Uppgradera utresa/Status

B

bachelor

New member
Två frågor egentligen, jag är diamant på eurobonus



Kommer behöva ha med en väska extra på resan. Varför verkar jag inte ha mer än en väska på utresan (hem har jag 4x23 kg sas plus+diamant), reser ju med SAS även om det trafikeras av LH.



och om ovan är korrekt



Varför kan jag inte uppgradera resan/lägga bud med poäng/cash?





img_-1954113786923949873.jpg
 
Ditt påstående "reser ju med SAS även om det trafikeras av Lufthansa" är inte riktigt korrekt - din utresa är mycket riktigt bokad med ett SAS-flightnummer (s.k. code share, finns många trådar att läsa om detta - framförallt kring varför det ofta är bra att undvika), men det är helt och hållet en Lufthansa-flight, så det går inte att hävda att du "reser med SAS".



Detta förklarar varför du inte kan lägga ett bud för uppgradering (åtminstone om du försöker göra det via PlusGrade för SAS).



När det gälller extra bagage på utresan så verkar det ju som att det ingår ett bagage i grundreglerna för biljetten och som Star Alliance Gold (vilket du är som EBD) så ingår det då en extra väska, dvs två väskor totalt för dig. Det ser ut som att du har bokat genom någon onlineresebyrå, och det är säkert därför som den i bokningen inte förstått att du har status eller att den ger dig en extra väska.

Observera att om det istället hade varit en "light-biljett" (hand baggage only) så att 0 väskor ingått i originalbiljetten, då hade du inte fått någon extra väska för din status.
 
bachelor skrev:Nedan är bokningenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Du flyger inte med SAS utan med Lufthansa så det är oavsett LH reglerna som gäller på utresan då de är första benet. Hemresan är ren SAS så då får du bagagereglerna enligt PLUS + Diamond förmånen.



På Lufthansa bör du ha 1 väska á 23 kg på biljetten (om du inte bokat Light biljett). Sen får du en extra väska á 23kg
 
Tack för svar, men konstigt ändå kan jag tycka. Resan är bokad via sas.se och inte någonstans (av vad jag kunnat uppmärksamma) har det stått att detta inte är en sas-flight. Den bokades 11 sept men borde ändå minnas om det kom info om detta tycker jag.



Bokningsklassen är ju L så då bör jag alltså ha 2x23kg, då är allt lugnt.



Men då är det med andra ord inte heller fri dryck ombord? Tjänar jag ens poäng på resan... :-(
 
bachelor skrev:Men då är det med andra ord inte heller fri dryck ombord? Tjänar jag ens poäng på resan... :-Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Lufthansa har alltid fri dryck till alla ombord.

Du bör få poäng men oklart hur mycket eftersom det är code share. 125-500 poäng nånstans ca är min gissning.
 
bachelor skrev:Tack för svar, men konstigt ändå kan jag tycka. Resan är bokad via sas.se och inte någonstans (av vad jag kunnat uppmärksamma) har det stått att detta inte är en sas-flight. Den bokades 11 sept men borde ändå minnas om det kom info om detta tycker jag.Bokningsklassen är ju L så då bör jag alltså ha 2x23kg, då är allt lugnt.Men då är det med andra ord inte heller fri dryck ombord? Tjänar jag ens poäng på resan... :-(Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du bör få 125p på utresan enligt tabellen på följande sida:

EuroBonus partner – Lufthansa | SAS
 
Det står ju i bokningsbekräftelsen att den trafikeras av Lufthansa, och antagligen gick det även att se i bokningsdialogen. Så informationen har funnits där hela tiden, men dock kan man givetvis tycka att det inte är uppenbart för någon som inte är lika insatt i sådana här saker som många av oss här på forumet är.



Bara för att det står L som bokningsklass på codeshare-bokningen så betyder det inte att det nödvändigtvis översätts till L hos Lufthansa, så du kan inte riktigt veta vilken bokningsklass du kommer att få. Såvitt jag vet så finns det inga bokningsklasser hos Lufthansa som ger 0 poäng till Eurobonus, så jag skulle räkna med att du troligtvis får 125 poäng (inga 25% statusbonus när det inte är SAS-metall).
 
bachelor skrev:Tack för svar, men konstigt ändå kan jag tycka. Resan är bokad via sas.se och inte någonstans (av vad jag kunnat uppmärksamma) har det stått att detta inte är en sas-flight. Den bokades 11 sept men borde ändå minnas om det kom info om detta tycker jag.Bokningsklassen är ju L så då bör jag alltså ha 2x23kg, då är allt lugnt.Men då är det med andra ord inte heller fri dryck ombord? Tjänar jag ens poäng på resan... :-(Klicka för att utvidga...
Click to expand...
När du bokar på SAS hemsida så kan du se vem/vilka som kommer att trafikera de flighter som du får upp, klicka på (i) symbolen så ser du detta. På vissa sträckor har SAS codeshare, dvs man har ett SAS flightnummer även fast ett annat bolag utför flygningen, och det är precis vad du har bokat i detta fall.


upload_2019-1-8_15-46-41-png.84089
 
Fast det som gör detta extra komplicerat är ju att i bokningsdialogen som visas i exemplet som @palmen postar ovan så ser man ingen skillnad mellan codeshares (Trafikeras av Lufthansa i exemplet) och de fall när det handlar om wetlease (en underleverantör som utför flygningen, men som i allt essentiellt ändå är att räkna som en "riktig" SAS-flight, som med Cityjet i exemplet).
 
