Vad tycker ni om Malmö Aviation?

G

gralq

New member
Jag är nästan uteslutande en SASperson har jag märkt, men p.g.a. flytt av jobbet i Stockholm så kommer Bromma att bli ett rätt attraktivt alternativ (13 minuter från Bromma mot 50 minuter från Arlanda till nya kontoret).




Vad tycker ni andra om MA? Funkar bra? Negativa sidor jämfört med SAS? Positiva sidor?
 
Jag uppskattar Malmö Aviation av flera orsaker.



Snabb och smidig incheckning, Bromma "ligger bättre till", det bjuds alltid på något och jag gillar Avromaskinerna.



Negativt är ett, för mig, oattraktivt bonusprogram samt att man tillämpar free seating. Något som jag dock uppskattade tidigare men har ändrat mig.
 
Malmö Aviation är enligt mig det bästa inrikesbolaget. Gratis kaffe/te/vatten inkl. tilltugg (macka, bulle eller liknande). Även varm handduk. Det som drar ner är bonusprogrammet som är ganska värdelöst. Ett tips är att sitta längst bak om man vill ha gott om plats. De 3-4 sista raderna är 2-2, medan övriga rader är 3-3. Ofta inget problem att komma av fort då de vanligtvis öppnar dörrarna både fram och bak.
 
gdaily skrev:Bromma som flygplats är överlägsen Arlanda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bromma är bra för den som inte uppskattar flygplatser, miljön och känslan. Visst, vill man dyka upp en kvart före avgång så är det ett klockrent val. Jag saknar däremot inte utomhuspromenaden en iskall januaridag inför morgonfakiren till Bryssel.



Ang. Malmö Aviation: fördelarna och nackdelarna har redan lyfts tycker jag. Bonusprogrammet är för svagt för att det ska vara ett bra alt. När jag började flyga Bryssel-Stockholm lade jag poängen på MAVIAs BP. Sedan gick det upp för mig att det var klokare att satsa på SN Privilege...
 
Jag tycker också att deras Avro-kärror är väl slitna. Blir sannolikt ett rejält lyft med Bombardier CSeries.
 
Fördelen med Aviation tycker jag är att de har trevlig crew samt att de alltid bjuder på något. I övrigt så finns det en del att önska:



Free seating är påfundet av djävulen.

Bonusprogrammet, går det att göra något kul öht av det?

Flygvärdigheten. SAS 737data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7r har sällar problem i det svenska busvädret, Avro-kärrorna verkar tycka sämre om svensk höst/vinter.
 
Det låter lite som jag hade misstänkt, men lite mer negativt. =)



Så frågan jag får ställa mig då är helt enkelt om tidsvinsten är värd möjligheten till bättre bonusprogram, valbar seating, större flygplats med allt det innebär osv.
 
Jag tycker mycket om att flyga med TF. De är alltid fantastiskt servicevänliga och flexibla. Man får alltid ett leende när man flyger med dem. Något litet att äta för alla är helt klart trevligt ombord och jag har inget emot att flyga Avro. Ett tips är att stiga på bak och ta en av deras 2 + 2 platser som finns där. Att Avron nästan i ur och skur kan landa på halva banan på UME och därmed taxa direkt in till terminalen istället för att som 737-orna vända om gör att man sparar lite tid på marken också. Jag har inget emot att flyga från BMA. Incheckad på nätet går jag direkt till säkerhetskontrollen där det sällan är kö och därefter direkt till gaten, genom Malmö Aviations speedgate (som inte är särskilt smart utformad) och ombord. Visst, bonusprogrammet är inte det roligaste och det är väl enligt mig enda svagheten. Men jag tycker inte jag har rätt att klaga när jag kan få tur och returbiljetter för 900 kr BMA - UME och dessutom får bra service och något att äta.
 
Gralq skrev:Jag är nästan uteslutande en SASperson har jag märkt, men p.g.a. flytt av jobbet i Stockholm så kommer Bromma att bli ett rätt attraktivt alternativ (13 minuter från Bromma mot 50 minuter från Arlanda till nya kontoret).Vad tycker ni andra om MA? Funkar bra? Negativa sidor jämfört med SAS? Positiva sidor?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


13 kontra 50 minuter, för mig skulle det vara en "no brainer" oavsett bolag, dessutom tjänar man en hel del tid vid incheckning.
 
Åker ju varje vecka med SAS men nån gång ibland blir det Malmö Aviation. Från Sturup är det ingen skillnad men när man kommer till Bromma och ska vandra den långa vägen in till terminalbyggnaden i ösregn känns det inte bra. Taxikön är också kaotisk när alla står i det trånga utrymmet och verkar slåss om förbokade taxi som borde vara på plats.


På vägen hem står man bland flera hundra människor i avgångshallen och alla köar för man har ingen seating. Det gäller alltså att vara snabbast på 500-meterslöpningen i regnet till planet om man vill ha bra plats eller sitta ihop om man är två.


Annars är det bra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.


Som Malmöbo skulle jag gärna skriva mer positivt men...
 
För mig ligger Bromma väldigt behändigt till så jag flyger gärna därifrån när jag har möjlighet. Att reducera en transporttid från 50 minuter till 13 minuter känns som ett ganska enkelt beslut om man reser mycket och har dåligt med tid.




I övrigt satsar Malmö Aviation på att vara ett fullservicebolag med lounger på alla flygplatser de trafikerar och gratis frukost/fika/lättare måltid på alla flygningar. Varma handdukar erbjuds alltid också innan landning. Så visst är det ganska trevligt rent servicemässigt.
 
jumbooze skrev:Jag flög två gånger förra helgen utan Varma handdukar ...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Där ser man, det har varit lite av en signaturgrej hos Malmö Aviation och något som funnits i åtminstone ett decennium. Varma handdukar brukar delas ut ungefär samtidigt som man påbörjar inflygningen, ca 10-15 minuter före landning.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top