Vad får man extra i Norwegian Premium?

Nemo skrev:Var det sällskapet som var fel, hårda produkten, maten, mjuka produkten?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu flög hon under radarn om man säger så. Trots att hon är journalist så snackade hon endast ytligt med DY:s kommunikationsdirektör som vilken turist som helst. Hon hade nog inget problem med Kjos. Som tur var hade jag bokat vegetariskt till henne innan avgång trots att hon äter både fisk och skaldjur. Gick väl ner men när de serverade frukost på kvällen så tyckte hon nog de borde ta en funderare. Att vin och annan dryck bara ingår till måltiderna är ju också dåligt enligt henne.

Att sedan personalen nästa enbart består av typ thailändare tycker hon givetvis var förkastligt men det som var värst trots allt var stolen som hon svor över allt annat. Helt fruktansvärd och då är hon nätt och 160. Kunde inte sova alls! Inte värt att betala extra för alls!
 
Dessutom har sambon växt med 5 cm mellan inläggen.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Skämt åsido, jag tycker mig ha börjat märka en tendens till "åk inte med bolag A för de är dåliga men åk med B för de är bra". Ingen konstruktiv kritik eller annan fakta.
 
TheEagle skrev:Att sedan personalen nästa enbart består av typ thailändare tycker hon givetvis var förkastligt men det som var värst trots allt var stolen som hon svor över allt annat. Helt fruktansvärd och då är hon nätt och 160. Kunde inte sova alls! Inte värt att betala extra för alls!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Med tanke på att Premium Economy inte är menade för sömn så har jag aldrig förstått vitsen med den klassen. Om man ändå inte kommer att få någon sömn ombord så ser jag inget skäl till att betala dubbla biljettpriset. Pengarna är nog bättre spenderade på Business Class hos ett bra bolag (som Turkish eller SWISS) eller på ett bra hotell data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jonas C skrev:Med tanke på att Premium Economy inte är menade för sömn så har jag aldrig förstått vitsen med den klassen. Om man ändå inte kommer att få någon sömn ombord så ser jag inget skäl till att betala dubbla biljettpriset. Pengarna är nog bättre spenderade på Business Class hos ett bra bolag (som Turkish eller SWISS) eller på ett bra hotellKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tycker premium ekonomi är en bra tanke. Men då får givetvis inte priset vara så högt att det hamnar på samma nivå som en businessbiljett. Att Norwegians biljett är på tok för dyr för vad man får ville jag belysa med mitt inlägg.
 
Dr. Miles skrev:Bra att du skriver om hennes erfarenhet av Norwegian men är det så viktigt att crossposta samma sak i tre olika trådar?För övrigt crossposting är mot internetetikett och även mot forumregler här.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Finns ett antal olika trådar om Norwegians 787 och detta är en varning som så många som möjligt borde få chansen att läsa. Ni är en handfull på denna site som läser precis allt som skrivs. Jag läser mycket, men långt ifrån allt. De flesta som besöker detta forum läser antagligen inte alla trådar. Därför anser jag varningen bör finnas på fler ställen. Sedan är det andra som tycker annorlunda.
 
Golfkillen skrev:Skämt åsido, jag tycker mig ha börjat märka en tendens till "åk inte med bolag A för de är dåliga men åk med B för de är bra". Ingen konstruktiv kritik eller annan fakta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


I detta fall använde jag SAS som exempel eftersom det är de som också har en premium produkt från Scandinavien till USA. Har absolut inte sagt att SAS produkt är bra. Bara att Norwegians är betydligt sämre än SAS. Många andra bolag med premium ekonomi slår nog SAS alla dagar om man tittar på alla destinationer. T. ex Thai och då har jag inte testat att flyga med den nya 777:an utan kan själv bara jämföra med den gamla kärran.
 
