[US Dividend] Bästa strategi för att boka First Class-rewards med partners?

A

agehall

New member
Jag har börjat på allvar intressera mig för US Dividend. (Ja, jag vet - sent ska syndaren vakna!)




Det verkar ju vara ett riktigt bra program när det gäller att plocka ut awards och på lite sikt så ska nog jag och fru Agehall ta oss till SYD eller HNL i stil med dem.




Jag har kikat lite på hur platstillgången ser ut för F-awards om man bokar med US miles och vissa bolag har ju bra tillgång, tex OZ. Om man däremot vill köra LH F på utresan (Mmm, FCT... Mmmmm) så är det ju lite värre. Vad jag förstår så ser de bara tillgång 14 dagar framåt, även om ANA och AC visar att det finns platser.




Så, vad är bästa strategi om man vill få en F-award och ha lite framförhållning? Måste man boka med något bolag som släpper platser och sedan boka om 14 dagar före avresa och därmed drabbas av ombokningsavgifter? Finns det inga bättre sätt?
 
Kan inte man använda en buzzer i ExpertFlyer eller KVS som mejlar kvikt så fort en plats dyker upp? Det var också lite tips om att boka Biz och sen ringa och uppgradera till First så fort platsen dyker upp. Tror det var rob74 som skulle till Caribien så.
 
Om du krediterar alla dina Star Alliance flygningar till US Dividend Miles kanske du kan bli Chairman's Preferred. Då behöver du inte betala av-/ombokningasvgifter.




Även vid Gold Preferred slipperd du att betala bokningsavgift(iofs du slipper när du betalar via Svenskt nummer) och Quick ticketing fee 75 USD.
 
Hur det funkade med ombokningar o s v vågar jag inte säga. Men eftersom jag ibland har extremt lång framförhållning började jag kolla resor till Asien i F under förra hösten och med avgång i slutet av juni i år. Alltför att vara förberedd till 2013data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 F med LX till PVG, NRT, HKG, även PEK tror jag hade väldigt bra tillgång och som du säger tillbaka med OZ i F var inga problem. Sedan dräller det ju med avgångar intra-Asien. Så till SYD borde det funka bra. Nu känner jag inte till detaljerna för ombokning, men ett scenario kan ju vara att boka F med LX till samma ställe som LH flyger och det funkar switcha när det dyker upp en plast med LH.
 
Både ombokning och avbokning kostar 150 USD om man inte är Chairman's Preferred(deras officiella högsta status).




En bra knep är, om man bokar som en First class award för hela resan men inte kunnat hitta First class award, kan du alltid boka om din flight till högre kabinklass utan att betala avgifter.


Detta gäller endast på samma flight, samma dag.




T ex


2012-OCT-12


LH572


Frankfurt - Johannesburg:


Du är bokad i Business clsss.




12 dagar före avgång hittar du en First class award plats på flighten.


Du ringer till US DM och ändrar bara kabinklass. Inte flightnummer, inte datum.




Men detta knep fungerar inte om du inte har betalat högre award från början.


Om du har bokat en Business class award och vill ändra till First class award, måste du avboka hela resan och boka nytt.


Då finns det ingen garanti att alla platser kommer tillbaka som award plater.
 
stewigriffin skrev:Kan inte man använda en buzzer i ExpertFlyer eller KVS som mejlar kvikt så fort en plats dyker upp? Det var också lite tips om att boka Biz och sen ringa och uppgradera till First så fort platsen dyker upp. Tror det var rob74 som skulle till Caribien så.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fast kruxet är ju att ANA och CA (och säkert EF) ser tillgänglighet, men det är inte giltigt för US, så det går ändå inte att boka med dem i förväg.






AHO skrev:Både ombokning och avbokning kostar 150 USD om man inte är Chairman's Preferred(deras officiella högsta status).En bra knep är, om man bokar som en First class award för hela resan men inte kunnat hitta First class award, kan du alltid boka om din flight till högre kabinklass utan att betala avgifter.Detta gäller endast på samma flight, samma dag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är ju ett hyfsat knep. Det skulle nog kunna fungera, men det är ju också lite risky. Det finns ju en chans att man blir sittandes i C men har betalat för F. Dock verkar ju platstillgången för US vara rätt god när datumen börjar närma sig, så det kanske inte är så stort problem.



Antag att jag bokat hela resan i F, men bara fått LH C på något segment och när avresedatum närmar sig så finns det ingen plats i F på flighten. Kan jag då betala en change fee och ändra den flighten till något annat bolag som har F tillgängligt?
 
agehall skrev:Antag att jag bokat hela resan i F, men bara fått LH C på något segment och när avresedatum närmar sig så finns det ingen plats i F på flighten. Kan jag då betala en change fee och ändra den flighten till något annat bolag som har F tillgängligt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Ja, det går.
 