Thornado skrev:Fast det som gör detta extra komplicerat är ju att i bokningsdialogen som visas i exemplet som@palmenpostar ovan så ser man ingen skillnad mellan codeshares (Trafikeras av Lufthansa i exemplet) och de fall när det handlar om wetlease (en underleverantör som utför flygningen, men som i allt essentiellt ändå är att räkna som en "riktig" SAS-flight, som med Cityjet i exemplet).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo man ser det på flightnumret, men det är överkurs deluxe och jag skulle gissa på att 99,99% av SAS resenärer inte har koll på att 3000-serien är codeshare och flygningar utförda av andra bolag.
 
palmen skrev:Jo man ser det på flightnumret, men det är överkurs deluxe och jag skulle gissa på att 99,99% av SAS resenärer inte har koll på att 3000-serien är codeshare och flygningar utförda av andra bolag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo, precis, vi ser det på flightnumret, och har antagligen också koll på att Cityjet är en underleverantör, men det är som sagt var överkurs att behöva ha koll på sånt, och om man enbart utgår från det som visas i bokningsdialogen (dvs inte tidigare kunskap eller tabeller över flightnummerserier) så går det inte att se skillnad på codeshare och wetlease.
 
Thornado skrev:Fast det som gör detta extra komplicerat är ju att i bokningsdialogen som visas i exemplet som@palmenpostar ovan så ser man ingen skillnad mellan codeshares (Trafikeras av Lufthansa i exemplet) och de fall när det handlar om wetlease (en underleverantör som utför flygningen, men som i allt essentiellt ändå är att räkna som en "riktig" SAS-flight, som med Cityjet i exemplet).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Och det är det som är riktigt dåligt när man köper biljett via sas.se tycker jag.

Riktigt dåligt!!

Nu får man ju gissa att den första nästan är en sas flygning och att den andra är en codeshare.

Här finns fantastiskt mycket utrymme för förbättring från sas sida.
 
palmen skrev:Jo man ser det på flightnumret, men det är överkurs deluxe och jag skulle gissa på att 99,99% av SAS resenärer inte har koll på att 3000-serien är codeshare och flygningar utförda av andra bolag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Och det är ju inte enbart 3000 nr..



06 jan 2019 Goteborg GOT – Vienna VIE SAS Plus Pro



15:25 – 19:25 (1 uppehåll) 2 väskor totalt



Goteborg GOT – Copenhagen CPH 15:25 – 16:20 (55m)

Ankomstterminal 3 Regional Jet Måltid ingår

SK439 | Aerospatiale/Alenia ATR 72 Bokningsklass C Tillgång till lounge för 1



Kastrup CPH – Transfertid: 1h 20m



Copenhagen CPH – Vienna VIE 17:40 – 19:25 (1h 45m)

Avgångsterminal 2 Austrian Airlines

SK9415 | Airbus Industrie A320 Bokningsklass C
 
SilverJonten skrev:Och det är ju inte enbart 3000 nr..06 jan 2019 GoteborgGOT– ViennaVIESAS Plus Pro15:25 – 19:25 (1 uppehåll) 2 väskor totaltGoteborgGOT– CopenhagenCPH15:25 – 16:20 (55m)Ankomstterminal 3 Regional Jet Måltid ingårSK439 | Aerospatiale/Alenia ATR 72 Bokningsklass C Tillgång till lounge för 1KastrupCPH– Transfertid: 1h 20mCopenhagenCPH– ViennaVIE17:40 – 19:25 (1h 45m)Avgångsterminal 2 Austrian AirlinesSK9415 | Airbus Industrie A320 Bokningsklass CKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Finns massa nummer i SAS nummerserie som innebär att det inte är "rena SAS flygningar".

7000 används väl för charter om jag kommer ihåg rätt.

Blir dock lite off topic här
 
SilverJonten skrev:Och det är det som är riktigt dåligt när man köper biljett via sas.se tycker jag.Riktigt dåligt!!Nu får man ju gissa att den första nästan är en sas flygning och att den andra är en codeshare.Här finns fantastiskt mycket utrymme för förbättring från sas sida.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tyvärr samma sak hos ex. Lufthansa.



Där har de ex. Air Dolomiti med flightnummer LH9xxx som ger 0 poäng och Air dolomiti med flightnummer LHxxx (3 siffror) som ger poäng till Eurobonus. Båda står som "trafikeras av Air Dolmiti" och säljs av Lufthansa.



Ber om ursäkt om vi är alltför mycket off topic nu men jag tycker det är hyfsat lätt att se vem som utför flygningen vid bokning hos SAS eller Lufthansa för delen men börjar vi prata om codeshare och hur det ger poäng och inte så blir det ibland snudd på omöjligt att förstå utan trial and error.
 
palmen skrev:Jo man ser det på flightnumret, men det är överkurs deluxe och jag skulle gissa på att 99,99% av SAS resenärer inte har koll på att 3000-serien är codeshare och flygningar utförda av andra bolag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Glömde du inte några nior där? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Fullkomligt vansinne om det är så att man ska behöva dra slutsatser utifrån ett flightnummer om vad man faktiskt köper. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top