TheEagle skrev:Finns ett antal olika trådar om Norwegians 787 och detta är en varning som så många som möjligt borde få chansen att läsa. Ni är en handfull på denna site som läser precis allt som skrivs. Jag läser mycket, men långt ifrån allt. De flesta som besöker detta forum läser antagligen inte alla trådar. Därför anser jag varningen bör finnas på fler ställen. Sedan är det andra som tycker annorlunda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Hur du tycker är en sak, att följa forumregler är en annan sak. Hitta en relevant tråd och posta där alt starta en ny tråd om det inte finns liknande ämne.




Tänk om alla resonerade som du och börjar att posta varje information som de anser att det är viktigt i alla möjliga trådar, blir det icke-hanterbar och skapar irritation bland besökare.




Oavsett hur bra information än är, crossposting är inte tillåtet och mot både forumregler och Netiquette.






6.4.Undvik att dubbelposta – Det anses som dåligt bruk att starta flera trådar om samma ämne, har du en fråga räcker det att ställa den på ett ställe.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Allmänna villkor - BusinessClass.se
 
TheEagle skrev:Att sedan personalen nästa enbart består av typ thailändare tycker hon givetvis var förkastligt men det som var värst trots allt var stolen som hon svor över allt annat. Helt fruktansvärd och då är hon nätt och 160. Kunde inte sova alls! Inte värt att betala extra för alls!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Människorna som du refererar till som "typ thailändare" ÄR thailändare. Är det något särskilt fel på just thailändare som stör din sambo? Eller är det personer med icke-skandinaviskt ursprung rent generellt som är problemet?



Kritik mot en produkt, ett företag, anställningsvillkor osv. är helt OK men att börja diskutera folks ursprung som en ren generell negativ faktor kallas rasism och hör inte hemma här.



Eftersom jag själv aldrig har och antagligen heller inte kommer att resa med Norwegian PE så har jag ingen egen erfarenhet av den produkten. Jag förutsätter dock att DY PE, liksom de andra LCC och charterbolagens "premium" kabiner nästan aldrig når upp till samma nivå som legacy carriers. Det känns liksom som en ganska given sak. Lågprisflygbolag kommer alltid att andas just lågpris.
 
Alx skrev:Människorna som du refererar till som "typ thailändare" ÄR thailändare. Är det något särskilt fel på just thailändare som stör din sambo? Eller är det personer med icke-skandinaviskt ursprung rent generellt som är problemet?Kritik mot en produkt, ett företag, anställningsvillkor osv. är helt OK men att börja diskutera folks ursprung som en ren generell negativ faktor kallas rasism och hör inte hemma här.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Lugn, lugn! Varken jag eller min sambo är rasister eller har någonting emot olika folkgrupper.

Givetvis är det Norwegians arbetsvillkor, anställningsvillkor, utnyttjande av människor, skatteplanering och försök till att tjäna så mycket pengar som möjligt som det syftas på. Detta har diskuterats en del här på forumet. Eftersom det här är en resesida där folk gillar att resa till jordens alla hörn med alla möjliga bolag där det jobbar besättningar från alla möjliga länder så ansåg jag inte att det behövdes en utveckling vad jag menade. För mig är detta självklart!
 
TheEagle skrev:Eftersom det här är en resesida där folk gillar att resa till jordens alla hörn med alla möjliga bolag där det jobbar besättningar från alla möjliga länder så ansåg jag inte att det behövdes en utveckling vad jag menade. För mig är detta självklart!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det kunde jag inte utläsa från ditt inlägg måste jag säga. Var tydlig i budskapet så att man undviker missförstånd.

Det vore bra om du (eller din sambo egentligen) kunde förklara sakligt vad som var bra och dåligt med Norwegian Premium, istället för att skriva bara vidrigt eller förkastligt med thailändare.



Annars låter det som Golfkillen skriver.


