Uppgraderad på Shanghai-Köpenhamn till business class! :) Kollar de poäng?

Z

zoogian

New member
Blev just uppgraderad med SAS från Shanghai, har aldrig hänt mig förut, och har ändå rest en hel del...




för jag hade guldkort... men det har jag haft förut också... kollar de hur mycket poäng man dragit in senaste året? så de har någon "ranking" även bland de med guldkort?




bara undrar... blev lite överraskad, men såklart nöjd. blir en trevlig resa hem data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kul och grattis! Har du silver eller annan status? Annars kanske du hade en dyr biljett i din kabin.
 
hade Y+, men det har jag ju haft tidigare ocksa, och aldrig ALDRIG blivit uppgraderad aven om det varit fullt...




hade sakert lite tur, men borjade fundera pa om de kollar hur manga basic points man har, for jag har aldrig haft sa manga pa sa kort tid som jag har nu.....
 
Frågan är ifall du råkade ha en högre bokningsklass än vanligt. Om du råkade ha Y denna gång men normalt sett har B eller S så är nog chansen högre, men jag skulle tro att det är mest tur. Det kan också ha att göra med när du checkar in eller ifall de behövde flytta runt folk och behövde din plats.
 
Til lykke. Nyd dit held og giv lidt kredit til SAS - de mangler den. Kender tre tilfaelde fra denne sommer hvor rejsende med SAS er blevet opgraderet fra Y+ til C mellem CPH og USA. Alle 3 havde guldkort! Jeg tror economy er overbooket. Saa sender man monkeys op paa Y+ og Y+ op paa bz ! Dette er god politik fremfor blot at opgradere de sidst fremmoedte direkte til C
 
hej



trodde ju detta var för det var fullt i Extra, men icke... det var gott om plats där... och jag åkte i S-klass.. hade checkat in dagen innan...



men är det någon mer som varit med om detta? förklaringen var som sagt att det var för jag hade guldkort.. .men nåja, aldrig hänt förut om det inte varit för att det varit fullt.



vore ju i så fall ett MYCKET trevligt initiativ av SAS att börja med lite "complimentary upgrades" bara för att göra en lite glad ibland! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



trevlig resa var det i alla fall,. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Zoogian skrev:trodde ju detta var för det var fullt i Extra, men icke... det var gott om plats där... och jag åkte i S-klass.. hade checkat in dagen innan...men är det någon mer som varit med om detta? förklaringen var som sagt att det var för jag hade guldkort.. .men nåja, aldrig hänt förut om det inte varit för att det varit fullt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kanske hade det varit extra last i Cargo?


Jag är ingen expert på flygfrakt men kan det vara så att de ville flytta folk framåt när de hade fått tyngre last där bak?




Kanske kan MarcusC eller Tommy Palomäki förklara bättre?
 
AHO skrev:Kanske hade det varit extra last i Cargo?Jag är ingen expert på flygfrakt men kan det vara så att de ville flytta folk framåt när de hade fått tyngre last där bak?Kanske kanMarcusCellerTommy Palomäkiförklara bättre?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag är ingen "loadmaster" men tror inte vikt/balans skall påverka enstaka platser i kabin på en såpass stor kärra som A340.




Loadmaster för resp. flight ansvarar ju för hur varje container med bagage/frakt lastas viktmässigt, i samråd med kapten.




Så har svårt tro detta är en faktor ?!
 
Zoogian skrev:vore ju i så fall ett MYCKET trevligt initiativ av SAS att börja med lite "complimentary upgrades" bara för att göra en lite glad ibland!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Oroa dig inte. Det händer ibland men det är inte något regelmässigt de börjat med.



Frågan är, satt det någon på din plats i Y?
 
MarcusC skrev:Jag är ingen "loadmaster" men tror inte vikt/balans skall påverka enstaka platser i kabin på en såpass stor kärra som A340.Loadmaster för resp. flight ansvarar ju för hur varje container med bagage/frakt lastas viktmässigt, i samråd med kapten.Så har svårt tro detta är en faktor ?!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Som du säger, på en A340 så spelar en person ingen roll, "värre" är det på mindre kärror där 1-2 personer kan spela roll.
 
vicce skrev:Som du säger, på en A340 så spelar en person ingen roll, "värre" är det på mindre kärror där 1-2 personer kan spela roll.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag skulle flyga hem med min fru från EWR för ett par år sedan och av någon anledning fick vi andra platser än vi valt när vi väl checkade in och vi blev inte placerade brevid varandra. Jag påtalade problemet för pursern och fick då veta att av "viktfördelningsskäl" fick jag inte flytta innan take-off. Jag påtalade då att jag kände mig ganska oroad över att det var så små marginaler i vitkfördelningen och att jag nog helst inte ville flyga om de har sådana problem. Jag påtalade även vilken tur de haft eftersom de placerat mig just där utan att i förväg veta min vikt. Damen i fråga började väl då inse orimligheten i det hela och jag fick flytta bort till min fru...
 
MarcusC skrev:Jag är ingen "loadmaster" men tror inte vikt/balans skall påverka enstaka platser i kabin på en såpass stor kärra som A340.Loadmaster för resp. flight ansvarar ju för hur varje container med bagage/frakt lastas viktmässigt, i samråd med kapten.Så har svårt tro detta är en faktor ?!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


vicce skrev:Som du säger, på en A340 så spelar en person ingen roll, "värre" är det på mindre kärror där 1-2 personer kan spela roll.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har hört att Air Chinas Airbus A340 mellan Shanghai PVG och Tokyo NRT är mest för frakter och det har hänt att de flyttade passagerare till andra flighter när de fick viktigare(förmodligen betalade bra) cargo.
 
Har blivit ombedd att flytta vid ett tillfälle när jag flög med en av SAS MD-80's på jumpseat på flightdeck data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7, slutade med att kapten sa att det var OK.



Så ett antal personer hit eller dit ingår förmodligen i felmarginalen på beräkningarna.
 
såg inte om någon satt just där, men baksektionen i C var helt tom. och Y+ luftigt. (det kunde man räkna ut innan med tanke på alla lediga platser som fanns vid incheckningen..)



MEN, frågan är ju, när de sa "för du har guldkort", eller är det något mer de går på? ser de antalet poäng tex?



eller är det bara att någon fått för sig att "idag känner vi för att uppgradera någon.. . vi tar den där personen.." ?



lite det man blir nyfiken på...
 
Zoogian skrev:för jag hade guldkort... men det har jag haft förut också... kollar de hur mycket poäng man dragit in senaste året? så de har någon "ranking" även bland de med guldkort?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det smidigaste brukar vara att fråga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Uppgraderad på Shanghai-Köpenhamn till C! Kollar de poäng?



Eller oxå bara vara glad...."ibland händer det" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det kan kanske vara så enkelt att det har tillkommit några Y-pax i allra sista stund med följden att den beställda Y-maten inte skulle räckt till alla? Istället för att fixa mer Y-mat har man kanske valt att flytta en/några pax till C-kabinen? Bara en tanke...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top