Observer at ofte er ombookingsgebyret 150 kroner(SEK).....fordi agentene ikke er helt på nett når det gjelder valuta... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Har skjedd meg tre ganger.......dog i NOK (",)
 
LN-FHU skrev:Observer at ofte er ombookingsgebyret 150 kroner(SEK).....fordi agentene ikke er helt på nett når det gjelder valuta...Har skjedd meg tre ganger.......dog i NOK (",)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ringde du till US eller någon lokal agent då?
 
LN-FHU skrev:Observer at ofte er ombookingsgebyret 150 kroner(SEK).....fordi agentene ikke er helt på nett når det gjelder valuta...Har skjedd meg tre ganger.......dog i NOK (",)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror det kan vara väldigt agentberoende, på samma sätt som jag fick betala 20000 poäng för lite för en F-Award i våras. Så detta är inget pålitligt...
 
AHO skrev:Om du krediterar alla dina Star Alliance flygningar till US Dividend Miles kanske du kan bliChairman's Preferred. Då behöver du inte betala av-/ombokningasvgifter.Även vidGold Preferredslipperd du att betala bokningsavgift(iofs du slipper när du betalar via Svenskt nummer) ochQuick ticketing fee75 USD.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag hade väntat lite med detta tills vi vet lite mer om AA och US. Det är ganska tydligt att en vidare konsolidering av den amerikanska flygbranschen behövs, och det ligger nu konkreta erbjudanden på bordet som säger att det blir AA och One World om dessa två går i hop. Så personligen, hade inte jag lagt några statushöjande miles på US DM innan detta avklaras.
 
Finns det verkligen konkreta bud från AA? Jag vet att det spekuleras mycket i ett samgående, men jag har nog missat att det kommit faktiska bud.
 
Intressant läsning. Vi får väl se vad som händer. Det framgår ju inte riktigt hur intresserade US är av det hela. Men visst skulle det kunna vara attraktivt för dem att gå samman med AA. Frågan är dock ifall konkurrensmyndigheterna i USA skulle tillåta det. De skulle ju bli läskigt stora.
 
agehall skrev:Intressant läsning. Vi får väl se vad som händer. Det framgår ju inte riktigt hur intresserade US är av det hela. Men visst skulle det kunna vara attraktivt för dem att gå samman med AA. Frågan är dock ifall konkurrensmyndigheterna i USA skulle tillåta det. De skulle ju bli läskigt stora.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte större än vad UA/CO eller NW/DL var, jag har svårt att se att man skulle säga nej. Man tittar kanske på en del av marknaden där båda dominerar och att man måste ge bort slots/gates som t.ex. LGA.
 
Även om miles på ert US Dividend Miles konto förvandras till American Airlines AAdvantage miles, behöver ni inte gråta. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




AAdvantage är också ett bra program som inte tar bränsletillägg på bonusresor(undantag på British Airways och IBERIA flygningar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7).


Man kan boka bonusresan på olika kvalitets flygbokag bland annat Etihad Airways, Jet Airways, Cathay Pacific etc.




Mer info om bonusresa med AAdvantage, kan ni läsa i denna tråd:

http://www.businessclass.se/oneworld/205-american-aadvantage-buy-miles-kampanj-trad.html




Det pågår 30% bonus miles kampanj vid köp av AAdvantage miles fram till 2012-MAY-31.
 
AHO, jag tror det blir en bra deal också. Dock var min "varning" att om man vill ha en plats att tjäna upp ett Star Guld eller motsvarande så är kanske inte US DM bästa stället just nu.
 
Senator skrev:AHO,(...) Dock var min "varning" att om man vill ha en plats att tjäna upp ett Star Guld eller motsvarande så är kanske inte US DM bästa stället just nu.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Varför inte?



Statusnivåer är tidsbegränsade. Om en merger skulle bli verklighet, tar det alltid en längre tid att slå ihop flera olika verksamheter i realiteten. Så vitt jag kan se - om jag inte har missat något - finns det i nuläget ingenting konkret som överhuvudtaget antyder att US Dividend Miles skulle ersättas av någonting annat inom, säg, en 12-16 månaders period?
 
SYDCommuter skrev:Varför inte?Statusnivåer är tidsbegränsade.Omen merger skulle bli verklighet, tar det alltid en längre tid att slå ihop flera olika verksamheter i realiteten. Så vitt jag kan se - om jag inte har missat något - finns det i nuläget ingenting konkret som överhuvudtaget antyder att US Dividend Miles skulle ersättas av någonting annat inom, säg, en 12-16 månaders period?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Titta hur snabbt BMI DC lämnade Star Alliance. Det gick på några månader.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top