Golfkillen skrev:Skämt åsido, jag tycker mig ha börjat märka en tendens till "åk inte med bolag A för de är dåliga men åk med B för de är bra". Ingen konstruktiv kritik eller annan fakta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Alx skrev:Människorna som du refererar till som "typ thailändare" Eftersom jag själv aldrig har och antagligen heller inte kommer att resa med Norwegian PE så har jag ingen egen erfarenhet av den produkten. Jag förutsätter dock att DY PE, liksom de andra LCC och charterbolagens "premium" kabiner nästan aldrig når upp till samma nivå som legacy carriers. Det känns liksom som en ganska given sak. Lågprisflygbolag kommer alltid att andas just lågpris.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Man tänker ju att om nu Norwegian bemödat sig med att skaffa en premiumprodukt som de dessutom tar rätt bra betalt för så borde de ju kunna leverera något som funkar. Som typ SAS Plus på longhaul. Men det gör de inte. Och då tycker inte jag SAS är bra heller.

Eftersom min sambo inte är lika flygtokig som jag så var direktflighten till FLL ett bra alternativ eftersom jag redan var på plats och endast en enkel behövdes tänkte vi. Men där bedrog vi oss. Något vi gärna vill att andra ska veta.
 
TheEagle skrev:Lugn, lugn! Varken jag eller min sambo är rasister eller har någonting emot olika folkgrupper.Givetvis är det Norwegians arbetsvillkor, anställningsvillkor, utnyttjande av människor, skatteplanering och försök till att tjäna så mycket pengar som möjligt som det syftas på. Detta har diskuterats en del här på forumet. Eftersom det här är en resesida där folk gillar att resa till jordens alla hörn med alla möjliga bolag där det jobbar besättningar från alla möjliga länder så ansåg jag inte att det behövdes en utveckling vad jag menade. För mig är detta självklart!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det glädjer mig att du inte menar det du skrev.



Jag föreslår att du nästa gång omformulerar meningen: Att sedan personalen nästa enbart består av typ thailändare tycker hon givetvis var förkastligt men det som var värst trots allt.... så att den inte framstår som rasistisk. Det går nämligen inte att tolka det du skriver som att du syftar på anställningsvillkoren och inte thailändare som befolkning.



Nationalitet samt bosättningsort är ju i sammanhanget dessutom helt irrelevant om det bara handlar om anställningsvillkoren. För är det bara anställningsvillkoren det handlar om så kan ju således även thailändare arbeta på Norwegian bara de får samma anställningsvillkor som en skandinaviskanställd?



Avslutningsvis ställer jag mig frågande till varför man ens sätter sig ombord på ett flygplan tillhörande ett flygbolag som man så starkt anser har förkastliga anställningsvillkor, utnyttjar människor och skatteplanerar? Då är ju skadan redan skedd och man har själv varit med och bidragit till detta. Bästa sättet att motverka företag vars verksamhet man starkt ogillar är ju att rösta med plånboken.
 
Alx skrev:Avslutningsvis ställer jag mig frågande till varför man ens sätter sig ombord på ett flygplan tillhörande ett flygbolag som man så starkt anser har förkastliga anställningsvillkor, utnyttjar människor och skatteplanerar? Då är ju skadan redan skedd och man har själv varit med och bidragit till detta. Bästa sättet att motverka företag vars verksamhet man starkt ogillar är ju att rösta med plånboken.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Resan bokades tidigt innan DY börjat flyga med sina 787data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7r över huvud taget och debatten om de anställda på långlinjerna kommit på tal.

Hade jag/vi vetat det vi vet idag så hade vi givetvis inte bokat. Vare sig det gäller upplevelsen eller anställningsförhållandena. Något som vi med detta uppmanar andra att inte göra heller.
 
