ny C.
 
Jag är verkligen inget fan av omvägen via strejkernas huvudstad. Men när jag bodde i Sverige och vid enstaka tillfällen tvingades resa via CPH till EWR istället för direktflyget, så har faktiskt samtliga uppgraderingar som efterfrågats på ARN gått igenom. Som grädde på moset har danskarna inte ens orkat dra några poäng från EB-kontot utan bara printat nytt boardingkort och viftat bort mig! Så även om SAS danskarna orsakar mycket problem och irritation, måste jag säga att för mig personligen har uppgraderingar varit bäst på sträckor via just CPH... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Att utnyttja poäng till något annat än longhaulresor (oavsett om det är award eller upgrade) ger dålig valuta för poängen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Inrikes awardresor tycker jag ger rätt hyfsad valuta för poängen.


T.ex. har jag bokat, familjen 2 vuxna 2 barn GOT-SDL t/r i maj. Jag betalar min biljett för att erhålla poäng samt resten åker på mina poäng.


Total kostnad ca 2000 kr för min biljett + 1000 i skatter för resten av familjen. Total kostnad 3000 kr + 24 000 p.




Utan poängen hade kostnaden blivit 7.500 kr.
 
Jag inser dock att jämfört kostnaden boka Business el Eco Extra med vanliga pengar är det bra värde att köpa upgrade med poäng, speciellt just på long haul.
 
Jag tycker att det ändå skaplig pris för att uppgradera med poäng på ett SAS flyg.


Economy -> Economy Extra: 10.000 poäng
Economy Extra -> Business : 20.000 poäng
Economy -> Business: 30.000 poäng



Däremot tycker jag att Star Alliance Upgrade är bortkastade med poäng i de flesta fall.


Då är det bättre att boka bonusresa i premiumkabin från början.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top