TheEagle skrev:Man tänker ju att om nu Norwegian bemödat sig med att skaffa en premiumprodukt som de dessutom tar rätt bra betalt för så borde de ju kunna leverera något som funkar. Som typ SAS Plus på longhaul. Men det gör de inte. Och då tycker inte jag SAS är bra heller.Eftersom min sambo inte är lika flygtokig som jag så var direktflighten till FLL ett bra alternativ eftersom jag redan var på plats och endast en enkel behövdes tänkte vi. Men där bedrog vi oss. Något vi gärna vill att andra ska veta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag förstår hur du tänker kring priserna. Men om vi vänder på steken så finns det ju ingen som helst "rättvisa" i prissättningen av flygbiljetter ur konsumentens synvinkel.



En SAS Go biljett ARN-LHR kan kosta betydligt mindre än en Ryanairbiljett samma dag NYO-STN trots att man åker från/till "rätt" flygplats, tjänar EB-poäng, får välja sittplats och kan ta med sig en resväska kostnadsfritt i SAS-biljetten.



En SAS biljett i long haul C kan kosta mer än motsvarande biljett ombord på t.ex. Singapore Airlines. Trots det anser de allra flesta att SAS produkt är avsevärt sämre än den Singapore Airlines erbjuder.



Prissättningen baseras alltså inte i första hand på vad man faktiskt får som resenär utan hur mycket flygbolaget faktiskt KAN ta betalt. Här har framför allt lågprisbolagen lyckats riktigt bra.



Tyvärr finns det alldeles för många resenärer som tror att det är en självklarhet att DY, FR m.fl. alltid är billiga och billigast och därför inte ens jämför alternativen. Precis som det finns resenärer som enbart tittar efter en- & tvåstjärniga hotell i övertygelsen om att det alltid är billigare än 3-5 stjärniga hotell. Jag tror att vi är många här på BC.se som kan vittna om raka motsatsen. För egen del är jag fortfarande förvånad över att jag med lite planering och kreativa poängköp kan flyga Första klass till Asien för samma pengar som billigaste ekonomibiljetten.
 
Alx skrev:Jag förstår hur du tänker kring priserna. Men om vi vänder på steken så finns det ju ingen som helst "rättvisa" i prissättningen av flygbiljetter ur konsumentens synvinkel.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Klart att det inte finns någon rättvisa. Jag är mycket väl medveten om allt du skriver. Har väldigt bra koll även om det finns de på forumet som har betydligt bättre koll än mig på alla möjligheter som finns. Problemet här var att mina resplaner ändrades och att vi var tvungna att träffas i Florida istället för New York. Min sambo ville helst slippa byte och inte flyga ekonomi. Dessutom vara framme en specifik dag och tid. Biljetten skulle vara en enkelresa dessutom. Då passade DY väldigt bra. Dock en okänd produkt vid bokningstillfället. Verkade likna SAS Plus på longhaul och det tyckte min sambo kändes helt ok. Nu vet vi att det inte var så. Testade något nytt som inte höll måttet och nu vill vi varna andra.
 
TheEagle skrev:Man tänker ju att om nu Norwegian bemödat sig med att skaffa en premiumprodukt som de dessutom tar rätt bra betalt för så borde de ju kunna leverera något som funkar. Som typ SAS Plus på longhaul. Men det gör de inte. Och då tycker inte jag SAS är bra heller.Eftersom min sambo inte är lika flygtokig som jag så var direktflighten till FLL ett bra alternativ eftersom jag redan var på plats och endast en enkel behövdes tänkte vi. Men där bedrog vi oss. Något vi gärna vill att andra ska veta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Skulle du inte kunna göra en ordentlig beskrivning av hur resan var, vad som var dåligt och varför, istället för bara dessa generaliserande svepningar om att det var dåligt.

För att förstå vad DY erbjuder eller inte erbjuder så behöver man få veta lite mer om varför det upplevdes som dåligt!
 
Storsteffe skrev:Få se nu vad var det tråden handlade om???Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det handlar om vad man får extra på Norwegian premium. Och jag hoppas då också man får skriva vad man inte får i denna tråd. Nämligen champagne eller andra bubblande drycker och det gäller nog även nyårsafton trots den nu aktuella förseningen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top